盐田疫情最新情况/盐田疫情最新情况今天

2022深圳预计全面解封日期:具体什么时候解封恢复正常?附最新解封...

〖壹〗
、深圳预计全面解封日期是2022年4月上旬左右，具体解封时间需视疫情防控情况而定。附最新解封通知如下：2022深圳预计全面解封日期 深圳此轮疫情预计全面解封日期是2022年4月上旬左右 。这一预测基于深圳疫情新增情况和全面解封的条件
。

〖贰〗、深圳预计全面解封日期为2022年4月上旬左右。这一时间点是基于深圳当前疫情新增情况及全面解封条件的综合考量 。深圳解封将遵循以下三个关键条件： 近14天内 ，全市区域内无新增病例或无症状感染者
。 最后一名密切接触者末次暴露已超过14天
，或转运集中隔离超过4天且核酸检测为阴性。

〖叁〗 、已解封案例：2022年1月15日和16日，深圳已有两个小区迎来解封 ，原因是经过多次核酸检测后
，全员均为阴性，符合解封条件 。但这并不意味着所有区域都已解封 ，仍有部分区域处于封控状态
。疫情形势：截至2022年1月20日下午16时
，深圳现有确诊病例17例，虽然19日新增本土病例为零 ，但仍有中风险地区存在。

紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!

盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示
，近来处理能力只有平时的1/7，这进一步加剧了拥堵情况 。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港 ，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主
。已有货主开始将货物转移至上海
、宁波等华东地区港口出货，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况
，进而推高海运费用。

疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵 ，给跨境卖家带来了前所未有的挑战 。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重
，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨 ，运输时间延长。据业内人士分析
，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因
。

过去三个月，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港 ，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长
，一方面缓解了华南地区“缺箱
” 、“缺舱”的问题，另一方面也给原本已经无处不“箱 ”的港区推高了存量压力。进入9月传统外贸旺季 ，这一冲突仍然在加剧 。

摩根大通全球PMI数据显示
，尽管供应商和运输延迟有所缓解，但如果盐田港关闭 ，将对全球供应链造成新一波冲击，尤其是美国为缓解供应链危机的努力都将付诸东流
。即使港口继续开放
，卡车司机和仓库操作员的短缺也会导致装运集装箱和运往港口的工作延误。

爆了!缺舱少柜涨价出货难!短期难缓,货主货代们急了!

综上所述，当前货运市场面临严重挑战 ，缺舱少柜
、运费大涨、出货难等问题亟待解决 。货主货代们需要密切关注市场动态
，加强合作与沟通，共同应对市场变化带来的挑战
。同时 ，政府和相关机构也应积极采取措施
，加强监管和协调，以保障货运市场的健康稳定发展。

月中旬以来 ，海运市场出现了反常的涨价潮
，欧洲 、美洲航线的运价大幅上涨，部分航线运价暴涨超50% ，基本港即期运价几乎“一天一更新
” 。同时
，市场上又缺箱又缺舱，爆舱
、甩柜等情况频繁出现 ，给货代及外贸企业带来了巨大压力
。

面对高运费和附加费，货主还应考虑爆仓带来的甩柜风险。在货运旺季
，由于货量大，船公司舱位有限 ，容易出现爆仓 。船公司倾向于优先甩运费较低、与船公司关系一般或认为不重要的客户柜子
，因此货量小 、货代实力不强的客户更容易被甩柜
。

中国货主协会常任副会长蔡家祥表示，过去一年 ，海运费用高企导致大多数中小外贸企业亏损经营。他指出
，面对涨价，出口企业无可奈何 ，只能选取不接单 。报告显示
，超过八成受访者认为，由于缺箱
、爆舱和晚点等原因 ，物流计划执行不可控
，业务开展难度加大。这使得货代企业垫资额突增，企业资金周转出现困难
。