【神舟返回舱着陆图,神舟返回舱着陆过程】

神七什么时候返回地面,如何返回???

〖壹〗 、神舟七号：2008年9月25日 ，航天员翟志刚、刘伯明
、景海鹏执行飞行任务，9月28日返回地面
，实现中国人首次太空行走，绕地球飞行44圈 。神舟八号：2011年11月1日 ，无人飞船成功发射并与天宫一号实施自动交会对接
，11月17日返回地面，验证了空间交会对接技术。

〖贰〗、返回轨道舱：出舱活动完成后 ，航天员返回到轨道舱
，开始舱内和航天服的解压 、放氧，并脱去舱外航天服
。返回过程： 软着陆方式：神舟七号采用的是软着陆方式 ，与之前几次采用的硬着陆方式不同。 降落伞减速：飞船减速首先依靠降落伞 。

〖叁〗
、时36分许
，神舟七号完成载人航天任务，返回舱顺利着陆
。

〖肆〗、神舟七号飞船计划于今天17时左右返回地球 ，尽管具体时间会根据飞行状况进行微调
，但航天团队已积累了多次成功的返回经验，因此他们将以严谨的态度确保航天员的安全返回。值得注意的是 ，翟志刚和刘伯明在执行舱外活动时所穿的两套航天服，因体积和重量的限制
，只能带回手套部分 。

〖伍〗 、经过三天的太空飞行，神舟七号飞船于9月28日17时31分返回地球
。在这次任务中 ，航天员成功完成了出舱活动
，展示了中国航天技术的实力。此次发射不仅是中国航天史上的一个重要里程碑，也是中国在世界航天领域的一次重要展示 。神舟七号的成功发射和返回 ，标志着中国航天事业迈入了一个新的阶段
。

为什么神舟返回舱安全吗

〖壹〗
、安全性考虑：舱门密封问题：如果返回舱在最前面
，其底部需要与轨道舱连接，这将导致舱门处于返回时与大气摩擦的第一线。舱门及其缝隙在高速返回过程中容易受到灼烧和密封失效的风险 ，这对航天员的安全构成极大威胁 。

〖贰〗、综上所述
，神舟五号返回舱的安全落地得益于高精度相控阵雷达的协助 、克服黑障区通信中断的挑战以及成功的着陆与记录
。这些因素共同确保了神舟五号飞船和航天员的安全返回。

〖叁〗
、这也是一些卫星、货运飞船等航天器受控再入大气层烧掉的原因，而载人飞船需要考虑到航天员的安全着陆 ，所以载人飞船返回舱经过特殊的处理
，可以承受飞船再入大气层时上千摄氏度高温的灼烧 。虽然飞船外部的温度非常高，内部的温度却很舒适。

〖肆〗 、飞船结构设计 神舟五号载人飞船由轨道舱
、返回舱、推进舱和附加段构成 ，这种复杂而精细的结构设计旨在提供最大的安全保障
。 返回舱是航天员返回时的关键部分，它具备足够的强度和防护能力
，以抵御返回过程中的各种恶劣环境。

〖伍〗 、依旧发挥关键作用，确保实时跟踪和通信 ，为飞船安全返回提供了有力支持 。当“回收一号 ”发现目标的信号传来
，现场所有人屏息以待，直到10月16日清晨6点23分 ，神舟五号返回舱在空中划出一条橙红色的火焰
，如同一颗流星，成功落地
。这一历史性时刻 ，由摄影师用相机记录下来
，成为载人航天历史上的珍贵瞬间。

〖陆〗、功能：用来完成与其他空间飞行器交汇对接前的技术测试与验证工作，后期作为交会对接机构的安装位使用 ，也能够安装其他仪器进行空间探测 。变迁：从神舟七号飞船开始
，附加段被正式的空间对接机构所取代
。

如图是“神舟
”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图,假定其过程可简化为...

〖壹〗
、这个拉力等于返回舱重力减去其空气阻力再减去喷气产生的力，所以它小于喷气之前的拉力（之间为重力减去空气阻力） ，因为它是瞬间发生，导致返回舱的“重力”变小
，原来绷直的绳子瞬间发生形变。

〖贰〗、返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭向下喷气而获得向上的反冲力 。火箭开始喷气前匀速下降时：T+f =G 即T=G-f 火箭开始喷气瞬间还没来得及产生加速度，F+T+f=G 即T=G-f-F 所以火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小
。