阿特兹新款/阿特兹新款轮毂图片

这才是阿特兹异响的真正原因,你大概率猜不到

车辆出现问题 ，消费者着急
，厂家其实更着急，针对这一问题 ，有一汽马自达内部人士透露，中方及日方专家的多次分析及实车勘察后
，正在积极寻找异响的原因，但真正的解决方案需要时间 ，这也是导致此次阿特兹“异响门”事件持续发酵半年的根本原因。

阿特兹车内或车载仪表盘 、中控台产生异响主要有以下几个原因：真皮
、塑料、线路部件之间存在间隙或偏差 、移位等情况
，特别是在暴晒之后很容易引发这种情况，导致车子在颠簸的路段很容易就因为挤压松动产生异响 。一般找寻异响来源 ，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可
。

若您的阿特兹发动机出现疑似爆缸的响声
，极可能是机脚垫问题，应及时到专业维修店检查并更换 ，以保障行车安全和舒适性。除了以上情况
，发动机异响还可能源于气门
、活塞环、曲轴等部件的磨损 。这种情况下，需要进行深入的检查和维修。

内饰固定卡扣或固定原件松旷大部分内饰原件会通过卡扣和固定原件实行位置的固定
。当固定卡扣张紧度不够或缺失时那么就会发出异响。两个相邻的内饰原件当驾驶或颠簸地面时因为部件发生位移及材质的原因影响到发生异响大多数只能通过固定防噪音处理更换部件的方法来解决 。

全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...

〖壹〗 、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级 ，引进了全新的面板材质
，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受
。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格 ，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。

〖贰〗
、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般
，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨 ，方向盘没接听按键
，门板共振，后排出风口不给力 ，没自动后视镜折叠
，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升 。舒适性一般 ，尤其是避震和座椅舒适度
。

〖叁〗、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反
，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车 ，悬挂还是偏硬
，缺乏B级商务车应有的舒适 。有人说阿特兹是“运动型商务车 ”，“运动型商务车
”这个词语本身就很矛盾
。

马自达阿特兹还会不会出新款

由于马自达官方并未明确表明未来是否还会推出阿特兹的新款车型 ，因此无法确定其未来是否会有新款。如果您特别关注新款发布的消息，建议您多留意一汽马自达官方网站或官方渠道以获取最新信息 。

【 新车动态】自从一汽马自达被合并以后
，很多马自达阿特兹的车迷都担心以后买不到这款车了，但近日新款马自达阿特兹出现在了工信部的申报名单中 ，而车尾标依稀可见还是“一汽轿车马自达”
，预计新车将会在2022年年初上市
。

但在量化层面上，数字不会骗人 ，此前我们就给全新阿特兹来了一次NVH数据测试
，从实测数据来看，全新阿特兹确实有非常大的进步 ，甚至超越竞品。 由于NVH是非常主观的感受
，我还是建议大家都去试驾全新阿特兹 。 马自达是一个神奇的企业，整个行业都在鼓吹大屏的时候 ，它在坚持尊重驾驶安全性。

新款阿特兹的内饰相比现款车型有了很大提升
，首先内部座舱给人的感觉更加简约，视野开阔感更强
。

从外观上来看 ，新款的阿特兹的设计与老款的外观设计是非常相似的，只有一些细节部分才能够体现出它的改进升级。从前脸来看
，进气格栅的面积略有增大，而且有镀铬的点缀 ，马自达的LOGO镶嵌在进气格栅顶部中间位置
，虽然与之前的车型相比并没有改进很多，但是也会给人一种特别时尚动感的感觉 。

毕竟曾经有人黑过马自达 ，说每天早上一打火
，全楼的人都知道我要出门了……能听出马车主的抱怨
。尽管上一代阿特兹在每年的年度改款中都会着重对NVH方面进行调整提升，但受限于车身整体结构不能改变 ，提升幅度也相对较小。

雅阁和阿特兹哪个好?

〖壹〗 、综上所述
，虽然两款车的轴距相同，但新款雅阁在车身尺寸
、动力系统、安全配置和舒适性方面均表现出色 。因此 ，新款雅阁相较于阿特兹更具优势
。汽车市场的级别分类多样
，从微型车到大型SUV，涵盖了各种车型。其中 ，紧凑型车和中型车是较为常见的两种分类 。

〖贰〗 、从质量角度考虑，阿特兹和雅阁各有千秋
。根据第三方平台车质网的数据
，2020款马自达阿特兹的故障投诉有321起，主要集中在车身异响
、仪表盘异响和全景天窗异响。尽管投诉量较大 ，但并没有明显的重大产品质量问题 。

〖叁〗、综上所述
，阿特兹和雅阁在动力方面各有优势
。如果您注重动力的直接响应和驾驶稳定性，阿特兹可能是更好的选取；而如果您更看重驾驶平顺性和动力表现 ，雅阁则可能更适合您。

〖肆〗 、车内空间：雅阁车体略大于阿特兹
，实际乘坐体验雅阁更胜一筹，整车的结构简单明了 ，舒适度也更强 。动力表现：雅阁配备0L和5T发动机
，偏向家庭用舒适度的半运动型轿车；阿特兹则配备0L和5L发动机，强调运动性能 ，总体操纵性给人带来“人车合一 ”的驾车体验。

〖伍〗
、阿特兹0和雅阁0相比
，哪个更值得买取决于个人的具体需求和偏好，但总体来说 ，两者各有优势，需要根据自身情况来选取
。以下是针对阿特兹0和雅阁0的详细对比：外观与内饰 阿特兹0：外观设计时尚动感
，线条流畅，具有较高的颜值。

〖陆〗、阿特兹和雅阁的耐用性各有特点 ，难以一概而论哪个更耐用 。对于阿特兹： 故障投诉情况：虽然存在一定的故障投诉
，主要集中在车身异响 、仪表盘异响和全景天窗问题上，但这些问题可能归咎于个别质量问题 ，且故障解决后客户满意度较高
。 驾驶稳定性：从安全驾驶的角度来看
，阿特兹的稳定性表现良好。

马自达6新款阿特兹好不好

新马自达6阿特兹的操控性能出色，安全性能卓越 。操控性能方面： 精准操控：网络评测中的专业人员普遍赞赏阿特兹具有精准的操控性 ，运动性能也相当出色
。 燃油经济性：实际测试显示
，阿特兹的百公里平均油耗仅为5升，这在同级别车型中表现优秀 ，相比一些主流车型更加经济。

对新马自达6阿特兹的评价
，我觉得还可以，如下：1 。阿特兹从外表看更适合年轻人 ，活泼，聪明
，好看！操控（网络评测）、运动
、经济（实际评测显示阿特兹平均百公里油耗5左右，了解过的人就知道差别有多大了
。

综上所述 ，无论是从技术、配置 、费用还是外观等方面来看
，阿特兹无疑优于马自达6和睿翼，它更符合现代消费者的用车需求 ，也代表了马自达品牌在汽车制造方面的最新成果。