长城双离合变速箱/长城双离合变速箱油多久更换

长城9挡湿式双离合多少钱

〖壹〗 、长城旗下配备9挡湿式双离合变速箱的车型费用因车型和配置不同有所差异，费用范围大致在169万 - 169万之间 。以下是具体车型及费用信息：哈弗猛龙2025款0T 4WD Ultra：指导价为169万
。

〖贰〗
、长城9挡湿式双离合变速器的费用因具体型号、配置以及应用车型等因素而有所不同。一般来说 ，其费用大致在数千元到上万元不等 。如果是应用在一些入门级车型上
，配备的该变速器费用可能相对较为亲民，可能在几千元到一万元左右
。

〖叁〗 、长城9挡湿式双离合变速器的费用因具体型号
、配置以及应用车型等因素而有所不同。一般来说 ，在汽车零部件市场上
，其费用大致在数千元到上万元不等 。如果是原厂配套给特定车型的全新变速器，费用会受到整车厂采购成本、车型定位等影响。比如一些中高端车型所配备的该款变速器 ，其费用可能相对较高
。

〖肆〗 、而在中级车领域，配备9档湿式双离合的车辆费用通常在15万到30万元之间。这些车型往往在品牌、配置和性能上有更综合的表现
，变速箱也成为提升竞争力的关键部件之一 。豪华品牌中，配备9档湿式双离合的车型费用则可能更高 ，有的会达到30万甚至更高价位
。

长城双离合就是坑人的?长城自主湿式7速双离合怎么样

长城自主湿式7速双离合怎么样 作为国产品牌
，长城在这几年崛起的速度足够令人叹服，特别是其动力系统等等配置甚至打出了能够碾压大众的口号。

与干式双离合对比：湿式结构解决了过热和磨损问题 ，更适合中国复杂路况及频繁启停的驾驶环境 。总结这款变速箱适合追求动力响应快
、燃油经济性高的用户
，尤其匹配长城SUV车型时表现均衡
。若预算适中且注重长期稳定性，7DCT是优于传统AT和干式双离合的务实选取。

所以性能并不比差 ，近来来说稳定性挺好
，虽然没有大众调教的那么出色但我们正常使用的没问题的，有兴趣可能试乘试驾一下 。； 双离合最早出现在赛车领域 ，不用太考虑耐用性的问题
，用到家用上，尤其是拥堵时 ，长期处于半联动状态，烧离合器片是很正常的现象
。

回到正题
，谈谈长城的双离合器变速器。长城自主开发的是名为7DCT450的湿式双汇双离合变速箱，近来集团下属的高端车型WEY VV7和hVV5等都配有该变速箱 。和很多国产品牌一样 ，这个“自主研发”也要用引号括起来
，但长城属于朴彩嘉的不同配件
。

那么长城的七速湿式双离合怎么样？实事求是的说，长城的双离合变速箱在这方面确实比很多品牌的变速箱略胜一筹 ，尤其是一些自主品牌的双离合变速箱（具体品牌不点名）
，但所谓得与失也是要付出代价的。先说长城变速箱的供应商 。

长城用的什么自动变速箱

长城汽车使用的自动变速箱有多种，包括但不限于9AT变速器、CVT无级变速 、8速自动变速箱以及双离合变速箱。 9AT变速器 长城汽车自主研发的9AT变速器 ，是国内首款纵置9AT变速器
，填补了中国汽车品牌在高阶液力自动变速器领域的技术空白
。

长城9at变速箱是正规自主研发的变速箱。长城9at变速箱作为国内首款纵置9AT自动变速箱，其研发背景和技术实力都彰显了其正规性 。这款变速箱主要针对国内高端皮卡
、细分越野车、运动型汽车市场开发 ，不仅在搭载尺寸上具有优势
，还在成本控制上表现出色
。

