【大切诺基新款,大切诺基新款怎么样】

新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市

〖壹〗 、当前的吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）是美国最畅销的汽车之一。自2011年推出以来，该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基 。这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新 ，是时候进行更新换代了
。值得庆幸的是
，新款大切诺基可能将于明年第二季度作为2022款车型上市。

〖贰〗
、距离上一代 Jeep大切诺基已经过去长达10年之久，就在最近Jeep准备公布全新2021款大切诺基时 ，我们在北美官方网站上突然发现了其有一款Laredo X版本
，这也是替代了现款的Laredo E与Limited trim的中间车型Upland版本 。

大切诺基怎么样

〖壹〗、除了动力性能外，大切诺基在越野能力方面表现出色 ，与同级车型相比具有明显优势
。同时，它在舒适性和公路行驶能力方面也能与许多城市SUV相媲美。然而
，购买大切诺基前需要特别注意的是油耗问题 。即使是排量最低的0L版本，在市区行驶时的油耗也可能达到14-16升 ，这无疑是一个相当高的数值。

〖贰〗 、耐用性：柴油大切诺基以其出色的耐用性引人注目
。柴油发动机的较低转速减少了零部件的磨损和老化风险
，使其使用寿命得以延长。同时，柴油发动机在低速高扭矩方面表现优异 ，在复杂路况和爬坡时的表现出色
，进一步增强了其耐用性 。年审情况：柴油大切诺基年审是否好过线主要取决于车辆的具体状况和排放性能
。

〖叁〗
、综上所述，大切诺基柴油版在多个方面都有其独特的优势 ，但油耗和保养成本也相对较高。因此
，在决定是否购买时，建议根据个人经济状况、用车需求以及养车预算等因素进行综合考虑 。

〖肆〗 、起步动力表现不佳：虽然大切诺基搭载了0L的V6大排量发动机 ，但由于车身重量超过2吨
，起步阶段动力表现并不出色，给城市驾驶带来笨重感
。油耗较高：大切诺基因排量大、车身重 ，日常城市道路驾驶时百公里平均油耗在12-14L左右，拥堵路段油耗甚至更高
，这对于注重油耗的消费者来说是一个不小的负担。

〖伍〗
、大切诺基（进口）因其较高的评价而备受喜欢，它在功能齐全、隔音效果好 、稳重大气和动力充沛等方面表现突出 。车辆内部设计注重乘客的舒适度 ，座椅舒适性也得到了广泛认可
。这些优点使得大切诺基在同级别车型中脱颖而出
，赢得了消费者的喜爱。然而，大切诺基并非完美无瑕 ，它也存在一些缺点 。

全新一代大切诺基即将亮相,内饰更高级,动力更丰富

〖壹〗
、据悉
，全新大切诺基L五座版车型将在今年首次亮相，并预计在今年内正式上市
。这一消息对于期待新款大切诺基的消费者来说无疑是一个好消息。综上所述 ，全新大切诺基L五座版车型在整体造型上与七座版存在显著差异
，特别是在前脸和车尾的设计上 。

〖贰〗、易车讯 全新Jeep大切诺基（Grand Cherokee）即将在国内亮相，新车或将于年内上市销售。作为借鉴 ，全新车型于2021年9月在海外发布
。动力方面
，新车提供VV8汽油发动机以及4xe插电式混合动力系统，易车预测后者将大概率引入国内。4xe版本为0T发动机和电动机的组合 ，综合功率375千瓦，纯电续航里程40公里 。

〖叁〗 、易车讯近日
，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的谍照
。新车造型上基本证实了此前渲染图的猜想，与在售车型有着明显的变化。新车将提供多种动力配置以满足消费者的需求 ，特别是将首次应用四缸发动机 。据悉
，新车将于2021年内正式发布
。

大切诺基低速四驱放大几倍

xe版本为0T发动机和电动机的组合，综合功率375千瓦 ，纯电续航里程40公里。其具备72倍的低速四驱扭矩放大功能
，最大拖曳质量2720公斤 。值得注意的是，2022年9月时 ，2023款Jeep大切诺基还推出了30周年纪念版车型
。有关更多车辆信息
，易车将持续关注。

大切诺基的4Xe系统是“性能优先”的产品取向，因此这套插混系统的帮助下 ，大切诺基的低速四驱模式可提供72倍的扭矩放大效果
，从而给大切诺基带来更为硬核的通过能力 。值得注意的是，第五代大切诺基所搭载的空气悬挂也在铺装和非铺装路面上给予了大切诺基更出色的行驶品质
。

在探讨大切诺基的动力性能时 ，我们首先要关注其引擎规格。0L排量的车型，其最大马力达到234匹
，最大扭矩为285牛米 。这一数据在低速四驱模式下，扭矩可放大至712牛米 ，提升了车辆在复杂地形中的通过能力。

低速四驱模式：通过分动箱放大扭矩（通常可放大72倍）
，适用于攀爬或泥沼等极端路况
。电子辅助系统：如电子制动限滑（ELSD）配合四驱硬件，提升单轮打滑时的脱困能力。

JEEP大切诺基 特点：搭载Quadra-Drive 2智能全时四驱系统 ，可实现百分百将扭矩传输到后轮
，低速四驱功能最大可将扭矩放大至72倍，配合后桥多片离合差速锁 ，具有出色的通过性能和平顺的驾驶体验 。