新款奇骏(新款奇骏荣耀)

18万起售的东风日产新一代奇骏性能怎么样?你会选取吗?

新一代奇骏是新cmf cd平台的首款SUV 。通过采用新结构、新材料，车辆刚性更强 ，安全性能提高
，油耗降低
。在使用大量高强度钢（780MPa及以上超强度钢的37%）的同时，铝面板也用于车门 、发动机罩和挡泥板。这确实是一种高成本材料 ，仅用于豪华级别
，不仅更轻，而且更耐腐蚀 。

新一代奇骏搭载日产最新“黑色科技”
、vc turbo超可变发动机300和新一代CVT智能无级变速器
。发动机最大功率为150 kW ，峰值扭矩为300 n·m，官方油耗仅为8l/100km。在实现强劲产量和高燃油经济性的背后是日产最新技术成果的合作 。

款东风日产奇骏在市场上的口碑表现整体较为优秀
，尤其在动力性能、燃油经济性和性价比方面受到广泛认可。以下是其核心口碑要点： 动力与变速箱表现发动机选取：提供0升和5升两款自然吸气发动机，满足不同用户需求
。

奇骏新旧参数对比

以下是奇骏新旧款部分参数对比：动力系统老款搭载5L发动机 ，配备CVTC系统
，输出功率180匹马力，扭力245牛/米 ，搭配4速变速箱。新款动力有多种选取
，混动版采用5T发动机加电机，综合功率150kW；0L自吸发动机功率113kW 。

上代四缸奇骏搭载0L发动机 ，最大马力为154Ps
，峰值扭矩为204N·m，虽然对于中型SUV来说动力稍显不足 ，但满足了部分消费者对动力的基本需求
。费用策略：近来新款三缸奇骏售价区间为119万-229万元
，而复产的老款四缸车型的费用策略尚不明朗，需等待进一步的市场动态。

在挑选二手车时 ，车型的新旧程度是关键因素 。日产奇骏，尽管是二手车
，但其保值性能优越
。它配备丰富，乘坐空间宽敞 ，燃油效率高
，整体性价比非常突出。相比之下，现代胜达的油耗问题突出 ，刹车效果不尽人意
，隔音性能也有待提升 。

根据近来海外版新车的信息，新车车身尺寸为4648*1839*1699mm ，轴距2705mm
，对比现款长度略短了一些 、轴距也没有加长，近来还未有确定消息称奇骏国产后会进行加长
。

珍珠粉成分的固有特性珍珠白车漆中添加了珍珠粉末（云母或二氧化钛涂层） ，这种材质在阳光或强光照射下会折射光线
，产生泛黄的视觉效果。尤其是新款车型（如2021款奇骏）的珠光白漆，因珍珠粉的物理特性 ，在特定角度下会呈现淡黄色调，属于正常光学现象
，并非质量问题 。

日产全新奇骏来了,外观年轻20岁,或配天籁同款2.0T发动机

这台发动机近来已在天籁上得到应用，最大马力可达243Ps ，而大众0T高功率发动机最大马力也不过220Ps
，假如用在新款奇骏上，动力将达大幅提升 ，近来搭载0T发动机的探岳
、途观L均有不错的市场表现
。

新款的奇骏中控
，与现款奇骏中控对比，真的有天翻地覆的变化 ，看来日产这次对换代奇骏是非常重视的
，换代天籁销量不如以前，原因有多种 ，内饰中控过于平淡
，就是其中的一种，现在消费者对于一款车的要求是多方面的 ，甚至对一辆车的三大件都是漠不关心的，但对于外观以及内饰是非常上心的。

据传
，新奇骏将会搭载那台在天籁身上的0T可变压缩比发动机，也就是豪华品牌英菲尼迪采用的 ，这台发动机已经被业内人士分析了个遍
，一句话总结就是动力强，很强 ，天籁凭借这台动力已经称霸了中级车
，在动力这一块，基本没有可以比肩的同级别车型 ，奇骏搭载这台动力
，想想就让人觉得兴奋 。

动力部分，新款奇骏海外版搭载了日产最新的5L自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱
，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m。预计国产版车型或将搭载与天籁同款的VC-Turbo 0T可变压缩比发动机 ，如果这一假设成真，国产全新奇骏的市场竞争力将会得到很大的提升
。据悉
，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新。

新款奇骏曝光,现款11万起,买新or旧?

〖壹〗、预算：现款奇骏最低仅售11万多，费用优势明显 ，若预算有限
，现款是更经济的选取 。若预算充足且愿意为新设计 、新技术买单，可考虑等待新款
。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相 ，若急需用车
，只能选取现款；若不着急用车，可等待新款上市。

〖贰〗、如果您急需用车 ，预算有限
，更注重性价比，那么现款奇骏是不错的选取；若您不着急购车 ，追求新技术
、新设计和更好的性能体验
，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏 。买现款的理由：费用优势明显：现款奇骏最低仅售11万多 ，相比厂商指导价有较大幅度优惠，经销商报价119万起
，能以较低成本拥有
。

