【大众帕萨特新款发布会,大众帕萨特新车上市】

三种动力,十个车型,新款帕萨特怎么选最划算?

〖壹〗
、一圈看下来，我感觉最值得选取的车型是330TSI的精英版 ，基础使用频率较高的功能都有所配备
，应付家庭用车绰绰有余
。当然，如果对动力有要求 ，380TSI的豪华版也是一个不错的选取。至于280TSI车型
，预算够的话还是上330TSI，4T发动机有点小马拉大车的感觉 。【本文来自易车号作者火星说车新媒体 ，版权归作者所有
，任何形式转载请联系作者
。

〖贰〗、帕萨特车型提供了280 、330
、380三种动力选取，其中330和380是多数消费者的首选 ，因为280的动力表现相对较弱。如果将280的帕萨特出售到二手车市场
，其保值率可能会较低 。从推重比来看，帕萨特280的推重比为1：4 ，而330的推重比为1：8，380的推重比为1：2
。

〖叁〗、在帕萨特车型的挑选中
，280 、330和380三种动力配置各有其特性与优势。消费者应根据个人需求和喜好进行抉择 。通常来说，大部分消费者倾向于330或380版本 ，因为280的动力相对较弱
，且其保值性能可能稍逊一筹
。对于预算充足的购车者，推荐考虑精英330 ，其动力更为充沛
，配置也更为全面。

〖肆〗
、动力配置 帕萨特提供了280、330和380三种动力选项 。通常，330和380更受喜欢 ，因为280的动力相对较为不足
。在二手车市场
，280版本的保值率可能会稍低。 推重比评估 衡量动力与车辆重量的推重比很重要 。根据测试经验：0-100lt推重比（le00）：动力弱，适合小型代步车。

中保研公布大众帕萨特第二次碰撞结果,成绩出乎意外!

月2日 ，中保研汽车技术研究试验中心有限公司（也就是我们简称的中保研）
，在北京召开发布会，会上公布了2020款 帕萨特的碰撞测试
。据悉 ，这次帕萨特是自主申请的测试车型，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后
，从4S店随机采购了的车辆进行重新测试。自主申请可见其信心，从结果来看 ，新款帕萨特此次的碰撞测试表现也没有令人失望 。

现如今B级车市场竞争激烈
，德国代表品牌之一 大众帕萨特就是其中的代表，现如今的帕萨特已然更注重轿车的安全质量问题
。可以从图中看到 ，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果
，结果显示第二次碰撞测试A柱完好，成绩优异 ，三项为G
，这已足以证明其安全性，不知道昔日的老车主看到作何感想。

月2日 ，中保研汽车技术研究实验中心
，发布了中国保险汽车安全指数五款车型测评结果，其中包括哈弗H本田皓影 、领克0马自达阿特兹 ，以及帕萨特 。（友情提示一句，上汽大众帕萨特为自主申请测评车型）
。话不多说
，来看碰撞结果，既然此前帕萨特是栽在了25%偏置碰撞上 ，我们就重点来看下这块。

18.19万起售,上汽大众新款帕萨特上市,换新型号发动机

〖壹〗
、日前
，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市 ，售价区间为119万—229万元
，和之前保持一致，继续提供4T发动机和0T高/低功率发动机可选 ，共推出11款配置车型 。此次小改款
，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机
。

〖贰〗、近期 ，2023款大众帕萨特改款车型正式上市
，新车共推出11款配置，售价区间119~229万元。新款车型维持现款车型的售价 ，本次主要的调整是更换了新型号发动机，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何 。

〖叁〗 、易车讯9月15日
，2023款上汽大众帕萨特正式上市，售价区间为119-229万元
。新车共推出三种动力共计9款车型以供消费者选取。相比现款车型 ，2023款帕萨特主要变化集中在配置部分的升级 。2023款帕萨特延续了现款车型的双版本布局
，并新增280TSI星空精英版。

〖肆〗
、大众帕萨特的借鉴起售价为119万元，而非13万元
。以下是对大众帕萨特费用及相关信息的详细解官方起售价：大众帕萨特的官方起售价为119万元。这个费用是根据车型的基础配置、品牌价值以及市场定位等因素综合确定的 。费用区间：帕萨特的费用区间会根据车型配置的不同而有所变化
。

〖伍〗 、新款上海大众的帕萨特现在的售价为119-229万元。这款车型的优惠力度较大 ，基本上都是几万块的优惠 。新款帕萨特空间大
，且设计富有运动感，非常值得入手
。其中 ，330豪华版本的性价比可能是比较高的
，如果想要更好的驾驶体验和配置，可以考虑这个版本。

