【福克斯4at变速箱,福克斯4AT变速箱能不能改5AT】

...4速的,为什么网上都说308的4AT落后,而说福克斯的很少
。

不过像日产轩逸6 ，丰田RAV4
，花冠都是4AT，也不见得就是垃圾。变速箱的感受很大程度要跟发动机匹配 ，只要能匹配那就是比较好的，不管你是DSG还是CVT
，其实标准的4AT从质量来说是没有问题的，时间说明了一切 。

首先 ，福克斯0的手动运动版使用的MTX75变速箱非常好
，变速顺滑速比合理，说比较落后的是自动变速箱 ，只有四前速
，换档闯动比较明显。12款福克斯的自动变速箱都更新为时下流行的双离合变速器，有6个前进档 ，除了低速换档有感觉
，其余档位变换非常平顺
。

福克斯销量下滑还有一个重要原因，那就是福睿斯分流了福克斯的销量。其实长安福特推出福睿斯的本意是要和福克斯进行高低搭配 ，通吃紧凑级市场 。但事与愿违
，福睿斯+福克斯不仅没有发挥双剑合璧的威力，反而自相残杀 ，导致了福克斯的销量被分掉了
。

汽车6AT，4AT是指6个档位和4个档位的液力自动变速箱。6AT则表示六个前进挡
，也就是有六组不同传动比的齿轮组，像其它的还有4AT 、8AT
、9AT甚至10AT ，虽然前面的数字不一样
，但其实都是自动变速箱技术的衍生 。

11款经典福克斯4at变速箱几升

〖壹〗、你的问题太过于含糊不清
。如果是手动变速箱大约需要使用2升变速箱油。自动变速箱大约需要使用5升变速箱油，如果是采用循环机换油法 ，那大约需要10升变速箱油 。

〖贰〗 、升174马力三缸涡轮增压发动机
，匹配八速自动变速箱和八速手自一体变速箱，车型包括三厢、两厢
、跨界
。福克斯底盘悬架系统车辆采用前驱方式 ，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂
，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂和多连杆独立悬挂，轻型转向助力方式为电动转向助力 ，采用承载式车身
，配合非全尺寸备胎。

〖叁〗、动力与操控： 动力：8L发动机搭配4AT，提供强劲动力 ，起步和加速迅猛，低速顿挫感有所减轻 。 操控：驾驶感精准
，操控性绝佳，是经典福克斯的显著优势
。 优缺点： 优点：动力强劲 、操控性好
、驾驶体验佳、市场保有量大 、外观不过时
、维修成本相对较低。

〖肆〗、虽然外观上有点限量款的意思了 ，但是动力上还是差了很多
，毕竟这只是一台8L自然吸气的福克斯，并且福克斯在当年也是有了名的积碳王 。因为采用了一台反置安装的发动机 ，并且搭配的是一台技术有些老旧的4AT变速箱。所以导致这台车的发动机非常容易出现积碳
。 然而这些都盖不过当年福克斯“操控之王”的美誉。

〖伍〗 、变速箱问题：2010年的福克斯4AT版本在换挡过程中可能存在顿挫感明显
、动力响应不足的问题 。如果未进行过必要的维护
，可能需要大修保养，这将增加额外的费用
。油耗较高：8L发动机配合4AT变速箱 ，在城市行驶中百公里油耗可能高达9升
，这在当前注重燃油经济性的购车观念下，可能会增加使用成本。

〖陆〗、福克斯11款 ，变速箱是4AT更换一台变速箱的费用大约在2000元左右 。以下是一些具体的考虑因素：拆车件费用：更换拆车件是一个经济的选取
，市场估价大约在2000元左右
。这个费用可能会因维修厂 、配件质量和工作量的不同而有所浮动。

两箱福特福克斯通病

〖壹〗
、两厢福特福克斯的通病主要集中在变速箱、发动机 、底盘及电气系统等方面，以下是详细总结： 变速箱问题漏油与顿挫：早期自动挡车型（如4AT变速箱）普遍存在漏油现象 ，尤其是阀体密封件老化后易渗油 。同时换挡顿挫明显，加速时反应迟缓
，影响驾驶平顺性
。

〖贰〗、款福特福克斯两厢6自动挡压箱容易坏的地方是齿轮。2015款福特福克斯两厢6自动挡存在设计缺陷，起步会有严重抖动 ，加油门压箱齿轮会错位打滑
，对齿轮造成损伤，所以2015款福特福克斯两厢6自动挡压箱容易坏的地方是齿轮 。

〖叁〗
、而其缺点则主要有：油耗略高：相比于同级车型 ，福克斯两厢的油耗偏高
，对油耗敏感的驾驶者可能需要权衡
。内饰做工粗糙：部分消费者反映内饰做工不够精细，存在一些瑕疵。后排空间紧凑：后排空间相对紧凑 ，对于需要经常搭载多人的家庭用户来说可能不太合适 。

〖肆〗、缺点就具体说一下
， 1） 长安福特的做工问题，和蒙迪欧一样 做工不够精细 ，些许缝隙会很大。偶尔会碰到异响 不影响使用
。2）虽然轴距不短
，但是车内空间对比一些主打家用的车子来说还是小了点。3）老款的4AT有点过老了，新款的双离合是干式的 。