吉利双离合变速箱/吉利双离合变速箱油多久换一次

吉利星越l双离合通病有哪些

吉利星越L双离合的通病主要包括在特定条件下可能会出现顿挫 、过热等问题。顿挫问题 吉利星越L采用的是七速湿式双离合变速箱，这种变速箱在市区拥堵路段可能会出现顿挫现象 。这是因为双离合变速箱的工作原理决定了在频繁启停和低速行驶时 ，离合器片的接合和分离会更为频繁，从而可能导致驾驶体验上的顿挫感。

车机系统表现不佳
。虽然吉利星越L的车机系统功能全面
，但操作逻辑混乱，有些功能设置按钮藏得较深 ，屏幕流畅度也不够利索。此外
，车机自带导航会自动改变视角和大小，投屏到仪表盘后显示单一 。 动力总成在缓慢起步工况下存在抖动现象
。

低速顿挫：双离合变速箱在拥堵路段偶发抖动 ，尤其起步阶段离合器结合不够平顺。实用性与环保性 后备箱进深仅78cm
，小于同轴距车型，装载大件物品受限 。新车内饰异味较重 ，环保用料有待提升
。购买建议适合人群：追求动力、配置性价比
，且对品牌溢价不敏感的消费者；年轻家庭或经常跑高速的用户。

动力与变速箱方面，星越L搭载的7速湿式双离合变速箱传动效率高 ，规范保养下可满足15万公里使用周期
，低速顿挫感较轻微 。昂科威的9AT变速箱技术成熟，但老车主反映“年限久后易漏油漏水 ” ，需定期检查密封件，部分车型搭载的48V轻混系统可能增加后期维护成本
。

可能增加变速箱负荷
，影响耐久性。结论在理想条件下（年均1万公里
、科学驾驶、规范保养），星越L的双离合变速箱有望达到15年或15万公里的设计寿命 ，甚至接近理论上限（湿式双离合约50万公里） 。但实际使用中
，若存在激烈驾驶 、保养疏漏或恶劣环境，寿命可能缩短
。

吉利湿式双离合与奇瑞湿式双离合哪个耐用

吉利和奇瑞的湿式双离合变速箱都具备较高的耐用性 ，且各自具有独特的技术特点和优势。具体哪个更耐用
，可能因车型
、驾驶习惯、路况等因素而有所不同 。因此，在选取时 ，建议根据个人实际情况和需求来进行选取。

吉利：4S店数量超1100家
，48小时应急响应服务覆盖全国高速路网建议根据具体需求选取：若注重机械素质与长期耐用性，奇瑞鲲鹏动力车型值得考虑；若追求智能化与豪华质感 ，吉利CMA架构产品更具优势
。实际购车前建议对目标车型进行至少3次不同路况试驾
，重点体验双离合变速箱低速顿挫感和底盘滤震表现。

设计结构与材料主流国产湿式双离合（如长城7DCT 、吉利7DCT）采用博格华纳或舍弗勒技术方案，核心部件如离合器片使用高碳钢+摩擦材料复合涂层 ，理论可承受300-400Nm扭矩 。双离合模块浸泡在变速箱油中，散热效率比干式提升约40%
，正常工况下设计寿命可达20-30万公里
。

吉利博越l7速湿式双离合变速箱的缺点

低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中，特别是频繁启停的路段 ，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出。当车辆从静止开始加速
，换挡瞬间会有轻微的冲击，影响乘坐的舒适性 。比如在跟车时 ，每次轻点油门换挡
，都能感觉到车辆有短暂的顿挫，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好
。

吉利博越L的7速湿式双离合变速箱存在一些不足之处。在换挡平顺性方面 ，有时会出现顿挫感
，尤其是在低速行驶频繁换挡时，比如在拥堵路段跟车 ，换挡的衔接不够流畅
，会让驾乘者感觉不太舒适 。

然而，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题
。普遍反映的问题是异响和顿挫。这是由于双离合的离合器由电脑控制 ，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫 。此外，在挂d档松开后踩油门时
，离合器的结合速度比6AT稍慢
。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点。

