新款埃尔法(新款埃尔法2025款)

丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型
，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人 。

加价：80万 作为加价专业户 ，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达
。而在今年年初
，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车 ，其实并不是 。

从终端市场来看
，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。近来，埃尔法在部分经销商处有现车 ，而加价幅度则从23-28万元不等
，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已
。看来 ，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂
，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。

当然，埃尔法毕竟是土豪级才买 ，不坑穷人
，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价 。比如大家更熟悉的汉兰达 ，很长时间以来，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机” 、“保值率高
，开一年还赚钱，理财产品 ”等噱头 ，大玩儿加价
，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起 ，才渐渐回归理性
。

新款埃尔法E-Four电驱动四驱商务性能怎么样

〖壹〗
、新款埃尔法EFour电驱动四驱版商务性能卓越。以下是其商务性能的具体表现：动力系统高效稳定：新款埃尔法搭载了5L+ECVT的THSⅡ混合动力系统
，并引入了创新的EFour电驱动四驱技术 。后桥完全由电机驱动，实现了卓越的性能和效率
。最大功率达到155kW ，扭矩高达409N·m
，保证了车辆在不同路况下的稳定输出。

〖贰〗、和埃尔法常用的5L排量V6发动机不同，威尔法使用一套更为先进的混合动力系统 。5L发动机最大功率117马力 ，峰值扭矩198N·m
，前后有两台电机，总功率是211马力 ，最大扭矩409N·m
。传动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，驱动形式为E-FOUR电动四驱
，虽然是上一代车型，这套动力系统在今天看来依然不过时。

〖叁〗 、动力方面 ，新车搭载5L自然吸气发动机
，搭配双电动机混动系统，最大功率为211马力 ，最大扭矩409牛·米
，与之匹配的是E-CVT变速箱，全系标配E-Four电控四驱 。底盘方面 ，新车提供了前麦弗逊式独立悬架
，后双横臂式独立悬挂，最大程度上保证了驾乘人员的舒适性
。

新款埃尔法如何进入第三排

〖壹〗、通过第二排中央通道直接步入第三排。此设计保留了传统MPV的便捷性 ，适合常规使用场景 。电动一键调节进入（高配臻享版等车型）在第二排座椅侧面配备专用按钮
，长按后座椅会自动前移并调整角度，同时伴有提示音。待座椅完全让出通道后 ，可直接跨步进入第三排
。此功能通过电动化设计提升了便利性，尤其适合穿正装或携带物品时使用。

〖贰〗
、进入丰田埃尔法第三排的方式主要是通过第二排的中间过道 。以下是进入第三排座椅的详细步骤及注意事项：调整第二排座椅：在进入第三排之前
，需要先调整第二排座椅的位置，以便为乘客腾出足够的空间通过中间过道
。

〖叁〗、要进入丰田埃尔法的第三排 ，需从第二排的中间过道通行。要将埃尔法的第三排座椅放下来
，具体操作需借鉴车辆的使用手册，但通常可以通过座椅侧面的控制按钮或手柄来实现 。进入第三排的具体步骤： 确保第二排座椅已适当调整 ，以便留出足够的空间供通行
。 从第二排座椅的中间过道走向后方
，即可进入第三排。

〖肆〗 、进入丰田埃尔法第三排座椅的方法是从第二排的中间过道进入 。具体细节如下：过道位置：丰田埃尔法的第二排座椅设计有中间过道，这是为了方便乘客进出第三排座椅
。进入方式：乘客可以通过这个中间过道 ，轻松地从第二排移动到第三排座椅。

〖伍〗
、埃尔法进入第三排需要从第二排的中间过道进入 。具体说明如下：过道位置：埃尔法的第二排座椅设计有中间过道
，这是为了方便乘客从第二排进入第三排
。座椅调整：在需要进入第三排时，可能需要适当调整第二排的座椅位置 ，以确保过道空间足够宽敞
，便于乘客通行。

丰田阿尔法商务车7座报价

〖壹〗、阿尔法（埃尔法）七座商务车的费用大致在72万到99万之间 。具体来说：2025款双擎5L尊贵黄金版：这款车型的建议零售价为990万。作为尊贵版，它可能配备了更为豪华的内饰和更多的高级配置 ，以满足消费者对舒适性和豪华感的追求
。

