三菱欧蓝德变速箱通病(三菱欧蓝德变速箱耐用吗)

为什么不建议买三菱欧蓝德

〖壹〗 、三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想 ，在高速行驶时
，由于车身较高
、风阻较大，油耗相对偏高 。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬 ，坐垫角度较平、靠背角度较陡
，安全卡扣的位置设计不够合理
。部分车型的第三排空间较为狭小。

〖贰〗 、不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡
、挂挡无反应等问题，这可能会影响驾驶体验和行车安全 。风阻系数大：由于车身较高 ，三菱欧蓝德的风阻系数高达0.43，这不仅影响了车辆的加速性能
，还可能导致油耗相应增加
。

〖叁〗、不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱，加速成绩接近12秒 ，刹车成绩也略显不足。操控性方面
，由于底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大 ，操控极限较低 。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍
，用料一般，显得较为廉价。

〖肆〗 、内行人不买欧蓝德的原因主要有以下几点：车型种类少：欧蓝德在市场上提供的车型种类不够丰富 ，这可能让追求多样化和个性化需求的消费者感到不满意
。市场认可度较低：三菱品牌在国内的知名度相对不高
，这在一定程度上影响了欧蓝德的销量和消费者的购买意愿。

〖伍〗、不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：难挂挡或无反应：部分购买者反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡甚至在挂挡时无反应的问题 ，这不仅影响了驾驶体验
，还可能表明车辆在设计与制造上存在缺陷 。

〖陆〗
、三菱欧蓝德的车身高度较高，导致风阻系数增大 ，这对汽车的加速性能及油耗产生不利影响
。这一设计特性使得部分车主对其性能产生疑虑，从而不愿购买。虽然车身高度无法完全规避
，但风阻系数大确实成为其性能不佳的主要原因之一 。除了风阻系数问题，三菱欧蓝德的内饰设计也常受到车主的吐槽
。

欧蓝德的弱点有哪些(广汽三菱欧蓝德通病盘点)

欧蓝德的弱点主要包括以下几点：发动机噪音大：在冷车启动时 ，发动机噪音较大
，影响了驾驶的静谧性。变速箱问题：部分4L排量和四驱车型的车主反馈变速箱换挡困难、反应迟钝，虽然问题数量不足以确认为普遍现象 ，但仍需引起注意 。后排座椅设计不佳：座椅硬实
，坐垫角度平缓，靠背角度陡峭 ，长时间乘坐会感到不适
。

虽然欧蓝德存在一些缺点
，但在动力表现 、底盘适应性
、机动性、车内空间等方面仍具优势。例如，动力性能不错 ，但因排量问题导致油耗偏高
，平均油耗约为5L/100km；底盘在恶劣路况下的表现良好，提供了较好的舒适性；车辆操控灵活 ，方向精准；车内空间宽敞，后备箱储物空间大
，后排座椅支持4/6比例放平 。

发动机与变速箱 发动机噪音：欧蓝德搭载了三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱
。虽然隔音效果尚可 ，但发动机噪音较为明显
，特别是在0车型使用S档后，车内能听到明显的发动机轰鸣声。

另一个严重问题是 ，部分欧蓝德车主发现后座骨架容易生锈 。这可能是由于座椅骨架材质较劣导致的。这一问题不仅影响车辆的美观性
，更可能引发安全隐患，对车主的行车安全构成威胁
。内饰设计方面 ，欧蓝德的表现较为陈旧
，与新款车型相比没有太大区别。黑色主题的配色较为单调，用料也相对便宜 。

欧蓝德的主要缺点体现在两方面
。首先 ，在性能方面
，车主普遍反映启动时怠速有抖动现象，而且中控台的设计不够合理 ，功能也相对单一。其次，车辆的油耗偏高
，在同价位车型中表现不佳 。

三菱欧蓝德的动力，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机 ，匹配CVT变速箱
。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的
，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一 。

老款三菱欧蓝德换挡加油顿挫无力

〖壹〗 、总之 ，对于老款三菱欧蓝德等车型来说
，变速箱的维护和保养至关重要
。通过定期更换变速箱油
、保持清洁、避免恶劣路况行驶以及进行定期维护检查，可以有效预防变速箱出现顿挫 、脱档
、冲击、打滑 、异响
、延迟、高温和漏油等问题。值得注意的是 ，对于这类问题
，车主应避免自行拆卸和修理变速箱，而应寻求专业维修人员的帮助 。

〖贰〗 、节气门、喷油嘴
、进气道积碳较多
。受积碳影响导致的故障很多 ，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系
，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分 。火花塞、点火线圈等故障 ，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修
，避免产生更多的安全隐患
。

〖叁〗 、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚 ，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现
，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）
、固定时速发生 。同时，变速箱高温的问题也不容忽视
。

〖肆〗、故障问题：发动机和变速箱存在较多毛病 ，会出现爆震敲缸导致的异响抖动 、变速箱顿挫
、换挡困难等情况；同时还存在天窗漏水、异响
，车门限位器故障 、异响，电动尾门故障
、尾锁故障 ，刹车异响、失灵
，空调制冷不佳等故障。

〖伍〗 、关于三菱汽车（特别是搭载INVECS系列变速箱的车型，如欧蓝德等）的顿挫问题 ，用户反馈中最常见的三个核心隐患如下：变速箱油劣化或不足 长期未更换变速箱油（通常超过6万公里）会导致油液黏度下降
、润滑性能衰减
，加剧阀体摩擦和离合器片打滑，低速换挡时（如20-40km/h）易出现明显顿挫 。