新款丰田普拉多/新款丰田普拉多改装

2025普拉多油耗

L车型：城市路况约14-16L/100km，高速路况约10-12L/100km ，综合油耗约12-14L/100km。 混动版本（若推出）丰田可能引入4T混合动力系统（如海外版雷克萨斯同平台技术）
，综合油耗可能降至8-10L/100km，具体取决于电池容量和驱动模式 。

普拉多5L自动TX - L尊享版后挂备胎油箱容积87L ，平均油耗141L/100km，同样依据上述公式计算
，加满一箱油能跑701公里
。该车型的发动机排量和动力输出决定了其油耗水平，平均油耗处于一个相对适中的范围。普拉多2700油箱容量87升 ，百公里平均油耗18升
，加满一箱油能行驶500公里以上 。

款普拉多为油电混合车型，官方实测百公里综合油耗约10L。第三方机构对普拉多双擎4T全能TX版五座车型实测 ，城市拥堵路段油耗34L/100km
，高速巡航时为89L/100km，综合路况为11L/100km
。2025款普拉多全系搭载4T涡轮增压发动机 ，采用油电混合的动力模式。

普拉多2025款新款的真实油耗约为10L/100km左右
，但具体油耗可能会因车型 、驾驶习惯
、路况等因素有所差异 。官方及第三方实测数据 根据官方及第三方实测数据，搭载了4升i-FORCE MAX混合动力系统的普拉多车型 ，在综合路况下的油耗表现较为出色
。

款丰田普拉多官方实测数据显示
，其百公里综合油耗仅为10L左右。柴油版本：柴油霸道车型油耗相对较低，如丰田霸道2800柴油版的百公里油耗在8至10升之间 。注意事项：以上数据仅供借鉴 ，实际油耗可能会因驾驶习惯、路况 、车辆保养状况等因素有所变化
。

颜值性能全面进化,新一代丰田普拉多将亮相广州车展

新一代丰田普拉多将在广州车展亮相，颜值与性能全面进化 新一代丰田普拉多（LC250）作为2023广州车展最让人期待的新车之一
，凭借其全新的复古设计和全新底盘架构，自今年8月全球首发以来 ，就备受市场瞩目。这款车型已经确认会重返中国市场并进行国产
，其在中国网络上的关注度也非常高 。

广州车展全新国产丰田普拉多亮相解析 在2023年的广州车展上，全新国产丰田普拉多无疑是备受瞩目的车型之一
。这款越野取向的SUV ，以其硬朗的线条、复古的造型以及强大的越野性能
，再次吸引了众多消费者的目光。

一汽丰田-普拉多 长宽高：4780*1885*1890 轴距：2790mm 油耗：13升-14升/100km 内饰：设计合理，人性化强 ，做工精致 普拉多在外观上做了不少的改变
，车身线条和整体轮廓更具现代美感 。因为车身比较高，通过性一流 ，视野非常好
，后视镜较大
。很有越野气质，前脸力量感较强 ，车身线条优美流畅。

同M5车型一样，全新的M3和M4车型将首次提供最新的M xDrive四驱系统
，该系统可在2WD（纯后驱）
、4WD（四驱）、4WD Sport（比4WD模式更偏向后轮驱动）中可选，并配备“漂移模式 ” 。 此外 ，本次广州车展
，全新宝马4系家族在中国继续发布新车型——全新4系敞篷版本，新车提供3款车型 ，售价区间为488-588万元。

宝马新一代4系敞篷版（亮相） 宝马在此前已经发布了新一代4系的敞篷版车型
，拥有万众瞩目的新一代4系做为加持，Convertible敞篷版则更是备受关注 ，在本届广州车展上
，新一代4系敞篷版也有望迎来其在国内的首度亮相
。

广汽丰田凌尚 凌尚这个名字直到11月7日才正式被定下来，成为广汽丰田新款轿车的中文名。新车会在这次广州车展上全球首发 。其依旧将基于丰田TNGA架构打造 ，轴距为2750MM
。从这个轴距可以看出
，新车的定位是介于广汽丰田雷凌和凯美瑞之间的，属于标准的A+级轿车。

