【南京现1名阳性人员:系引航站引航员,南京发现阳性病例】

去长江引航站做引航员,待遇怎么样,发展前途怎么样,请业内认识回答,非诚...

可以的 。是引航站待遇比较高的几个之一。而且是属于长江海事局的
。公务员编制 ，关键学生进去不用跑船换二副证书。现在海港引航员都要有二副证书才能考引航员的 。所以对于学生进引航站，长江还是不错的选取
。助理跟班大概10万左右吧。当然
，跟班期间比较辛苦，航线长 。

引航员的待遇相当优厚 ，其薪资水平与技术等级 、月引航船次以及引航船舶的长度等因素密切相关
。一级引航员是技术等级比较高的
，他们的全包年薪平均可达70万元，而在大型海港工作的一级引航员 ，年薪甚至可以达到100万元。

还不错 。人均工资在四千到八千
，工作轻松压力小、员工福利多
。长江引航中心在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立，在长江海事局的领导下 ，打破行政区划
，统一管理长江的引航工作。

引水员是干嘛的

〖壹〗
、引航员又称“引水员 ”“领港” 。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人
。从业者需要具备相关专业学习经验，具备二副 、三副工作经验 ，经过考试升到大副
、船长
，具备较强的沟通能力和扎实的专业知识。

〖贰〗、引水员又称引航员，是具有合格证书 ，负责对强制引航区的船舶或应船长请求对其所在船舶进行引领的人员 。其主要工作内容和职责如下：结合知识引航：将船舶操纵技术知识与工作区域内特殊情况的当地知识相结合，为所在区域各类船舶引航。当地知识通常船长并不熟悉
，所以引航员的工作尤为重要
。

〖叁〗 、引航员又称“引水员
”
、“领港”。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人 。引航员按引航水域可分港口引航员 、内河引航员和沿海引航员三种
。在中国，海港引航员习称领港 ，长江引航员习称领江。

〖肆〗
、引水员是船东雇用
，协助船舶进出港口 狭窄水道等复杂水域的 。因为船长不一定会经常进出停靠的港口、水道等，对该水域的水深潮汐 水流等不太熟悉 ，为了航线安全
，临时雇用熟悉当地的水域的引水员协助船长进出港口等
。

〖伍〗 、船舶上的引水员标志是标明引水员登船的位置，一般引水都是通过引水船送引水上来的 ，一般在船舶有个部位专门负责安排引水上船的叫引水站
，也有引水从直升机上下来的。船舶在港内航行时，轮机长要在机舱值班 。船舶出港后由驾驶员在驾驶台
、轮机员在机舱值班
。

请问引航员(航海)的具体工作是什么?

〖壹〗、引航员是持有有效适任证书的专业人员 ，他们的主要工作是在引航机构的指派下
，引领船舶航行 、靠泊、离泊
、移泊、锚泊等。引航员在一定航区负责指引船舶安全航行，他们不仅引导船舶通过复杂的水域 ，还协助船舶安全地靠离码头或通过船闸 。

〖贰〗 、他们主要有以下职责：船舶引领：引航员结合船舶操纵技术与当地水域知识，包括航道
、水文、气象 、航标等情况
，引导船舶安全进出港口
、靠离泊位、移泊或通过复杂水道
。安全保障：评估船舶航行过程中的风险，制定引航方案 ，与船长协作
，确保船舶避开搁浅 、碰撞等危险。对于外籍船舶，实施强制引航 ，以维护国家主权 。

〖叁〗
、引航员是专门负责引导船舶安全离开或进入航道、码头以及进行靠泊等任务的专业人员。他们的工作对于确保船舶航行的安全和效率至关重要
。以下是对引航员工作的详细解析：主要职责 航道引导：引航员需要熟悉航道的水深 、宽度
、弯道以及潜在的障碍物等信息
，确保船舶能够安全、顺利地通过航道。

〖肆〗 、引航员（航海）的具体工作 引航员的工作是引导船舶离开或进入航道、码头
、靠泊等任务，是一项很重要的工作 。引航员必须对所在水域的地理特点、航道 、水深
、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌 ，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术
，港口引航员还必须掌握靠离码头难度较高的操纵技术
。

关于引航站的单位性质

引航站作为事业单位，其性质体现在其非营利性和公共服务性上。引航站不以盈利为目的 ，其经费来源主要依靠政府拨款或港口管理机构的补贴 。同时
，引航站提供的引航服务是一种公共服务，旨在保障船舶的安全和港口的顺畅运行 ，为航运业和经济发展提供支持
。

秦皇岛引航站属于财政性资金零补助的事业单位。以下是关于秦皇岛引航站的详细分类和说明：单位性质：秦皇岛引航站是一个事业单位，这意味着它不同于政府机关和企业
，而是承担着特定的社会公益服务职能 。

公益二类事业单位
。通过查询张家港市人民政府官方网站显示，截止2023年8月29日 ，张家港引航站是公益二类事业单位
，其性质是自收自支，其职责是提供引航服务。引航站通常隶属于交通局或港口管理局 ，但并不是所有地区都有引航站
，张家港引航站 、宁波港引航站就隶属于市交通局（港口管理局） 。

事业单位编制
。引航站隶属于交通局或港口管理局，并不是所有地区都有引航站 ，宁波港引航站就隶属于市交通局（港口管理局）。宁波港引航站
，性质为相当于正处级自收自支事业单位，隶属于市交通局（港口管理局） 。

他们不是公务员。上海港引航站是上海市交通委员会所属的事业单位
。事业单位一般是由国家设置的 ，带有一定公益性质的机构。但不属于政府机构
，与公务员不同 。引航员，旧称引水
、领港、领江 ，是指在一定的水域内，在不解除船长职责的情况下
，专职从事指挥船舶进出港口 、靠离作业及港内移泊的人员
。

长江引航中心属于事业单位。长江引航中心是承担长江干线引航任务
、负责引航行政管理的公益性事业单位，为中华人民共和国交通运输部直属机构 。