变速箱哪个好/手自一体变速箱和AT变速箱哪个好

三大变速箱是指的哪三家?三种变速箱哪种比较好

在汽车行业 ，三大变速箱厂家备受瞩目
，它们分别是日本的爱信 、捷特科和德国的采埃孚 。而提及变速箱的种类，AT
、CVT、DCT是三大主流选取
。其中 ，AT手自一体变速箱因其成熟的技术 、广泛的应用范围及复杂的结构
，成为市场上的首选。这一变速箱能够依据汽车发动机的转速自动切换档位，通过齿轮传动实现高效扭矩传输 。

自动变速器主要分为三种类型：AT（自动变速器）
、CVT（无级变速器）和双离合器
。其中 ，AT因其成熟、稳定的特性，广泛应用于多数车型。然而
，AT也存在一些缺点，如易产生顿挫感和较高的油耗 。CVT则以其平顺和省油的特性受到喜欢 ，但在加速性能上稍显不足
，且不适合大扭矩车辆。

近来主流的“自动变速器”有双离合变速器 、CVT变速器、自动变速器三种
。双离合变速器和无级变速器根本不是自动变速器。真正的自动变速器只有一个，那就是自动变速器 。

采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一 ，名列世界500强
，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件
。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称，被宝马
、奥迪、保时捷 、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产 ，是全球三大变速箱厂商之一 。

液力自动变速箱液力自动变速箱也被称为AT变速箱相较于其他两种变速箱而言
，优点也就是稳定性比较强，在液力变矩器的搭配下 ，换挡可以更加平顺
，而且传递扭矩的效率也比较高效
。

液力自动变速箱（AT）
、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。没有哪种比较好的说法，每个变速箱都有不同的优缺点 。液力自动变速箱：AT不用离合器换挡 ，档位少变化大，连接平稳
，因此操作容易，既给开车人带来方便 ，也给坐车人带来舒适
。

cvt变速箱比较好的是三菱欧蓝德吗

〖壹〗 、不能简单认为CVT变速箱比较好的是三菱欧蓝德。三菱欧蓝德的CVT变速箱有诸多优势 。它采用CVT无级变速器
，内部是两个斜齿轮和一根钢链组合，换挡过程平滑几乎无顿挫 ，能保证动力输出连贯平稳
，带来舒适驾驶体验
。在与引擎配合方面表现卓越，可根据车速和驾驶条件实时调整传动比 ，优化燃油效率
，提升燃油经济性。

〖贰〗
、三菱欧蓝德的变速箱表现不错，换挡平顺且质量可靠 。三菱欧蓝德一般采用的是CVT变速箱 ，这种变速箱在平顺性方面有很好的表现。CVT变速箱
，也称为无级变速箱，它可以实现传动比的连续改变 ，从而获得平稳的加速性能，提高驾驶的舒适性
。

〖叁〗、在变速箱方面
，欧蓝德采用了日本JATCO的CVT8变速箱，其平顺性和可靠性均优于奇骏的新一代xtronic cvt无级变速器。CVT变速箱能够实现无级变速 ，使驾驶过程更加舒适流畅 。而奇骏的变速箱尽管性能良好
，但在与欧蓝德的CVT变速箱对比时，略显不足
。

三种变速箱哪种比较好

〖壹〗 、在汽车的传动系统中 ，有三种主要的变速箱类型：AT
、CVT和DCT。每种变速箱都有其独特的优势和适用场景
，没有绝对的最佳选取，只有最适合自己的变速箱 。AT手自一体变速箱以其成熟性、广泛的应用性和结构的复杂性著称
。它能够根据发动机的转速自动切换档位 ，确保传动效率最大化。

〖贰〗 、在汽车领域
，变速箱的选取对于驾驶体验至关重要 。有三种常见的变速箱类型，包括手动变速箱
、自动变速箱和手自一体变速箱
。每种变速箱都有其独特的性能和适用场景 ，因此
，根据个人需求、操控习惯和经济实惠来选取最适合自己的变速箱类型显得尤为重要。

〖叁〗 、DCT（双离合变速箱）：可看作手动变速箱的升级版，换挡速度极快 ，动力传递效率高，能带来较强的驾驶乐趣和速度感 。缺点是可能会有顿挫感
，特别是调校不佳时更为明显，并且维护成本相对较高
。