车噪和路噪：博越在高速行驶时车噪较为明显 ，后排座路噪音也较大
，影响了乘坐的舒适性 。变速箱顿挫感显著：7速双离合变速器：博越采用的7速双离合变速器在低速时会有轻度抖动感，影响行车质量 ，同时减档速度较慢。

动力系统核心表现性能参数：博越L 5T发动机最大功率为133kW（181马力）
，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱
。日常驾驶中动力响应积极 ，低速加速表现良好
，但高速工况或长坡路段时，发动机负荷较大 ，可能出现动力储备不足的情况（如超车时需拉高转速）。

吉利帝豪gs干式双离合变速箱是免维护的嘛

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护 。 官方建议与维护周期存在差异部分信息指出帝豪GS的双离合变速箱为“终身免维护设计”
，但这一说法需结合具体使用场景理解
。根据专业建议，干式双离合变速箱油并非绝对免更换 ，官方推荐的维护周期为正常行驶6-10万公里或3-4年。

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护 。 虽然干式双离合变速箱在设计上有一定的特点，但并不意味着不需要任何保养
。正常使用情况下
，定期更换变速箱油是很重要的。一般建议按照车辆使用手册规定的时间和里程进行更换，通常在行驶一定公里数后 ，比如6-8万公里左右
，就需要更换变速箱油 。

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护
。 虽然干式双离合变速箱在设计上有一定的特点，但并不意味着不需要任何保养。正常使用情况下 ，定期检查变速箱油的液位和状态是很重要的 。一般来说
，随着车辆行驶里程的增加，变速箱油可能会出现变质
、磨损等情况
。 要注意驾驶习惯对变速箱的影响。

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护 。 虽然干式双离合变速箱在设计上有一定特点 ，但它仍需要适当保养。定期检查变速箱油的液位和质量很重要
。如果液位过低
，可能会影响变速箱的正常工作，导致换挡顿挫等问题。而油液质量变差 ，比如出现变质、混入杂质等情况
，也会对变速箱内部部件造成损害 。

吉利帝豪GS采用的双离合变速箱是终身免维护的这也从“耐用性
”方面说明了这款变速箱的实力
。根据吉利帝豪GS的保养手册建议每5000公里至少更换一次帝豪GS定期小保养的机油和机油滤清器。可能有些车主觉得5000公里的周期太频繁了 。根据吉利厂家售后服务部门的经验保养周期可以适当延长7500公里保养一次没有问题
。

建议注意驾驶习惯，避免急加速和急刹车 ，保持适宜的行驶速度，这些都能对延长双离合的使用寿命起到关键作用。总的来说
，吉利帝豪GS的双离合变速箱在使用上存在一些局限性，对使用寿命和保养的重视必不可少 。在决定购买之前 ，务必充分了解其性能特性
，并在日常使用中注重保养，以期获得更长久的使用寿命
。

吉利双离合变速箱质量怎么样

稳定性：经过大量实际使用验证 ，吉利湿式双离合变速箱在稳定性方面表现良好
，耐用性较高。质量保障：吉利与沃尔沃的合作研发也为其质量提供了一定保障 。奇瑞湿式双离合：采用格特拉克技术：奇瑞湿式双离合变速箱采用了格特拉克的技术，这使得其在质量轻 、能耗低方面表现出色
。

总体来说7速湿式双离合还是比较靠谱的。说道7速湿式双离合 ，就不得不提“大众神话”8 GTDI+7速干式双离合
，不论高效换挡速度和传动效率，还是动力响应和燃油经济性 ，都属于同时期无敌的存在 。而7速湿式双离合的种种优点也也吸引了包括长城哈弗以及吉利等自主品牌争相研发。

吉利缤越的变速箱质量在同级别车型中表现较为不错
。它搭载的变速箱有多种类型
，比如6速手动变速箱，结构相对简单 ，技术成熟，只要正常保养
，一般能稳定可靠地工作。而其配备的双离合变速箱，在传动效率方面有一定优势 ，能快速响应动力需求
，让车辆加速更敏捷 。