长城腾翼C30自动挡（CVT）变速箱有优点也有不足，整体表现中规中矩 ，适合追求平顺性和经济性的用户，但对动力要求较高的用户可能不太满意。

款长城C20R搭载的发动机型号是GW4G15
，变速箱有两种，分别是5挡手动变速箱和CVT无级变速变速箱 。- 发动机方面：GW4G15发动机具有一定特点
。它是一款5L自然吸气发动机 ，最大功率可达78kW
，最大扭矩为138N·m。在当时的同级别车型中，这样的动力参数能满足日常城市通勤需求 。

长城2025款哈弗H6国潮版5T自动都市版搭载的变速箱并非TDC T450 ，而是7挡湿式双离合变速箱（7DCT450）
。变速箱型号与核心参数根据公开技术资料
，该车型搭载的变速箱为长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，代号7DCT450。其中 ，“7DCT ”表示7挡双离合变速箱
，“450
”代表其能承受的最大扭矩为450N·m 。

长城9速双离合什么时候装车

长城9速双离合变速箱在2025年内已经装车
。具体装车情况如下：时间节点：长城汽车在2025年7月14日举办的全新动力总成品鉴沙龙上，正式宣布了热效率高达33%的4N20系列发动机及全球首款横置9DCT／9HDCT变速器的量产计划 ，并指出这些新技术将在年内应用于旗下的新车型上。

长城汽车首款横置9速湿式双离合变速器（9DCT）的装车时间可追溯至2020年 。根据公开信息
，该变速器于2020年7月正式发布，并计划在同年内实现量产。

近日 ，长城旗下的4N20发动机及世界首款9速湿式双离合变速器（DCT）即将在下半年量产，并推向市场
。这一消息对于汽车行业而言
，无疑是一个重要的技术突破。特别是哈弗H6这款热门车型，有望搭载这些先进的技术 ，进一步提升其市场竞争力 。

向来低调的长城汽车也在昨天发布了自己全新的动力总成
，这次发布的动力总成看点十足，从公布的数字上就十分明显 ，比如热效率33%
，机油粘度0W20，9挡双离合变速箱等等
。下面 ，我们就来一起了解一下长城这套在今年量产的动力总成。

值得一提的是
，长城汽车还将在今年年底问世9速湿式双离合变速箱 。长城的这款9速双离合变速箱，并不是简单的增加了两个挡位
。

不怕卡脖子!三款国产变速箱不输合资,双离合已闯入“无人区 ”

与AT变速箱一样 ，CVT也是自主品牌的弱项
，近来国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白 ，实现了自主品牌的从无到有。这款变速箱在供应链上是开放的，不仅奇瑞在用
，很多自主品牌都在采购，包括吉利的主力车型 ，CVT变速箱就是用的这款 。而奇瑞主力车型瑞虎8PLUS的起步车型上
，也是用的这款CVT变速箱
。

哈佛大狗七速双离合变速箱是什么品牌的

哈佛大狗七速双离合变速箱是长城自主研发的品牌。品牌与型号：哈佛大狗所搭载的七速双离合变速箱，其品牌为长城自主研发 ，具体型号为7DCT450 。这款变速箱是长城汽车在变速箱领域的重要成果
，展现了其在汽车传动系统方面的技术实力
。

哈佛大狗搭载的七速双离合变速箱是长城汽车自主研发生产的，并非来自其他品牌。长城汽车在变速箱技术领域不断投入研发力量 ，致力于打造适合自身车型的高性能传动系统 。这款七速双离合变速箱具有诸多特点。其一
，它能够实现较为快速和平顺的换挡过程，让车辆在加速时动力衔接流畅 ，提升驾驶的操控感
。

哈弗大狗全系配备的是7挡湿式双离合变速箱
，该变速箱由长城汽车自主研发，生产地为哈弗徐水工厂 ，型号为7DCT450。以下从技术特性 、适配性及生产背景三方面展开说明：技术特性与核心参数7DCT450变速箱采用湿式双离合结构，通过油液冷却实现离合器片的高效散热
，相比干式双离合更耐高温
、稳定性更强 。