斯巴鲁所有车型(斯巴鲁所有车型列表)

斯巴鲁手动挡有哪几款?

斯巴鲁手动挡的车型有以下几款：BRZ：一款以驾驶乐趣著称的跑车，提供手动挡版本 ，让驾驶者能够充分体验到换挡的乐趣和车辆的动态性能 。翼豹：斯巴鲁的经典车型之一
，提供手动挡配置，适合追求驾驶操控性和车辆性能的消费者
。

斯巴鲁手动挡车型包括以下几款：BRZ：一款以驾驶乐趣为卖点的后轮驱动跑车 ，提供手动挡版本以满足驾驶爱好者的需求。翼豹：斯巴鲁的紧凑型轿车
，以其优秀的操控性和全时四驱系统著称，同时也提供手动挡车型 。傲虎：结合了SUV的空间和轿车的舒适性 ，傲虎的手动挡版本为喜欢驾驶的消费者提供了更多选取
。

斯巴鲁手动挡有以下几款：斯巴鲁BRZ：以其轻盈的车身和出色的操控性能著称，为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。翼豹Impreza：作为斯巴鲁的经典车型
，手动挡版本提供了稳定的性能和动感驾驶体验 。傲虎Outback：一款跨界SUV，展现了斯巴鲁在耐用性和多功能性上的独特之处 ，也有手动挡版本可供选取。

斯巴鲁手动挡车型有BRZ、翼豹 、傲虎
、驰鹏等
。以下是关于这些车型的简要介绍：BRZ：这是一款性能跑车
，搭载4升自然吸气水平对置四缸发动机，配备了6速手动变速器 ，提供强劲的动力和优秀的操控性能。

斯巴鲁手动挡有：BRZ、翼豹 、傲虎
、驰鹏、特雷奇等 。斯巴鲁车标采用六连星的形式
，代表六个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁
。斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统 ，公司起初主要生产汽车
，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型 、多用途运输设备的制造商。

斯巴鲁是哪个国家的车?斯巴鲁是哪个国家的品牌?

斯巴鲁是日本的汽车品牌 。斯巴鲁隶属于日本富士重工业株式会社（FHI） ，成立于1953年
，总部位于日本东京都涉谷区
。它具有多方面特点：技术优势：以水平对置发动机、左右对称全时四驱系统为核心技术。1984年推出世界首台电子无级变速器（ECVT），2008年发布EyeSight驾驶辅助系统 。

斯巴鲁是日本的汽车品牌 ，其质量表现良好
。以下是关于斯巴鲁汽车质量的详细分析：高可靠性和耐用性：斯巴鲁汽车以其高可靠性和耐用性著称，采用先进的生产技术和严格的质量控制标准
，确保每一辆汽车都能达到高标准的要求。

斯巴鲁汽车是日本生产的 。斯巴鲁汽车隶属于富士重工业株式会社（FHI），是其旗下专业从事汽车制造的分公司所生产的产品
。富士重工业作为斯巴鲁的母公司 ，在汽车制造领域拥有深厚的技术积累和产业基础。斯巴鲁品牌自创立以来
，便以独特的技术理念和产品特性在汽车市场中占据了一席之地 。

斯巴鲁汽车是日本生产的。品牌起源斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下的汽车品牌，该公司成立于1953年 ，其前身是中岛飞行机株式会社
。中岛飞行机株式会社在二战期间主要从事飞机制造等业务
，战后随着日本经济的转型和发展，开始涉足汽车领域 ，并逐渐发展成为今天的富士重工业株式会社
，斯巴鲁品牌也随之诞生。

斯巴鲁汽车是日本的 。以下是关于斯巴鲁汽车的详细解品牌起源斯巴鲁（Subaru），在台湾地区译作速霸陆 ，罗马拼音即为Subaru
，创立于1953年
。其前身中岛飞行机株式会社是二战期间主要的日本军队战斗机生产商，后成为富士重工汽车部门的一部分。品牌寓意斯巴鲁在日语中是“昴” ，意为联合 。

斯巴鲁翼豹共有多少代车型?

斯巴鲁翼豹共有六代车型
。具体迭代情况如下：首代GC车型（1992年）：以紧凑的车身和强劲的动力系统为特点，瞬间点燃了市场的热情。第二代GD车型（1996年）：延续了前作的优势
，并提升了驾驶的舒适性和安全性 。第三代GG车型（2000年）：以现代化设计和性能跃升，标志着斯巴鲁对翼豹的深入雕琢
。

GC
、GD、GF 、GM在斯巴鲁翼豹中的含义如下： 第一代翼豹（1990年代）采用的底盘编号分别是GC/GF/GM。 第二代翼豹Impreza（2000年代 ，2001-2004年）采用的底盘编号分别是GD/GG 。 第三代翼豹（2007年至今）采用的底盘编号分别是GE/GH/GR
。

代：引入了EyeSight驾驶辅助系统
，生产年份为2014年至2021年。这一代傲虎在安全性上实现了质的飞跃，成为斯巴鲁家族的明星车型之一 。斯巴鲁翼豹：第一代：生产年份为1992年至2000年。这一代翼豹以其可靠的品质和出色的操控性能赢得了市场的认可
。第二代：生产年份为2000年至2007年。

