江铃驭胜柴油越野价位(江铃驭胜柴油版2020款费用)

搭载2.0T发动机(柴油/汽油),驭胜S350售价15.98-20.18万

前后制动器类型为通风盘式/实心盘式 。作为一款搭载0T汽油或者柴油发动机的中型SUV ，驭胜S350官方指导费用为198-18万
，拥有颇为时尚的造型以及稳定的动力输出，在同级别中有着不错的表现 ，迎合了年轻市场的审美，是一款综合性价比较高的车型
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

【汽车之声 新车上市】日前，我们从江铃汽车官方获悉 ，2020款江铃驭胜S350正式上市
，新款江铃驭胜S350共推出8款车型，其售价区间为198-18万元 。新车外观方面上变化较大 ， 动力方面
，驭胜新款S350搭载0T汽油/柴油发动机。

动力方面，2020款江铃驭胜S350搭载0T柴油和0T汽油发动机 ，均满足国六排放标准；汽油版最大马力为220Ps
，峰值扭矩为350N？m
。柴油版最大马力为141Ps，峰值扭矩为340N？m ，全系匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱。悬架形式为双横臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂 。

不管是柴油版还是汽油版搭载的都是涡轮增压发动机
，排量为0L
。其中汽油版的最大马力为220Ps，柴油版的最大马力为141Ps。而在传动方面 ，驭胜S350根据不同车型匹配的是6档手动变速箱以及8档自动变速箱 。

近日，瀚始汽车编辑从江铃汽车官方了解到
，驭胜新款S350正式上市，新车将推出8款车型 ，官方售价198-18万元
。新车外观使用了全新设计
，窄上宽下进气格栅使用了镀铬装饰，中间设置“JMC”标志。动力方面 ，新驭胜S350配备了0T汽油/柴油发动机 。

动力方面
，新车将提供汽油和柴油两种动力版本，其中汽油版搭载0T发动机 ，最大功率为220马力（162千瓦）
，峰值扭矩为350牛·米
。柴油版车型搭载0T柴油发动机，最大功率为141马力（104千瓦） ，峰值扭矩为340牛·米。传统系统匹配配6速手动或8速自动变速箱 。

这款硬派越野车,售价10万多,非承载车身+四驱+差速锁

除了常规的两驱动力输出
，江铃驭胜S350还有分时四驱+适时四驱的版本，并搭载有后桥差速锁 ，再加上非承载式的车身设计，使得该车的越野能力相当优异
。近来
，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为198万元（经销商有优惠） ，费用还是毕竟实惠
，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。

近来在售的哈弗H5共有四款汽油版车型和两款柴油版车型，那咱们先来看汽油版车型 。首先 ，最不建议购买的是两驱精英型
，主要由于这种硬派SUV买个后驱的也不能去越野，用来拉货又没有五菱宏光实惠 ，要说纯粹家用又不如买辆哈弗H6这种城市SUV实用。

还真有！它就是哈弗H5
，四驱 、非承载车身
、后桥差速锁全都有，最关键是费用亲民 ，起步价仅需78万
。

十万左右性价比高的四驱硬派越野车推荐考虑2025款捷途山海T1和2025款哈弗H5。2025款捷途山海T1 费用与性能：这款车在十万左右的预算内提供了超长的纯电续航（220km）和强悍的三电机真四驱系统
，性价比极高 。

非承载车身与越野能力：雷克萨斯GX基于丰田TNGA架构的GA-F越野平台打造，采用了非承载式车身结构 ，这是硬派越野车的标志性特征之一
。非承载式车身能够提供更好的车身刚性和抗扭强度，确保车辆在复杂路况下的稳定性和耐用性。

国六时代的硬派越野SUV,江铃驭胜S350值得考虑

〖壹〗、江铃旗下的 驭胜S350
，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题 ，指导价198-18万元
，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱 、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV 。这次驭胜S350的外观设计很出奇制胜 ，我觉得它脱离了之前的小家子气
，更加大气从容了
。

〖贰〗、江铃驭胜S350越野车整体表现不错，质量也达到了该价位级别应有的水准。以下是具体分析：动力性能强劲 江铃驭胜S350配备了霍尼韦尔技术增压器的福特技术Topanther VGT柴油发动机 ，功率达到103KW
，最大扭矩为375N.M，这一数据在同级别车型中位居前列 。

