保时捷电动车费用(保时捷电动车型及报价)

保时捷的电动车,长近5米,2.8秒能破百,和帕拉梅拉一样漂亮

保时捷Taycan于2019年上市，近来在售4款车 ，指导价880-1780万
，从费用上来看，比帕拉梅拉型能源要低 ，但是88万起的售价依旧是极其昂贵的
，当然如果你是冲着保时捷Taycan去的，费用就可以忽略了。

远航Y6是一台大型电动轿跑车 ，外形与保时捷帕拉梅拉神似
，但尺寸比后者还大了一圈，体量非常足 。前机舱盖的下压感强烈
、两侧的隆起也非常明显 ，只是车头封闭的面积更大
。正面看
，车鼻修饰得圆滑，将前置摄像头设置在中央。

怎么样？服了吧 ，比赛车快，也比电动车快 。没错
，全新911 Turbo S正是近来保时捷在售车型中加速最快的车型！只比918 Spyder慢0.1秒，那台已经停产的限量版神车售价在1400万左右 ，而911 Turbo S硬顶版售价仅为236万元
，敞篷版243万元，但还是比入门版的911贵了足足107万
。

吉利银河E8：与帕拉梅拉在车身姿态、轮毂 、尾部设计基本相似 ，仅细节有调整。今年1月上市
，4月升级迭代，全系纯电驱动 ，纯电续航550 - 665km
，分单电机与双电机版本，标配带液冷的神盾电池 ，最快3秒级破百 。长宽高为5010/1920/1465mm
，轴距2925mm
。

后驱版Taycan,最适合小姐姐的冰莓粉,没有之一

〖壹〗
、特别是对于冰莓粉后驱版Taycan，小姐姐们在选一款心仪的跑车时 ，漂不漂亮这才是重点，对于性能其实她们真的没有那么的在意。给她们一台Turbo S反而开起来更不顺手
，不如就买一台后驱版Taycan，美美的同时开起来也是真的顺心 。

〖贰〗、从实拍图片中可以看出 ，冰莓粉保时捷Taycan在不同光线和角度下都能呈现出迷人的色彩和质感
，无论是静态展示还是动态行驶，都能吸引众多目光
。

〖叁〗 、成都车展还在继续展出中 ，车展上值得关注的重磅车型数不胜数。相信不只是男生
，更多女生会对这台冰莓粉金属漆的全新保时捷Taycan后驱版爱到不行，因为这个冰莓粉色简直太让人少女心炸裂了 。

〖肆〗
、保时捷Taycan在国内市场推出了全新入门版车型 ，以88万的起售价和吸引女性消费者的“冰莓粉”主打色吸引目光。这款后驱版Taycan不仅在动力上表现出色
，0-100 km/h加速仅需4秒，电子限速下比较高可达230 km/h ，但它更适合在市区低调行驶
，展现优雅
。

〖伍〗、作为一款纯电动汽车，Taycan的颜色设计属于高级灰范畴 ，中性且柔和。通过对高饱和度颜色的黑白灰调整，呈现出暗雅柔和的效果
，甚至带有一丝神秘感 。Taycan配备有充电接口，支持普通和高压快充 ，兼容外部充电桩
。保时捷冰莓粉Taycan再次成为焦点。

〖陆〗 、然而
，好看的粉色并不常见，而这款保时捷Taycan的冰莓粉却与众不同 ，绝对称得上是粉色界的佼佼者 。它与常见的粉色不同
，带了些许紫色的影子，加入灰色后 ，整体饱和度不高
，既亮丽又不媚俗
。光亮清透的膜面，在阳光的照射下 ，展现出不同的光泽感
，粉中带亮，又粉又靓 ，同时富有质感。

设计出众的4款新能源车,一款比一款颠覆,保时捷领衔

车型四：新宝骏E300/E300Plus，售价区间48万-48万 作为一家年轻的新车企
，新宝骏E300/E300Plus的到来可谓是开启了国产车全新的设计时代，也称得上是一款真正直接将概念车量产的车型 。新宝骏E300/E300Plus的设计极富原创性和独特性 ，在此之前的国内车市上
，很难有这般的设计
。

广汽新能源Aion LX 补贴后售价：296-396万元 产品亮点：Aion LX是广汽新能源新推出的旗舰车型，定位中型纯电SUV。该车最大的亮点就是超长的续航和动力性能 。

适合女生开的新能源汽车：Taycan Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车 ，与Panamera一样都是四门跑车
。Taycan一共有三个版本
，分别是taycan4s
、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA ，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

天际ME5实车亮相
，续航超1012km 天际ME5作为一款备受瞩目的新能源汽车，其凭借出色的颜值、强大的续航能力以及丰富的配置 ，成功吸引了众多消费者的关注 。近日
，天际ME5实车已经陆续抵达全国门店，包括东莞华诚在内 ，为消费者提供了亲身体验的机会。

Model S 官方指导价：728-1299万 级别：中大型轿车 特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌
，作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想，但是座椅的舒适性尚可
。后备箱空间也符合该车型应有的表现。

纯电动或许能够让Macan更像一台保时捷汽车 。 保时捷首先推出了纯电车型Taycan完成了电动化进程的第一步 ，Taycan让我们看到保时捷不会因为动能回收颠覆汽车原本的驾驶感受
，在车辆启动方面同时提供传统 、无感两种方式，诸多做法表明保时捷对于电动汽车的理解和取舍
。

百万电动车一千多公里就无法再开,保时捷被浙江媒体曝光

一辆价值155万的保时捷Taycan电动车 ，在仅行驶了三个月
、1700多公里后
，就因电气系统故障无法启动，车主小罗因此向浙江电视台投诉并求助。此事经浙江媒体曝光后 ，引发了广泛关注 。事件经过 小罗于去年九月底在宁波慈溪的保时捷中心购买了这辆保时捷Taycan电动车
。

从法规方面来看
，我国非营运的保时捷没有强制使用年限，但行驶里程达到60万公里后会被引导报废；车龄超过15年的车辆 ，需每半年进行一次年检
，年检不合格则会面临报废。总体而言，若注重保养并合规使用 ，保时捷可稳定行驶20年以上，部分车型甚至能突破30年 。

保时捷首款纯电动车Taycan使用的是Hankook韩泰轮胎
。保时捷首款全电动车在公布费用后
，引起了中国豪华电动车消费者的极大关注。这款费用超过90万，百公里加速仅需8秒的车型 ，其轮胎的选取确实令人意外——它使用的是Hankook韩泰轮胎 。

近期
，国内新势力造车领域再次传来不利消息，前途汽车因资金链断缺问题而陷入困境 ，甚至开始“剥削 ”员工
，拖欠工资并强制或鼓励员工办理信用贷以发放工资，此举引发了广泛关注
。在此背景下 ，“新势力排队关门
”的魔咒似乎再次被提及
，而前途汽车或将成为今年第一家揭幕这一魔咒的新势力造车企业。

NEDC续航里程只有400多公里，如果把这个数值放在今天市面上的电动车型里去 ，真的只能算个弟弟 。好在Taycan的表显续航还算是比较硬
，也在同时积极建立高效的充电体系，建立造价上百万的800V超级充电桩。但即便这样 ，短时间内肯定还是无法彻底解决续航焦虑
。