【13年马自达cx-5变速箱,15款马自达cx5变速箱】

CX-5装什么变速箱的

马自达CX-5搭载的是6AT变速箱 ，即六挡手自一体变速箱 。AT变速箱（自动变速箱）具有可靠性强的特点，能够适配大排量 、高扭矩的发动机
，而且换挡平顺，能为驾驶者带来不错的驾驶体验。虽然近来市场上有些车型采用了更先进的变速箱技术 ，如8AT或9AT
，但6AT变速箱并未被淘汰
。

动力系统耐用性马自达CX-5搭载Skyactiv技术发动机，采用行星齿轮变速器结构 ，设计上更注重机械可靠性
，尤其适合长途驾驶。其发动机通过高精度工艺和优质材料（如轻量化铝合金缸体）实现低磨损，用户反馈显示可轻松行驶15万公里以上 ，且燃油经济性稳定 。

款马自达CX-5的动力参数信息如下：燃油版动力系统基础车型搭载升级后的SkyActiv-G 5升四缸发动机
，最大功率190马力，峰值扭矩251牛·米 ，匹配6速自动变速箱
。该版本延续了马自达的燃油高效技术
，同时优化了动力响应。

马自达CX-5变速箱型号是什么?

〖壹〗、马自达CX-5搭载的是6AT变速箱，即六挡手自一体变速箱 。AT变速箱（自动变速箱）具有可靠性强的特点 ，能够适配大排量
、高扭矩的发动机，而且换挡平顺
，能为驾驶者带来不错的驾驶体验
。虽然近来市场上有些车型采用了更先进的变速箱技术，如8AT或9AT ，但6AT变速箱并未被淘汰。

〖贰〗、马自达汽车CX-5变速箱详细说明 型号规格：FWT20 搭载年款：2020款 搭载车系：阿特兹 、CX-4 从具体驾驶体会看来
，变速箱与柴油发动机的相互配合十分心有灵犀，_有分毫拖拖拉拉 。

〖叁〗
、马自达CX-5变速箱型号是FWT20
。马自达cx5变速箱匹配的是6速手自一体变速器以及6速手动变速器。以下是对马自达CX-5的具体介绍：外观方面长安马自达CX-5的外观与早先上市的进口版没有明显的差别尾部的“长安马自达”的标识显示了其国产的身份 。

〖肆〗、马自达CX-5变速箱详解 型号：FWT20 搭载年款：2020款 搭载车型：阿特兹 、CX-4 从实际驾驶感受来看 ，变速箱与发动机的配合十分默契
，没有丝毫拖泥带水
。而且变速箱还带有自学模块，能收集驾驶员驾驶习惯 ，调整变速箱的换挡逻辑
，从而更贴合驾驶员的驾驶意图，接近“人马合一 ”状态。

〖伍〗
、款马自达CX-5提供多种配置版本 ，以下是主要参数配置的详细总结：动力系统发动机 0L自然吸气：最大功率114kW（约155马力）
，峰值扭矩200N·m，匹配6速手自一体变速箱 ，前置前驱 。5L自然吸气（旗舰型）：最大功率144kW（约196马力），峰值扭矩252N·m
，搭载6AT变速箱及适时四驱系统。

马自达CX-5马自达-5的6AT变速箱耐用性怎么样?

越野性能方面，马自达CX-5可能不是首选 ，如需强大的越野性能
，可能需要考虑其他车型
。然而，变速箱的耐用性是衡量车辆品质的关键指标 ，马自达CX-5在这方面有着显著的优势
，这也是其赢得市场认可的原因之一。对于变速箱性能的详细信息，您可以借鉴车辆质量反馈 ，那里的车主经验和评价会更直观 。

马自达CX - 5整体质量不错
，故障率较低，但也存在一些小问题
。在质量方面 ，它搭载创驰蓝天技术的发动机
，5L直列四缸发动机效能高、油耗低 、动力性能良好，最大马力达196匹 ，峰值扭矩为252牛·米，匹配的6速手自一体变速箱换挡平顺舒适。

马自达CX-5的变速箱是可靠的
，其质量表现良好 。以下是具体分析：技术可靠性：马自达CX-5采用了SkyactivTechnology技术，这一技术旨在提升驾驶体验的同时兼顾节能环保
。变速箱作为传动系统的关键部件 ，经过精密的设计和优化
，能够为用户提供平顺而高效的动力传递。

款马自达CX-5全系标配0L自然吸气发动机，最大功率为114kW（155马力） ，最大扭矩为200牛·米 。与之前的5L版本相比
，动力参数有所缩减，因此从数值上看 ，这辆车的动力确实相对较小
。变速箱情况：马自达CX-5搭载的是6AT变速箱
，即六挡手自一体变速箱。

马自达cx5是前驱还是后驱

〖壹〗
、综上所述，马自达CX5的前置两驱更适合日常通勤和家用场景 ，而适时四驱则更适合在多变路况下行驶
，提供更高的安全性和通过性 。

〖贰〗、马自达CX-5有前驱和后驱两种驱动方式
。马自达CX-5提供不同的动力配置，包括前驱和四驱版本。其中 ，0L和5L发动机版本的车型主要是前驱，而一些车型则采用后驱平台 。CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。

〖叁〗 、前置两驱分前驱和后驱
，加上前置适时四驱，这三种车型各自适用诉求是不一样的
。前置前驱车型主打经济性 ，它发动机
，变速箱，传动轴 ，减速器差速器全部在前面
，发动机横置，动力传递方向与轮胎滚动方向相同 ，动力传动直接
，减少了动力耗损，比较节能 ，而由于前驱的特性
，容易驾驶操控。