〖叁〗
、除了常规的两驱动力输出 ，江铃驭胜S350还有分时四驱+适时四驱的版本
，并搭载有后桥差速锁，再加上非承载式的车身设计 ，使得该车的越野能力相当优异
。近来，中期改款以后的江铃驭胜S350
，官方起售价为198万元（经销商有优惠），费用还是毕竟实惠 ，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。

〖肆〗、综上所述
，江铃驭胜S350作为一款越野SUV，在动力性能上表现出色 ，但漆面做工 、助力系统以及油耗等方面仍有待提升 。对于热爱越野
、追求驾驶乐趣的消费者而言
，它无疑是一个值得考虑的选取；而对于更注重城市驾驶舒适性和经济性的用户来说，或许需要再考虑一下
。

2020款驭胜S350上市,与牧游侠及哈弗H9相比,哪个更硬一些?

驭胜S350与H9相比可以说是各有优劣 ，哈弗H9的高配车型配备前中后三把差速锁
，脱困能力较老款有不少提升，虽然驭胜S350适时四驱车型只配备了后桥差速锁但电子限滑能力非常强悍 ，新款驭胜分时四驱车型同样搭配四轮电子限滑
，脱困能力也很优秀，如果只是轻度越野 ，电子限滑或者后桥差速锁就已经足够了，普通玩家需要用到三把锁的时候是少之又少的。

款牧游侠搭载9T柴油发动机+6AT
，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为360牛米 ，动力比驭胜S350强 。牧游侠搭载分时四驱
，还配备了低扭放大档，越野性能是这三款车中最强的 ，它的柴油版口碑一直都不错
，故障率低。近来没啥优惠，费用118万起 ，比驭胜S350柴油版贵二万多
。

驭胜S350典型的硬派越野
，非承载式车身，越野能力不错。2020款驭胜S350也在往舒适方面妥协 。硬朗的外观变得更时尚 ，硕大的刀锋式进气格栅
，边缘加上了镀铬装饰，弓臂式前保险杠、鹰式大灯 ，有点汉兰达的味道
。

江铃驭胜s350如何

上海人不买江铃驭胜S350的原因主要涉及质量问题 、保值率不佳以及市场表现等多个方面。首先，质量问题是上海消费者不买江铃驭胜S350的重要原因 。据车主反映
，该车型经常出现熄火
、无法启动等故障，这些问题不仅影响了日常驾驶 ，还增加了维修成本
。

综上所述
，江铃驭胜s350柴油版主要存在定价过高、品牌知名度不足以及手动挡噪音问题这三项主要缺陷。尽管其在低速高扭方面有着不俗的表现，但在高速加速能力及品牌认知度方面仍有待提升 。同时 ，为了提升驾驶体验
，建议消费者选取自动挡车型
。

综上所述，江铃驭胜S350作为一款越野SUV ，在动力性能上表现出色
，但漆面做工 、助力系统以及油耗等方面仍有待提升。对于热爱越野
、追求驾驶乐趣的消费者而言，它无疑是一个值得考虑的选取；而对于更注重城市驾驶舒适性和经济性的用户来说 ，或许需要再考虑一下 。

江铃驭胜S350越野车整体表现不错
，质量也达到了该价位级别应有的水准
。以下是具体分析：动力性能强劲 江铃驭胜S350配备了霍尼韦尔技术增压器的福特技术Topanther VGT柴油发动机，功率达到103KW ，最大扭矩为375N.M，这一数据在同级别车型中位居前列。

驭胜s350如何质量过不过关

〖壹〗、越野车的质量当然过关了 。驭胜s350还不错
，质量肯定会过关的。质量不过关，怎么卖？驭胜S350的“心脏 ”来自福特王牌驾驶员 ，享有“欧洲最省油柴油动力
”的美誉；这款发动机由4T高压共轨驱动
，采用博世第二代高压共轨电喷系统
。

〖贰〗 、首先，质量问题是上海消费者不买江铃驭胜S350的重要原因。据车主反映 ，该车型经常出现熄火
、无法启动等故障
，这些问题不仅影响了日常驾驶，还增加了维修成本 。此外 ，售后维修服务的不佳也进一步加剧了消费者的不满
，使得上海消费者对江铃驭胜S350的质量产生了质疑
。

〖叁〗、在工艺质量和功能匹配上，新驭胜S350表现出了该价位级别应有的水准。其4升柴油发动机与ZF 6AT的搭配成为动力匹配的亮点 ，提供了平顺且强劲的动力输出 。车身结构硬派
，满足城市化需求 新驭胜S350采用非承载式的车身结构，使其具备了硬派越野车的根基
。