〖叁〗、日产在用料方面显得非常慷慨。车身尺寸方面，新一代奇骏的长宽高分别为4648/1839/1699mm ，轴距为2705mm
，已达到同级水准 。实车后排空间宽敞，配备独立空调和全景天窗 ，提供舒适的乘坐体验
。后排座椅依旧保持了日产大沙发般的舒适感
，采用真皮材质。

〖肆〗 、而相比于现款的国产奇骏而言，新一代车型在设计语言上的变化不可谓不大 ，现款奇骏更加偏重于中庸式的设计
，而全新车型则是更加时尚
、科幻 。值得一提的是，全新车型采用了双色车身设计 ，车顶与车身采用了两种颜色设计
，撞色设计看起来更加前卫
。现款日产奇骏 尾部造型上，全新一代奇骏非常方正。

〖伍〗、这样的技术创新无疑为驾驶者带来了更加卓越的驾驶体验 。从性价比 、舒适度以及长期投资回报等多个维度来看 ，奇骏无疑是购买SUV的理想选取。它不仅在性能上表现出色，更在油耗和驾驶体验上树立了新的标杆
。无论是城市通勤还是户外探险
，奇骏都能以出色的性能和卓越的燃油经济性，满足消费者的多样化需求。

〖陆〗
、这款车的指导价为128-198万元 ，近来市场优惠大约在2万元左右
，也就是入门版车型的实际费用是118万 。说实话，这个费用与很多国产紧凑型SUV比较依旧不便宜 ，但与现款奇骏相比它的性价比却不错
。

日产新一代奇骏曝光,现款最低仅售11万多,要等新还是买旧?

如果您急需用车
，预算有限，更注重性价比 ，那么现款奇骏是不错的选取；若您不着急购车
，追求新技术、新设计和更好的性能体验，愿意等待且预算充足 ，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：费用优势明显：现款奇骏最低仅售11万多
，相比厂商指导价有较大幅度优惠，经销商报价119万起 ，能以较低成本拥有 。

预算：现款奇骏最低仅售11万多，费用优势明显
，若预算有限，现款是更经济的选取
。若预算充足且愿意为新设计 、新技术买单 ，可考虑等待新款。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相
，若急需用车，只能选取现款；若不着急用车 ，可等待新款上市 。

就拿奇骏来说
，入门版车型售价为188万，市场优惠在5万左右 ，所以即便是最低配的奇骏
，落地价也要接近19万
。

“买新不买旧 ”的道理在四缸老奇骏复产的情况下并不一定完全适用。以下是具体分析：厂商策略调整：日产推出四缸老奇骏作为救场措施，主要是应对全新奇骏配备三缸发动机后遭遇的消费者抵制和销量困境 。这一决策更多是基于市场策略的应对 ，而非技术升级
。

日产奇骏荣誉版作为一款起售价12万以内的合资SUV
，确实引发了市场关注。以下是综合分析后的购买建议：核心优势分析超高性价比车长近7米的燃油SUV定价12万以内，相比2014年同款低配18万的起售价降幅显著 。入门版198万的费用甚至比部分国产SUV更具竞争力 ，且保留了日产品牌的稳定性和成熟设计。

好消息是，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而
，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市 ，与此同时
，2020款奇骏迎来大范围
、大力度的优惠促销
。

新款奇骏和丰田荣放rav4哪个好?对比后就知道差距有多大

〖壹〗、RAV4荣放车机系统较弱，整体豪华感不如奇骏。

〖贰〗 、丰田RAV4荣放和日产奇骏在耐用性方面都有各自优势 ，难以一概而论哪个更耐用 。丰田RAV4荣放的耐用性表现：动力系统稳定：丰田RAV4荣放的动力系统
，包括发动机和电机等，经过了市场的长期验证 ，耐用性和稳定性得到了广泛认可
。

〖叁〗
、相比之下
，RAV4的动力更强，造型更出色 ，因此在产品力上更占优势。近来
，奇骏有较大的市场优惠，而RAV4作为新车刚刚上市 ，尚未推出市场优惠 。然而，如果你选取RAV4
，并愿意等待一段时间，它很可能会在短时间内推出市场优惠 ，届时其性价比将远超奇骏
，同时其产品力也将更加出色
。

〖肆〗、奇骏：虽然也有其独特的设计风格，但在与RAV4荣放的对比中 ，可能略显保守。综上所述
，如果家庭成员较多且需要7座车型，奇骏是更好的选取；如果更注重舒适度 、外观内饰以及5座需求 ，RAV4荣放则更为合适 。消费者应根据自己的实际需求和喜好来做出选取
。

〖伍〗、RAV4荣放相对奇骏来说更好。以下是关于这两款车的详细对比：安全与空间：RAV4荣放以其卓越的安全性能和宽敞的空间赢得了消费者的喜欢 。采用了丰田最新的发动机技术
，通过气门升程控制系统，确保了进气量的合理性与燃烧效率的提升 ，为驾驶者提供了更可靠的保障
。

〖陆〗
、从外观来看
，新奇骏显得更加大气，内饰空间设计也相当不错。配置方面 ，它配备了电动尾门，提升了便利性 。相比之下
，老款的RAV4虽然在动力上表现优异，但在空间方面则显得有些逊色。新奇骏的内饰空间设计得到了许多车主的好评 ，而电动尾门这一配置更是增加了车辆的实用性
。