【别克君威变速箱顿挫,别克君威变速箱顿挫,但是开起来正常】

君威换挡顿挫,踩油门无力,发动机故障灯亮

〖壹〗 、君威换挡顿挫
、踩油门无力、发动机故障灯亮的问题可能涉及多个系统的问题。首先，发动机故障灯亮起可能意味着尾气排放系统存在异常 。这可能是由于使用了劣质汽油导致燃烧不充分 ，或者是三元催化器堵塞 、氧传感器故障等
。这些问题都会影响尾气处理效率
，从而触发发动机故障灯。其次，点火系统的问题也可能导致类似症状 。

〖贰〗
、换挡冲击：在换挡过程中 ，车辆出现明显的冲击感
，甚至伴随异响
。发动机故障灯亮：变速箱故障可能导致发动机故障灯点亮，提示车主车辆存在问题。起步挂挡无反应：在起步时 ，挂入挡位但车辆无反应
，无法前进或后退 。脱挡问题：在行驶过程中，变速箱可能突然脱挡 ，导致车辆失去动力
。

〖叁〗、发动机故障灯亮起，可能预示着两大类问题：电气故障和机械故障。电气故障可能涉及传感器和执行器的损坏
，例如空气流量计 、节气门怠速电机
、进气压力传感器等 。此外，氧传感器、点火线圈 、火花塞、水温传感器
、曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器等也可能出现问题。电线故障同样不可忽视
。

〖肆〗、传感器故障： 发动机传感器的故障也可能导致故障灯亮起。这时 ，需要更换故障的传感器以恢复正常的发动机功能 。 排放系统故障： 氧传感器 、催化器等排放系统的故障同样会引起故障灯亮起
。这种情况下
，应检查并维修排放系统，必要时更换故障零部件。

2017款别克君威1.5T匹配9at变速箱表现如何?顿挫情况如何?问题多吗...

〖壹〗
、款别克君威5T匹配9AT变速箱整体表现尚可 ，但可靠性一般 。以下是具体分析：换挡平顺性：这款车型匹配的9AT变速箱在换挡平顺性方面表现不错
，大多数情况下能够实现较为流畅的换挡过程
。顿挫情况：虽然整体换挡平顺，但在某些特定工况下 ，可能会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关 。

〖贰〗、君威变速箱故障率存在一定的问题
，特别是9AT变速箱在某些情况下可能出现顿挫 、换挡延迟等问题，但具体故障率因车辆使用情况
、保养状况等因素而异
。征兆方面 ，君威变速箱出问题前可能会表现出以下前兆：入挡延迟：在挂入挡位时
，车辆反应迟钝，需要较长时间才能完成换挡动作。

〖叁〗、换挡平顺：君威9AT变速箱采用了9个前进挡的设计 ，相比传统变速箱，挡位更多
，齿比范围更广，换挡时更加平顺 ，减少了顿挫感
，提升了驾驶的舒适性 。燃油经济性：由于挡位多，齿比范围宽 ，君威9AT变速箱能够更好地匹配发动机的转速和扭矩
，使车辆在不同工况下都能保持较高的燃油经济性，降低了使用成本
。

〖肆〗 、首先 ，在顿挫感方面
，当车速在20到30公里/小时，如果驾驶者进行突然的加速或减速操作 ，君威的9at可能会出现轻微的拖曳感。这可能源于转速过低时
，变速箱需要时间进行调整 。然而，如果保持2000转以上的转速 ，这种现象通常会有所减轻或消失。

君威顿挫感怎么解决

〖壹〗
、君威顿挫感的解决方法主要包括以下几个方面：检查并更换变速箱油 定期更换：变速箱油长时间使用后会变质，导致润滑效果下降
，从而引发顿挫感
。建议按照车辆使用手册中的建议，定期更换变速箱油。选取高品质油：使用高品质的变速箱油可以更好地保护变速箱 ，减少顿挫感的发生 。

〖贰〗、定期保养和检查：定期对变速箱进行保养和检查
，及时发现并解决问题，避免故障进一步恶化
。总结 别克新君威2012款舒适型变速箱挂挡顿挫的问题 ，很可能是由变速箱内部脏污和杂质以及高温引起的。通过清除脏污和杂质 、控制工作温度以及定期保养和检查
，可以有效解决和预防这一问题的发生 。

〖叁〗
、建议车主将车辆送到专业的维修店进行检查和维修，以排除可能的故障
。同时 ，保持良好的驾驶习惯也有助于减少变速器在换挡过程中的顿挫感。虽然别克的9AT变速箱在整体上是可靠的
，但具体情况仍需根据车辆的实际使用和维护情况来判断 。

