拖车型号/拖车型号和多少吨

汉阳HY473(6×6)坦克运输牵引车性能数据

〖壹〗 、高拉力：最大拉力可达2×98千牛顿 ，适用于重载牵引任务。钢丝绳规格：直径为15毫米
，长度达到47米，即使在卷绕5层的情况下 ，也能保证操作的灵活性和稳定性 。这些结构特点使得汉阳HY473坦克运输牵引车在各种复杂环境中都能表现出色
，满足各种运输和牵引需求
。

〖贰〗
、汉阳HY473（6×6）坦克运输牵引车的特点鲜明。首先，它采用独特的前控式驾驶室 ，设计人性化
，允许驾驶室向前翻转，这使得驾驶员在需要接近发动机进行维护或检查时更为便捷 。驾驶室内部空间宽敞 ，不仅容纳了舒适的座椅，还预留了足够的空间以容纳临时的铺位
，为乘员提供了额外的休息区域
。

〖叁〗、汉阳HY4260S半挂牵引车（原名HY472），主要用于牵引东风21型导弹发射车。为满足部队对坦克等重型汽车装备公路运输的需要 ，汉阳特种制造厂于80年代初研制成功载重量达50吨的我国第一代运输车 。该车由HY473（6×6）牵引车和HY962半挂平板车组成
。

〖肆〗 、中国汉阳HY92650吨半拖车专为与汉阳HY473牵引车配套设计
，用于重型运输。最大载重量达到50吨，确保高效运输任务 。这款半拖车采用三桥设计 ，配备12个轮胎
，其中两个备用轮胎安置在S形鹅颈状部位的顶部支架上，确保行车安全。

〖伍〗
、弹道导弹发射车 东风-15/16系列：适配DF-15B/C短程弹道导弹的泰安TA5450（8×8轮式底盘）发射车；适配DF-21A中程导弹的汉阳HY473（6×6牵引车）发射车
。东风-17：适配东风-17高超音速导弹的WS2400系列改进型（8×8底盘）发射车。东风-21D：适配DF-21D反舰弹道导弹的WS2600 10×10 TEL车 。

拖板车型号

〖壹〗、叉车货物运输拉货车拖拉机牵引带转盘拖板车Q235
。而且拖板车可以跑货拉拉。很多东西经过包装了之后呢 ，就小件变成大件
，对蓝牌拖板车来讲的话呢，他有了货箱之后呢 ，比面包车要强很多的
，毕竟呢，上下货也方便装的东西比较多 ，所以来讲的话是非常好的选取是很好的 。

〖贰〗 、该机床在X/Z向的定位精度为0.008mm/0.008mm，重复定位精度为0.002mm±0.002mm
，可实现“以车代磨”的高精度加工
。 机床的床身结构为30度斜床身，其上最大旋转直径为480mm ，适用于盘类最大加工直径400mm和最大加工长度400mm的工件。

〖叁〗
、楼上说的那叫马鞍车床
，买老式的630吧，6240加工时如果中拖板过不去只能把刀杆加长 ，但是那样容易震刀 。

〖肆〗、主轴箱和进给箱及拖板箱一年两次换机油
，冬季，夏季各一次 ，夏天温度高油高速下会变稀可加浓度浓一点的机油比如46号机油
，冬天温度低易粘稠加稍稀一点的机油比如32号机油
。平时导轨及各油孔当班油枪注入32号机油。望采纳谢谢 。

〖伍〗 、车刀的刀尖应对准工件的回转中心否则会在端面中心留下凸台
。『2』工件中心处的线速度较低，为获得整个端面上较好的表面质量 ，车端面的转速比车外圆的转速高一些。『3』直径较大的端面车削时应将床鞍锁紧在床身上
，以防有床鞍让刀引起的端面外凸或内凹 。此时用小滑板调整背吃刀量。

英国桑尼科罗夫特·安塔尔(6×4)牵引车概述

车型与座位：型号为MK3，配置1+2个驾驶室座位
。驱动型式：6×4驱动 ，具有出色的牵引性能。车身尺寸：空载重量：21，896千克 。车长：7米
。车宽：2米。车高：15米 。前轮轮距：254米
。后轮轮距：292米。行驶性能：最大平均牵引速度：318公里每小时 。

英国桑尼科罗夫特·安塔尔牵引车是一款在20世纪40年代末期由英国桑尼科罗夫特运输设备有限公司研发的牵引车
，以下是其概述：应用领域：最初应用于军事领域，被英国陆军选为主要牵引工具 ，用于拖曳诸如逊邱伦和奇伏坦等重型坦克的拖车或半拖车
。

荷兰弗卢尔斯贸易工业公司
，专门向欧洲市场供应Mack卡车，曾面临一次特殊的挑战。在陆军计划替换英国桑尼克罗夫特·安塔尔生产的牵引车时 ，他们提出了一个特别的需求：设计一款能适应新坦克运输的车辆 。为此
，荷兰陆军与该公司共同合作，开始了这一项目的研发
。

英国桑尼科罗夫特运输设备有限公司在20世纪40年代末期开始研发的一款牵引车 ，被赋予了6×4的配置
，这就是著名的安塔尔系列。这款牵引车最初应用于军事领域，被英国陆军选为主要牵引工具 ，用于拖曳诸如逊邱伦和奇伏坦等重型坦克的拖车或半拖车 。