〖肆〗、双离合器变速箱（DCT）- 优点： - 传动效率高：燃油经济性好 ，性能表现优秀。 - 操作简便：响应速度快
，提供流畅的驾驶体验 。- 缺点： - 结构复杂：维修成本较高，且技术难度相对较大。 - 散热性能差：容易导致过热故障 ，需要特别注意散热问题
。

采埃孚和法士特变速箱哪个好

法士特好。性价比方面：法士特产量大
，成本低，售价低 ，性价比高
，而采埃孚变速箱产量少，成本高 ，售价高
，性价比低 。适合中国市场：法士特在国内覆盖面广，修理师傅多 ，经验丰富，出问题后修理问题易解决
，而采埃孚变速箱在国内覆盖范围小，维修师傅少 ，出现修理问题解决慢
。

都好。法士特变速器具有较高的传动效率
，能够提高车辆的动力表现和燃油经济性 。采埃孚变速器具有较好的稳定性，能够在各种行驶条件下保持稳定的性能
。

这两者都很省油。在变速箱方面 ，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱
，具体型号为8J45TA，换挡平顺 ，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升 。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小
，让发动机保持在高效转速区间的时间更长，从而减少机械磨损 ，降低整车油耗
。

相比较应该还是采埃孚吧
，不过法士特也不差，可以忽略这种对比了。

四种变速箱哪个比较好

没有一种变速箱可以被普遍认为是“比较好 ”的 ，因为每种变速箱都有其独特的优点和适用场景 。以下是关于AT
、MT、DCT 、CVT四种变速箱特点的详细分析：MT（手动挡）：优点：结构简单
、成本低廉、耐用性强 、控制力好，技术娴熟的驾驶者可以获得极致的加速体验和更低的油耗
。

四种变速箱各有优劣
，选取哪个比较好主要取决于个人的驾驶习惯
、预算和车辆用途。MT变速箱传动效率高，燃油经济性好 ，结构简单且维护成本低 。但需要手动操作
，对驾驶技术要求较高，可能不适合新手司机。AT变速箱技术成熟稳定 ，换挡平顺
。

双离合自动变速器（DCT）：采用两组离合器
，通过两组离合器的交替，达到无间隙换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点 ，传动效率高
，结构简单，生产成本低 。

近来市场上主要有四种变速箱 ，分别为AMT、CVT 、AT和DCT四种
，最稳定最耐用的变速箱是AT
。AT变速箱是近来最主流的自动变速箱，技术成熟 ，平稳可靠，耐用
，平顺性也不错。

AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称 ，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物
，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱 ，更加便捷 。但是AMT变速箱缺点更加突出
，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性 ，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少
。

液力自动变速箱：AT不用离合器换挡
，档位少变化大，连接平稳 ，因此操作容易
，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

丰田车变速箱比较好的有哪几种

爱信CVT无级变速箱特点：通过钢带传动实现无缝变速 ，燃油经济性极佳，广泛用于丰田经济型车型 。衍生型号：ECVT（混合动力专用）
，专为THS混动系统优化，如普锐斯
、凯美瑞混动等
。 采埃孚（ZF）变速箱（部分高端车型）特点：传动效率高 ，性能卓越
，但成本较高，多见于豪华品牌。

丰田使用的变速箱品牌为爱信 ，丰田车的变速箱整体表现良好 。丰田变速箱的特点如下： 换挡平顺：爱信变速箱
，特别是CVT无级变速箱，在换挡过程中无顿挫感 ，大大提升了乘坐的舒适性
。 换挡速度快：爱信的变速箱换挡逻辑清晰
，速度快，这有助于提升发动机的燃油经济性 ，使车辆更加节能。

按照单纯的可靠性角度来说
，手动挡变速箱是世界上最可靠的变速箱 。而在自动挡的世界里，传统AT自动挡只要设计上不存在明细缺陷 ，那它的可靠性是最佳的，没有之一。然而传动效率低
，相对费油也是困扰着它几十年
。而CVT和双离合则各自都有优缺点。

爱信爱信变速箱被誉为市场上“比较好的变速箱
” 。它具有体积小、传动效率高 、换挡速度快等特点
。丰田汽车全部使用爱信变速箱。不仅仅是丰田的很多欧洲品牌都在用爱信，作为致命的竞争对手 ，本田拒绝使用爱信变速箱 。ZFZF由德国著名公司ZF公司生产
。沃尔沃
、奔驰、宝马的很多车型都用这种变速箱。