〖肆〗、发动机的动力输出与变速器的换挡逻辑不匹配，也可能导致换挡顿挫
。这通常需要通过专业的调校或升级来解决。驾驶习惯问题：如果驾驶员在驾驶过程中频繁进行急加速或急减速操作 ，可能会导致变速器在换挡时产生顿挫感 。建议驾驶员调整驾驶习惯
，保持平稳的加速和减速
。

〖伍〗 、此外，虽然与低速加油顿挫不直接相关 ，但刹车盘的磨损不均匀也可能影响车辆的行驶稳定性，因此定期检查和更换磨损的刹车盘也是必要的维护措施。综上所述
，对于君威低速加油顿挫的问题，建议从火花塞、点火系统
、进气系统以及喷油嘴等方面进行排查 ，并定期对车辆进行全面检查和保养
，以确保行车安全 。

君威9at.换6档有点顿挫正常吗

君威9AT变速箱在换6档时出现顿挫感，可能并不是正常现象。以下是具体分析：变速箱挡位程序设定问题：君威9AT变速箱的换挡程序可能存在一定的设定问题 ，导致在特定挡位（如6档）换挡时出现顿挫感
。这可能是由于变速箱控制单元（TCU）的调校不够精确或存在软件缺陷。

君威9at按键挡dr换挡有顿挫感可能由多种原因导致 。变速器程序问题：车辆的控制系统可能没有正确识别驾驶员的行为和车辆状态
，导致变速器在换挡时产生顿挫
。此时，建议前往专业的汽车维修店让技术人员对挡位程序进行重新设定和优化 ，以解决换挡顿挫的问题。

虽然整体换挡平顺
，但在某些特定工况下，可能会出现轻微的顿挫感 。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关
。问题数量：相对于其他同级别车型 ，2017款别克君威5T匹配9AT变速箱的问题数量并不算多。然而
，由于可靠性一般，车主在使用过程中可能会遇到一些偶发性的故障或问题 ，如变速箱异响、漏油等 。

君威变速箱故障率存在一定的问题，特别是9AT变速箱在某些情况下可能出现顿挫 、换挡延迟等问题
，但具体故障率因车辆使用情况
、保养状况等因素而异
。征兆方面，君威变速箱出问题前可能会表现出以下前兆：入挡延迟：在挂入挡位时 ，车辆反应迟钝
，需要较长时间才能完成换挡动作。

T别克君威在启动时出现的延迟情况，可能是由于新款君威9AT变速箱存在的问题导致的 。变速箱问题 在新款君威上 ，9AT变速箱在刹车降档时会出现顿挫感
，并且在加速时也可能会有延迟现象
。这是通用系列变速箱所共有的一个特性，可能与变速箱的换挡逻辑或控制程序有关。

别克9AT在可靠性方面表现出色 。CVT虽然平顺且可靠 ，但不能承受过大的扭矩需求；而DCT虽然换挡快速
，但可能存在顿挫问题。相比之下，别克9AT在提供稳定和高效驾驶体验的同时 ，也保持了较高的可靠性
。综上所述
，别克9AT变速箱在可靠性方面表现出色，为驾驶者提供了稳定和高效的驾驶体验。

2010款别克君威自动挡一二挡顿挫是怎么回事

〖壹〗、【太平洋汽车网】2010款别克君威自动挡一二挡顿挫可能是因为变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，造成阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，最终导致无法实现对油压的有效调节 。君威是别克旗下的一款轿车
，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米 ，1456毫米
，轴距是2829毫米
。

〖贰〗 、汽车故障灯，说明汽车的确有问题 ，建议用汽车电脑检测仪先清除故障码
，然后着车，如果故障灯灭了 ，说明是偶发故障
，问题不大，有待观察。如果故障灯还亮 ，再检测一下发动机故障码和动态数据流
，根据检测出来的故障，进行分析 ，准确判断，避免盲目 。

〖叁〗
、在驾驶方面
，低速时变速箱的顿挫感也是君威的一个问题
。这种顿挫感可能会影响到驾驶的平顺性和整体感受。另外，君威的悬架调校偏硬 ，这在一定程度上影响了车辆的行驶舒适度 。对于追求平稳驾驶体验的消费者来说
，这可能是一个不容忽视的缺点
。从配置层面来看，别克君威也显得略为不足。

〖肆〗、可能原因 变速箱内部脏污和杂质：变速箱内部出现顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，从而造成顿挫 、冲击等问题 。变速箱高温：高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，同时产生油泥，这些油泥会在变速箱内部积聚 ，进一步导致顿挫
、冲击等问题
。

〖伍〗、这款就是6速变速箱了 常见的故障表现：行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟）
，车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档 ，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。