捷达气门响的解决方法(捷达气门不严是什么原因引起的)

大众捷达气门响是怎么了?

大众捷达气门响的原因可能有以下几种： 液压挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙，这通常是由于液压挺柱磨损过多 ，导致挺柱内部机油泄压较快
，进而产生异响，需要更换液压挺柱； 曲轴箱油面过高或过低 ，这可能导致异响
，需要检查发动机油位 。如果挺柱脏污，需要清理液压挺柱； 气门导管磨损 ，这可能导致异响，需要更换气门导管并安装加粗气门杆的气门
。

 ”以下是我个人的见解：大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多
，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响 ，需检查发动机油位 。

当您提到的车辆在凉车启动时发出类似“哒哒
”的声音
，这通常是由液压挺杆引起的响声
。这种声音在车辆启动后的1到2分钟内可以听到，然后逐渐消失。这是因为在长时间停车后 ，液压挺杆内的油压不足
，导致凸轮轴与挺杆之间产生间隙，从而产生响声 ，这是正常现象 。

气门漏气响气门漏气响在气门室外
，在高负荷 、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强 ，主要原因是在铰削气门座时
，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小 ，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门
，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙
。

捷达气门漏气的症状明显 ，具体如下： 发电功率下降
，启动变得困难，并且排气时会出现黑烟。 当你摇转曲轴时 ，会感觉到阻力减小
，并且在进
、排气管处可以听到“呲呲”的异响 。 在排气消声器附近，如果你听到类似“嘶嘶 ”的声音 ，则表示发动机排气门可能存在漏气
。

捷达换挡敲缸声音大,打火哒哒响

换挡敲缸声音大的主要原因燃油质量问题 使用劣质或低标号燃油可能导致爆震
，产生金属敲击声。建议更换高标号优质燃油，并清理油路 。发动机正时系统故障 点火提前角过大或正时链条错位会引发敲缸
。需检查并调整正时系统 ，必要时更换正时部件。积碳或润滑不良 活塞、气缸内积碳过多或机油润滑不足会导致活塞与缸壁干摩擦 。

常见原因『1』活塞与汽缸配合间隙过大
。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大
，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重 ，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小
，敲缸异响随之减轻或消失 。

之所以出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致
。因为冷态下活塞间隙较大 ，敲缸异响自然严重一些
，而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀 ，从而使得活塞间隙变小
，敲缸异响声当然也就随之减轻。

简单的说，“爆震
”就是一种发动机不正常燃烧的现象 。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声
。轻微不连续的爆震声音相当清脆 ，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时
，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力 。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
。②维持在某转速时声响紊乱
，急减速时相继发出短暂声响。

捷达气门响怎么回事

大众捷达气门响的原因可能有以下几种： 液压挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙，这通常是由于液压挺柱磨损过多 ，导致挺柱内部机油泄压较快，进而产生异响
，需要更换液压挺柱； 曲轴箱油面过高或过低，这可能导致异响 ，需要检查发动机油位 。如果挺柱脏污
，需要清理液压挺柱； 气门导管磨损，这可能导致异响 ，需要更换气门导管并安装加粗气门杆的气门
。

 ”以下是我个人的见解：大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多
，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响 ，需检查发动机油位 。

所有使用液压挺杆的发动机
，在冷启动后都会有一段时间的正常工作声音，这主要是因为发动机在冷态下 ，油压系统尚未完全建立
。当水温上升后
，声音应该会有所改善。然而，如果在水温升高的情况下 ，声音依然很大，那么可能需要检查其他部分
，例如燃烧室气门是否有积碳，或是其他机械部件是否存在问题 。

捷达不是正常气门响怎么回事

大众捷达气门响的原因可能有以下几种： 液压挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙 ，这通常是由于液压挺柱磨损过多
，导致挺柱内部机油泄压较快，进而产生异响 ，需要更换液压挺柱； 曲轴箱油面过高或过低
，这可能导致异响，需要检查发动机油位
。如果挺柱脏污 ，需要清理液压挺柱； 气门导管磨损
，这可能导致异响，需要更换气门导管并安装加粗气门杆的气门。

”以下是我个人的见解：大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的 。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多 ，挺柱内部机油泄压较快造成异响
，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。

捷达汽车气门异响的原因和处理方法：气门漏气发生响动
。气门漏气发生响动主要是在高负荷底转速时异响明显 ，主要原因是在铰消气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚
，使气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧损引起气门关闭不严而发生异响。

主要原因：『1』调整好的气门间隙有变动（锁止不牢 、气门杆与驱动件之间磨损） ，气门未调整好 。『2』气门调整螺钉磨损
，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致
。『3』气门弹簧座磨损起槽 ，气门杆与导管磨损过甚。