最近有mpv车降价吗现在(今年mpv)

mpv销量骤降!4月仅4款破千,奥德赛威然卖不动,有说法

年4月首周MPV市场遇冷，仅4款破千 ，奥德赛、威然等传统车型销量不佳 。2025年4月首周MPV终端销量排名显示
，市场爆冷，仅有腾势D赛那 、别克GL格瑞维亚4款车型销量破千
。其中 ，腾势D9稳坐头名，赛那紧追不舍
，二者差距约200辆，别克GL8获季军 ，销量1182辆
，格瑞维亚勉强破千且较3月最后一周有所回落。部分车型有不同表现 。

大众威然被形容为“前有狼后有虎 ”的小绵羊，这一说法有其合理性。首先 ，我们需要理解这一比喻的背景
。在MPV市场中
，大众威然作为一款新推出的车型，面临着来自多个竞争对手的压力。这些竞争对手既包括费用相对较低
、市场保有量较高的车型 ，也包括费用相近但品牌力更强的车型 。

年日系 MPV 降价是受市场竞争压力所致
。广汽丰田赛那官方指导价 298 万 - 398 万
，最大降幅 23%，优惠达 7 万上下 ，最低裸车 23 万 - 34 万区间；广汽本田奥德赛官方指导价 258 万 - 498 万
，最大降幅 33%，约优惠 7 万上下 ，最低裸车 19 万 - 36 万。

大众威然正式销售已经有一段时间了，从销量数字上
，始终还停留在千位 。反观，其主要竞争对手GL8的月月销量万辆以上 ，大众威然甚至不及GL8的零头；很多人就断定：大众威然这款车型是失败的
。说实话
，这么快下这样的结论，简直为时过早。

性价比不够高 纵观整个合资MPV市场 ，大家基本可以发现那些还算热门的合资MPV车型：别克GL本田奥德赛、福特途睿欧等
，起售价进步基本都是在24万以下 。而作为后来者，大众威然起步价268万 ，足足比竞争对手贵了近5万
。

车厢静谧性表现不足 大众威然在低速行驶的时候车厢内还算安静
，但只要上到了高速，等车速起来后各种胎噪 、风噪便随之而来 ，虽然车内播放音乐能够很好地掩盖噪音
，但依然会影响到消费者的用车体验。

豪华mpv高山降价至26万,销量却不敌腾势d9的背后原因

〖壹〗、豪华MPV高山降价后销量不敌腾势D9，可能有以下原因：品牌影响力：腾势作为比亚迪与奔驰合作的品牌 ，在新能源汽车领域有较高的知名度和口碑 。消费者对其技术实力
、产品质量更有信心
。而魏牌高山所属的魏牌虽定位高端，但在MPV市场的品牌认知度和影响力相对较弱。

〖贰〗、腾势D9采用家族化设计语言
，整体造型稳重大气，车身线条简洁流畅 ，展现出MPV应有的沉稳与大气 。但高山8更具独特魅力。

〖叁〗 、从以上对比来看
，全新高山8和腾势D9在智能化方面可以说不分伯仲，只有细微差异；但值得一提的是 ，全新高山8配备了26英寸的HUD
，而腾势D9 四驱尊享型并未配备该功能
。所以从座舱智能化的角度来说，二者与其他车型比都很有优势 ，但从二者相比较来看
，魏牌高山8要比腾势D9在细节上多出了一些功能。

〖肆〗
、对于高端家用MPV而言，空间表现直接影响到驾乘体验 ，所以这也是购车家庭最为关注的
，而魏牌高山与腾势D9均定位于中大型MPV，因此在车身尺寸、空间表现上都相当给力 。

〖伍〗 、这场魏牌全新高山8与腾势D9 2025款DM-i智驾四驱的深度较量 ，本质是一场价值与需求的匹配之战
。如果您向往科技前沿的智能座舱，渴望在停车入库时感受黑科技带来的从容；如果您重视每一分预算的价值
，希望以更经济的投入收获越级体验，那么预售价398万元的高山8无疑是不二之选。

别克gl8陆尚燃油版会降价吗

别克GL8陆尚燃油版是否会降价 ，近来无法确定 。分析如下：市场趋势：从市场趋势来看
，别克GL8系列车型在面对新能源MPV的冲击时，已经采取了降价策略
。例如 ，陆上公务舱系列已经进行了降价
，起售价调整至179万元，并且还有置换补贴等优惠政策。这表明别克GL8品牌在市场压力下可能会采取降价等促销手段来提升销量 。

插电混动版陆尚优惠：对于插电混动版陆尚 ，有报道指出在6月份有享受1000抵3000的购车政策
，相当于优惠了2000元，同时还有置换补贴等政策
。这表明插电混动版陆尚在特定时间段内会有相应的优惠活动。

除此以外 ，相信还有很多朋友想了解关于别克GL8燃油版行情
，郝哥以2025款 陆尊 先享版为例，新车售价同为299万元 ，但却没有优惠，并且还需要20300元购置税
，最后再算上保险和验车上牌费等费用，落地金额预计为293万上下 ，分期月供是4400元 。