〖陆〗、费用区间：帕萨特旅行车的借鉴费用起价为119万元起 ，具体费用可能因地区
、配置等因素而有所不同 。设计特点：帕萨特旅行车采用了大众家族式的设计语言
，前脸造型大气稳重，车身线条流畅 ，尾部设计则凸显了旅行车的实用性，拥有更大的行李厢空间
。

“B级标杆 ”帕萨特换代时间敲定,新车将于2023年面世

〖壹〗、经过大众集团内部长达一年的探讨之后
，代号为B9的第九代帕萨特最终确定将于2023年正式推出。新车大概率将采用最新的MQB模块化平台生产，并且在智能互联以及5G车载应用上有不小的突破 。依照现在大众的品牌战略 ，第九代帕萨特大概率还将以燃油版车型为主
，但是PHEV版本 、EV版本
、四门轿跑版、猎装版等衍生车型预计都不会缺席
。

〖贰〗 、帕萨特多年来一直在更新，各方面都很平衡 ，在B级车中很有能力。新款帕萨特在前面的脸做了比较大的改动
，格栅在原有透款的基础上，变得更加宽大 ，突出了翅膀高飞的感觉
，相比现金也显得俏皮了一点 。在大灯方面，对原有大灯的布局进行了优化 ，并对布置进行了轻微的调整。

〖叁〗
、帕萨特还没进行换代也就是卖的第七代
，用PQ平台打造的，但有些人也更喜欢帕萨特的设计风格
。从以往来看啊帕萨特换代总是比迈腾早 ，但到了同代比较下，帕萨特平台一直落后迈腾
，同平台不同代。这是德国的品牌保护意识，毕竟国内的帕萨特是上汽自己设计得车型 ，而国外的帕萨特是现在的迈腾 。

〖肆〗、年12月份国内市场中型轿车的销量排名榜出炉啦！继11月份之后
，大众帕萨特本月再次以26014辆的成绩蝉联了冠军，全年135万辆的总成绩仅次于本田雅阁
。

铖品记丨帕萨特,一直很懂中国

帕萨特 ，Passat
，在国内可以说是家喻户晓的一款中高级轿车。前不久，全新上市的帕萨特Pro升级而来 ，“处处是长板
”的实力
，与帕萨特出众款一起，进一步巩固帕萨特家族在中高级轿车市场的统治地位 。本期《铖品记》 ，我们就来聊聊和帕萨特有关的故事
，下面进入正题
。

特斯拉成功的背后，自然有很多角度和故事可以聊。本期话题 ，我们就来聊聊特斯拉，下面进入《铖品记》第11期 。铖品介绍 《T-ZONE》是特斯拉中国面向车主推出的官方月刊
，特斯拉车主可通过门店领取到这本杂志
。

优势：这种方式结合了汽车的便捷性和自行车的灵活性，能够拓展更多人生视野 ，让旅行更加丰富多彩。体验：通过“4+2”旅行方式
，可以在阳澄湖等地方踏青出游，享受汽车与自行车结合带来的乐趣 ，与家人一同探索世界 。

铖品介绍
，富士INSTAX拍立得相纸主题为和风十景，包含贴纸 、御守
、迷你相册周边礼品 ，相纸边框装饰以浮世绘等元素
，富有文艺调性，深受年轻人喜爱
。斯巴鲁品牌母公司富士重工业株式会社与“富士 ”同名 ，与瑞穗银行等富士财团企业有深厚渊源。

1.5T成主力,最后一代大众燃油帕萨特,会引入插混版吗?

继续来看这次全新Passat在动力方面的变化
，它提供了非常丰富的动力组合，包括0T汽油、5T汽油 、5T插混版本等等 。

发布时间与车型定位根据公开报道 ，2026款帕萨特已于2025年4月至6月期间陆续亮相，部分媒体在2025年6月发布了实车评测和设计解析。该车型定位为中高端轿车
，主打豪华运动设计，并提供了燃油版（5T轻混
、0T）和插电混动版本
。

eHybrid插电混动版车型则搭载由5T发动机+电机+17kWh三元锂电池组构成的插混系统 ，综合最大功率输出有204马力和272马力两个动力版本
，纯电模式下的WLTC续航为100公里；充电效率方面，新一代Passat（B9）eHybrid插混版支持比较高50kW峰值功率的快充 ，将电池电量从10%充至80%仅需25分钟。

考虑到国内的牌照政策以及大众中国一直有引进欧规Passat传统
，全新Passat插混版大概率会进入到国内销售，毕竟100km的WLTP纯电续航已经比不少插混车强 。不过近来未知的是 ，全新Passat插混是否支持直流快充以及外放电功能
，如果不支持的话，那么与其它国产插混车相比确实差点意思
。

动力方面 ，近来Passat在海外市场提供了汽油、柴油和插电式混合动力系统
，因此新款仍将提供这些版本，但插电式混合动力系统将增至150千瓦至200千瓦的综合输出 ，其电动续航里程最大可达120公里。