新款丰田霸道什么时候上市

〖壹〗 、L车型上市时间：国产丰田普拉多7L车型已于2023年3月30日上市 。这是根据一种说法得出的结论 ，具体上市时间可能因地区和销售渠道的不同而有所差异
。全新普拉多（TNGA-F平台）上市时间：另一种说法指出，一汽丰田全新普拉多（基于TNGA-F平台打造）将于2024年2月29日开启预售
，4月25日进行高配首发，7月16日正式上市。

〖贰〗
、新款丰田霸道（一汽丰田普拉多）将于2024年7月16日上市 。以下是关于新款丰田霸道上市的一些关键点：上市时间：新款丰田霸道确定于2024年7月16日正式上市
。性能与设计：这款新车型将带来令人期待的性能和设计升级 ，采用最新的技术和设计理念
，旨在提供更加出色的越野性能和驾驶体验。

〖叁〗、丰田霸道，又称普拉多 ，将于2022年下半年全球首发并上市
，其指导价定为28万元 。作为备受瞩目的越野车型，普拉多新一代车型基于TNGA-F平台打造 ，采用了全新的设计语言
，展现出更加大气时尚的风格
。在动力方面，普拉多将提供多种选取以满足不同消费者的需求。

新款普拉多在国外卖没有?

〖壹〗 、新款普拉多在国外有售卖 。新款普拉多在海外市场的具体情况如下：新款丰田普拉多VX车型：该车型已经在海外市场推出 ，其售价折合人民币约为22万元起。这一费用显示了新款普拉多在海外市场上的竞争力
，同时也为消费者提供了更多的选取
。全新丰田普拉多：除了VX车型外，全新丰田普拉多也在海外市场亮相 ，其售价约43万元起。

〖贰〗
、普拉多费用区间：普拉多凭借其良好的市场口碑和成熟的技术，其定价通常较为稳定
，国外市场上一般在二三十万区间 。这个费用反映了普拉多的品质、性能和品牌价值
。哈9费用区间：作为新晋车型，哈9的品牌认知度和市场口碑尚未达到普拉多的水平 ，因此其售价相对较低
，大致在十到二十万之间。

〖叁〗 、相比同型号的其他车型，很多人会觉得普拉多和陆巡性价比不高 ，所以不会选取这两款 。日系车在欧洲普遍不好卖
。除了其他原因
，欧洲对国外品牌征收的税费比较高。比如德国会对日系车征收更高的费用，这就使得日系车在欧洲的门槛更高 ，在竞争中并没有太多特别 。

新款国产普拉多卖不动

配置差异化不足：国产化后未显著增加本土化功能（如智能座舱
、高阶辅助驾驶）
，与用户期待有差距
。 品牌与渠道因素丰田品牌溢价下滑：近年丰田在华电动化转型缓慢，部分消费者对其技术领先性产生质疑。

费用偏高让它无法真正进入主流消费者的视野 ，普拉多停产的最主要原因就是费用定位和市场需求不符 。

年7月新款普拉多销量为32辆
，2025年7月销量为387辆
。据发布于2024年8月20日的信息，一汽丰田全新一代国产版普拉多在2024年7月仅卖掉32辆。其定价自信 ，部分经销商还疯狂加价，落地费用最低达52万元左右
，脱离了非豪华品牌范畴 。且最低配难买到，厂家丐版车产量低 ，进一步降低了性价比。

其配置被指“疲软
”
，比如低配无行李架、小尺寸屏幕；镍氢电池循环寿命低于锂电池；作为蓝牌车型需缴纳购置税，落地成本较高
。同时 ，市场竞争也给其销量带来压力
，国产硬派越野车型如坦克300 、方程豹豹5凭借新能源技术（插混
、增程）和更低费用（20万 - 40万元）占据主流市场。