第十代新款思域/第十代新款思域车身尺寸

思域1.0t真的很差吗十代思域s档太吓人了的简单介绍

〖壹〗、【太平洋汽车网】0t思域日常代步使用还是可以的 ,不过上高速超车的话动力性方面相对还是差一些,如果预算足够个人认为还是5t思域好一些。第十代思域0T所搭载的是Honda全新的180Turbo发动机,该发动机所能释放出大最大功率为92kW ,峰值扭矩为173N·m 。

〖贰〗 、思域本身的加速能力就是十分优秀 ,在中低速的情况切入s档超车,加速能力在同级别中是惊人的,所以为什么本田车主会感慨十代思域s档太吓人了。但是说秒C63等话 ,就是夸大其谈了。

〖叁〗、功能不同 。S档是运动模式,是普通的前进档 。L档位低档模式,是思域十代的低前进档。适用场景不同。S档下汽车会获得较高的速度 ,适用于爬坡和超车时 。L档适合在汽车下山或者下长距离的斜坡时,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

〖肆〗、S档 ,即普通前进档,是车辆的标准驱动模式。而L档则是低速模式,允许在行驶中直接切换 ,无需停车 。然而,当车速较高或发动机转速已接近上限时,不建议进行L档切换 ,以避免潜在的驾驶风险和额外磨损。

〖伍〗 、【太平洋汽车网】思域十代拉高速挂S挡。在用S挡的时候 ,动力更加充足,爬坡更稳,不容易溜车 ,发动机处于高速运转,部分积碳会被吹出来,所以经常跑完一段高速 ,很多人发现车子更好开了也是这个原因 。

〖陆〗 、可是有一些车系会出现转速比操纵,例如到2500转就自主熄火,那样也是为了更好地维护变速箱。所以说如果是自动档轿车要弹射起步得话 ,转速比低一点也是还可以的,终究换档能够交到电脑上来实际操作,下边让我们看一下十代思域弹射起步视频。

思域1.0t和1.5t哪个好,思域1.0t值得买吗

〖壹〗、思域0T的优点是燃油经济性较好 ,日常使用成本相对较低 。其缺点是动力相对较弱,加速表现不如5T,在满载或高速超车时会稍显吃力。车内空间表现中规中矩 ,相比一些同级别更大尺寸的车型 ,后排腿部空间可能没那么充裕。思域5T的优点是动力强劲,加速迅猛,能带来较好的驾驶乐趣 。发动机技术成熟 ,可靠性较高 。

〖贰〗、在比较第十代思域5T和0T时,我认为5T版本更值得购买。虽然有人认为0T在油耗方面有优势,但我认为5T更有动力。打个比方 ,如果遇到较大的坑洼路面,0T版本可能需要费劲才能通过 。即使是在红绿灯前,不踩油门也几乎无法启动。

〖叁〗 、思域5T相比0T更好 ,思域0T值得购买。思域5T与0T的对比 动力性能:思域5T相比0T车型,发动机排量更大,通常意味着更强的动力输出和更好的加速性能 。

本田思域第十代的优点与缺点,所以请各位大佬给我一个值得买思域的理由...

动力强劲:本田思域第十代终于引入了涡轮增压发动机 ,这使得其动力表现有了质的飞跃。无论是起步加速还是中途再加速,都能感受到充沛的动力输出,带来愉悦的驾驶体验。操控性好:思域在底盘调校上下了不少功夫 ,使得车辆在操控性方面表现出色 。无论是过弯时的稳定性还是直线行驶时的路感反馈 ,都能让驾驶者感受到车辆的精准操控。

时尚运动的外观和强大的力量是它与同类车型相比的优势。思域火虽然一塌糊涂,但仅限于5t车型 。至于题主提到的0t车型,基本没有兴趣。另外我去东本4s店看车的时候 ,东本销售告诉我买5t的,0t的太弱了,不推荐。