〖贰〗 、丰田埃尔法7座商务车的费用因车型
、配置以及市场情况等因素有所不同。其厂商指导价在890 - 990万之间 。具体如下：新款车型：2024款双擎5L，尊贵版指导价890万
，臻享版指导价90.90万；2025款双擎5L，尊贵黄金版指导价990万 ，臻享黄金版指导价990万
。

〖叁〗、丰田埃尔法7座汽车厂商指导价在80.5万到99万左右
，不同版本费用有差异。20款丰田埃尔法5L：指导价为低配80.5万，高配86万 。进口埃尔法：最便宜的7座进口埃尔法最低990万多
。2024款：双擎5L尊贵版指导价890万 ，臻享版指导价90.90万。

没资格再加价了?丰田埃尔法换代,最大看点只剩2.4T

〖壹〗 、MPV金字塔顶尖的丰田埃尔法
，终于在今年要换代了 。时隔8年之后，现款埃尔法在本月（5月）全球首发 ，正式销售可能要等到6月份了
。要问这次埃尔法的更新
，有没有什么新的技术亮点，确实太少了。最大的变化在于新款埃尔法使用上了TNGA-K平台 。

〖贰〗
、据最新消息 ，全新丰田埃尔法预计将在2022年12月首次亮相
，并有望在2023年1月上市
。这款新车将基于TNGA-K平台打造，车身尺寸与现款车型保持一致。全新丰田埃尔法不仅在车身尺寸和内部空间上有所提升 ，更将采用丰田家族最新的设计理念，打造出更加豪华和科技感十足的外观和内饰 。

〖叁〗、作为国内话题比较多的“加价王
”
， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS ，也是时候更新换代来保持产品力了。

〖肆〗 、根据最新消息指出
，丰田确定将让这具汽油5L引擎退役，取而代之的将是全新的汽油4L直列四缸涡轮增压引擎 ，今年夏季将率先搭载于全新改款的雷克萨斯 IS豪华运动轿车
。此外
，该动力心脏也将符合更严苛的环保与能耗法规，届时也将普及于其他全新车系 ，其中包括即将大改款的酷路泽
、埃尔法/威尔法等车。

〖伍〗、全新丰田埃尔法即将于2022年12月发布
，搭载4T引擎 有消息指出，2022年12月 ，我们有望目睹全新丰田埃尔法的初次亮相
，其上市时间可能定于2023年1月 。据传，这款车型将基于TNGA-K平台构建 ，车身尺寸与现有版本保持相当
。值得注意的是，混合动力版本的加入将助力其在燃油经济性上取得优异表现。

〖陆〗 、据了解
，丰田埃尔法将于2022年迎来全新换代车型，新车基于TNGA架构的全新平台进行开发 ，并新增搭载全新4升涡轮增压发动机的GR Sport版车型 。

丰田阿尔法价钱

丰田埃尔法不同版本和渠道费用差异较大
，厂商指导价为890 - 990万，海外新款引入预计60 - 70万左右 ，二手车190万起
。近来在售的2024款和2025款丰田埃尔法
，厂商指导价区间在890 - 990万。

丰田旗下并没有阿尔法这款车，很多人习惯将丰田埃尔法称为阿尔法 ，但这并非官方命名 。丰田埃尔法官方指导售价区间为77 - 86万元
，实际裸车成交费用也处于该区间
。在终端销售中，经销商基本没有优惠 ，甚至消费者还需加价才能提车。虽然二者费用无差异
，但在市场知名度和认可度上有所不同 。

丰田埃尔法7座的费用在80.5万到99万左右
。不同版本的丰田埃尔法7座MPV有着不同的定价区间。其中，20款丰田埃尔法5L指导价为低配80.5万、高配86万 ，而最便宜的7座进口埃尔法最低990万多，该车在费用定位上处于中高端水平 。这款车的费用与其多方面的优势相匹配。

丰田在国内在售最昂贵的车型是丰田埃尔法
。作为高端MPV
，其售价区间为720万至800万，甚至在某些地区还需加价购买。埃尔法的特点如下：外观霸气：凭借其独特的外观设计 ，征服了众多消费者 。豪华体验：提供豪华的乘坐体验
，满足商务与家用需求
。装载能力强：具有出色的装载能力，适合多种出行场景。

丰田MPV新款小埃尔法的费用根据车型配置有所不同 ，其中5L尊贵黄金版的建议零售价为￥990万
，5L臻享黄金版的建议零售价为￥990万，5L尊贵版和臻享版的建议零售价分别为￥890万和￥90.90万 。