共十代斯巴鲁翼豹 首先要说一下的就是这个“十代 ”的问题 ，这里的“十代
”指的是小改款共经历了10代变迁 。因为翼豹15岁的年龄
，如果是10代大改，是根本无法做到的事情
。而如果从大改款的角度来叙述翼豹的历史则要简单多了 ，因为2007年诞生的全新一代翼豹正经是第三代大改款。

斯巴鲁翼豹WRX STI（GD/GR系列
，2000-2010年代）第8-10代STI（如2007年左右的经典两厢版）：约15万-35万元 稀有车型（如S20系列）或成色极佳的收藏级车可能超过40万元 。斯巴鲁力狮B4（带涡轮的跑车版本，2000年代初）二手车费用：约5万-12万元 车龄较老且配件稀缺 ，需谨慎评估维护成本
。

换装2.4T发动机,最大马力271匹!美规版第五代斯巴鲁WRX发售

〖壹〗
、动力方面
，第五代斯巴鲁WRX换上了斯巴鲁全新打造的4升水平对置涡轮发动机，最大马力可以达到271匹（271hp） ，峰值扭矩达到350Nm。这款发动机匹配了一套6速手动或者可模拟8速CVT无级变速箱，同时搭配了一套主动扭矩矢量分配的全时四驱系统
，使得车辆的动力性能十分强劲 。

〖贰〗、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁WRX渲染图 ，该车拥有全新的外观和内饰设计
，大概率会搭载4T水平对置发动机
。此前的消息是，新车可能在4月亮相 ，但是最新的传言说
，该车首次亮相可能推迟到8月。

〖叁〗 、在动力方面，新车则升级至4T四缸水平对置发动机 ，最大功率274马力
，最大扭矩350牛米，这一参数让全新BRZ上的自然吸气版本羡慕不已 ，毕竟是真正的性能招牌 。当然
，由于缸体的增大自重的增加，以及实际参数的提升幅度有限 ，新车并不会比上一代车型体现出更强的加速感
。

〖肆〗
、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁WRX STI假想图
，新车有望于2022年夏季正式亮相，预计将会搭载BRZ所使用的4L发动机 ，但不同的是这款发动机还将配有涡轮增压器
，拥有更好的动力表现，功率或将达到298千瓦。

斯巴鲁老款车型一览表

斯巴鲁BRZ（初代 ，2012-2016年款）二手车费用：约12万-25万元 早期进口版本车况良好的通常在18万-25万元
，后期里程较高或改装过的可能低至12万-15万元 。

斯巴鲁老款车型一览表主要包括斯巴鲁傲虎和斯巴鲁翼豹两大系列的多款车型及其代数和大致生产年份。斯巴鲁傲虎：1代：初代斯巴鲁傲虎，生产年份为1994年至1999年 ，代号为BG
。这款车型是斯巴鲁傲虎系列的开山之作
，以其出色的越野性能和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱。2代：从1999年生产至2003年，代号为BH 。

第三代GG车型（2000年）：以现代化设计和性能跃升 ，标志着斯巴鲁对翼豹的深入雕琢
。第四代GE车型（2005年）：内饰科技配置的革新
，让翼豹愈发贴近消费者需求。第五代VA车型（2011年）：外观设计上大胆突破，动力系统和底盘调校的革新 ，展示了斯巴鲁对性能与设计的追求 。

斯巴鲁森林人历代车型回顾如下：第一代森林人（1997年推出）：定位：以跨界而生的概念登场，融合了SUV的硬朗与轿车的舒适
。设计：外观线条圆润
，内饰实用。动力：搭载了3款不同动力的水平对置发动机 。核心特征：经典的全时四驱系统
。

年，斯巴鲁发布首款安装ECVT的“JUSTY ECVT” ，确立了其在业界的领先技术形象。1989年
，第一代Legacy力狮车型的诞生，随后1992年的Impreza翼豹 ，1995年的Outback傲虎
，1997年的Forester森林人，以及2005年的Tribeca驰鹏相继问世 ，斯巴鲁的创新车型持续赢得市场认可 。

斯巴鲁手动挡的车型有以下几款：BRZ：一款以驾驶乐趣著称的跑车
，提供手动挡版本，让驾驶者能够充分体验到换挡的乐趣和车辆的动态性能
。翼豹：斯巴鲁的经典车型之一 ，提供手动挡配置
，适合追求驾驶操控性和车辆性能的消费者。

斯巴鲁有合资车吗

〖壹〗、综上所述，斯巴鲁没有合资车型 ，其全系车型均为进口，保持了高品质和独特的技术特点 。

〖贰〗 、综上所述
，斯巴鲁品牌在中国市场没有合资车型，所有车型均为进口 ，保持了原厂的高品质和先进技术。

〖叁〗
、斯巴鲁没有国产的主要原因是政策方面的限制
。首先
，根据我国的相关规定，同一个外国品牌在国内比较多只能拥有两家合资企业。斯巴鲁作为丰田汽车的重要子公司 ，由于丰田已经在国内成立了一汽丰田和广汽丰田两家合资企业
，因此斯巴鲁在现有的政策框架下，没有资格再建立新的合资企业 ，从而限制了其国产化的进程 。