【高速收费车型分类,高速收费类型车归类】

成宜高速收费标准

里程计费：成宜高速按照车辆行驶里程数进行计费 。每公里收费标准为一类车0.5元，二类车0.8元 ，三类车1元
，四类车4元，五类车7元
。免费政策：成宜高速对部分车辆实行免费政策。例如 ，持ETC的川A、川G车辆
，行驶在成宜高速时可以享受免费政策 。

成宜高速公路一类车收费标准按0.81元/车·公里执行
。车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489-2019实施。客车车型收费系数为1：2：3：4；货车及专项作业车车型收费系数为1：2：3：9：7：4，六轴以上的货车 ，每增加1轴收费系数调增0.9 。

成宜高速公路ETC优惠：对通行成宜高速公路且已安装使用ETC装置的车辆，在第1至3年给予通行费优惠10个百分点
，第4至6年优惠7个百分点。这一政策虽然并非直接减半，但为车主提供了一定的费用减免
。

成都籍车辆专属优惠：成都籍车辆在成都绕城高速和成温邛高速上 ，所有合法装载并安装了ETC装置的车辆可以免费通行
，该政策长期有效。成宜高速公路差异化收费：ETC车辆在享受全省5%优惠的基础上，成宜高速将额外实施6年差异化收费 ，第一至三年优惠5%
，第四至六年优惠2%，有效期至2028年12月8日 。

该项目起于成都经济区环线高速 ，对接成都新机场高速公路南线
，经成都市简阳市 、眉山市
、内江市、自贡市 、宜宾市，止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交 ，全长约157公里
。路基宽35米
，双向六车道，设计时速为120公里 ，是成都至各市（州）道路最宽
、标准比较高的高速公路之一。

跑高速车辆明年会照新《收费公路车辆通行费车型分类》标准收费

〖壹〗、所有跑高速的车辆明年起将会按照新《收费公路车辆通行费车型分类》标准进行收费，具体内容如下：收费车辆分类调整：新标准将车辆类型重新划分为客车 、货车和专项作业车三类进行收费 。其中
，客车分类的界定值从载人数7人修改为9人，即载人数为9人及以下的车辆划分为一类和二类客车
。

〖贰〗、月1日起 ，收费公路车辆通行费将按照新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》标准执行
，新标准主要在车辆类别划分
、1类客车分类界限值调整及计费方式上做出改变，货车、8 - 9座车 、摩托车这三类车型将受益。新标准主要内容车辆类别方面2003版标准收费车型分为“客车”和“货车 ”两大类 。

〖叁〗
、新标准中 ，核载8人和9人的小型客车由原2类客车降为1类客车
。这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。例如
，在某条收费公路上，1类车是0.5元/公里 ，2类车是0.8元/公里
，一辆9座客车行驶100公里，按照新标准执行 ，通行费将减少30元 。

大客车高速费收费标准

〖壹〗、每公里收费是0.95元； 对于20-39座客车或者5-10吨的货车
，每公里收费是55元； 对于40座以上的客车或者10-15吨的货车，每公里的收费标准是75元； 15吨以上的货车 ，每公里收费要90元
。

〖贰〗 、大客车高速收费主要依据车型分类（按座位数）
、行驶里程及地区费率计算。

〖叁〗、按公里数收费 。通过查询交通运输部门官方网站信息显示，客车按照座位收费
，2到7座是一类车，收费大概5到6毛钱一公里 ，8到17座是二类车
，收费大概7到8毛钱一公里。

〖肆〗 、大客车因车身大
、载客多，占用道路资源多 ，对道路设施磨损大
，所以高速费收费往往高于小客车
。大客车会依据座位数等进行车型分类计费，座位数越多收费越高。例如 ，一些大型旅游客车
，座位数在50座以上，其收费标准会明显高于常见的5座小客车 。 计费方式有别
。

〖伍〗、大客车高速费的收费方式主要有计重收费和按车型收费两种。计重收费是根据车辆的实际重量来计算费用 。一般来说 ，大客车重量较大
，收费标准会按照不同的重量区间来划分
。

〖陆〗 、大巴车高速费的计算方式主要基于车型和行驶里程，具体如下：按公里计费：小客车（2吨以下 ，20座以下）每公里收费大约为0.45元。中型车（2吨至7吨以上）和较大容量的客车（21座至50座）每公里收费为0.90元 。