东风本田思域十代缺点就是:最新款思域尽管动力强劲 ,但是发动机的噪音非常大,尤其是开了空调之后,噪音会更加大 ,上高速之后,车内噪音同样比较大,这个缺点或许就是新思域的美中不足了;但是优点也挺多的:东风本田思域外观大气、时尚 ,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动 。

动机不足 。尽管第10代思域在发动机功率上不及第11代,但由于采用了国六排放标准 ,第11代思域的动力已回归到民车级别。性价比低。与同级别车型相比 ,思域的费用偏高,配置也不如竞品丰富 。在紧凑型车中,其综合性价比相对较低。隔音效果一般。

缺点: 动力减弱:相比十代车型 ,思域的动力有所减退,主要因为排放标准升级导致的油耗压力 。 性价比略逊:思域定价相对较高,配置与同级别车型相比略显不足。 隔音效果差:噪音控制有待提升 ,影响驾驶和乘坐的舒适性。 内饰用料缺乏质感:虽然设计新颖,但硬塑料材质的使用让人感觉不够高档 。

缺点:- 内饰塑料感强烈:虽然配置丰富,但内饰材质上塑料感较强 ,可能影响驾驶舱的整体质感。- 隔音效果不佳:在高速行驶或嘈杂环境下,思域的隔音效果可能不够理想,影响驾驶的舒适性。总体而言 ,本田思域是一款值得考虑的家用车型,具有诸多优点,但也有一些需要改进的地方 。

第十代思域1.5T发动机多少转速涡轮增压才介入?

第十代思域5T发动机的涡轮增压介入转速为1600转。涡轮增压技术通过利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机 ,其原理在于发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮 ,涡轮带动同轴的叶轮,进而压缩并输送由空气滤清器管道来的空气,使空气增压后进入气缸。

第十代思域搭载的5T发动机 ,其涡轮增压介入转速设定在1600转 。涡轮增压是一项利用内燃机运作时废气驱动空气压缩机的技术,其核心在于利用废气的惯性冲力驱动涡轮室内的涡轮 。涡轮转动时,带动同轴的叶轮 ,叶轮通过压缩空气滤清器管道送来的空气,实现增压后再注入气缸。

低惯量涡轮增压机。发动机1600转开始介入 。【涡轮增压】1,涡轮增压 ,是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。2,涡轮增压器的发明者是谁,比较公认的说法是瑞士工程师比希 ,他于1905年申报了此项专利。

T涡轮增压车型(CVT变速箱):转速通常在2200-2500转/分钟之间 。CVT变速箱会主动将发动机保持在高效区间。0T涡轮增压车型(CVT变速箱):转速略高,约2500-2800转/分钟,因小排量发动机需要更高转速维持动力。

T手动挡思域是一款操控性非常好的车辆 ,因为思域5T发动机动力强劲 ,同时匹配的是6档手动变速箱, 作为一款低惯量涡轮增压机,发动机1600转时涡轮会介入 ,而本田很多车型都有运动风格,尤其是思域,是本田下面最具运动性的轿车 ,同时有很强的可改装性,一度也是很多汽车改装玩家的爱好 。

十代思域搭载的5T发动机,在技术层面和马力表现上均名列前茅于小排量涡轮增压发动机之列。该发动机在2000转以内即可满足日常使用需求 ,因此油耗非常低,这对于日常驾驶的经济性有着显著的提升。变速箱平顺:从日常驾驶的角度来看,思域配备的CVT变速箱平顺性无可挑剔 ,为驾驶者提供了舒适的驾驶体验 。

十代思域和十一代思域的区别是什么

〖壹〗、首先,从车身尺寸来看,十代思域的长宽高分别为4658mm 、1800mm、1416mm ,而十一代思域则略有增加 ,其长宽高分别为4674mm、1802mm 、1415mm。此外,在轴距方面,十代思域为2700mm ,而十一代思域提升至2735mm,这意味着十一代思域在内部空间上可能会更加宽敞。

〖贰〗、第十代与第十一代本田思域在车身尺寸、轴距以及发动机性能上呈现出明显的差异 。车身尺寸方面,第十代思域的车身长宽高分别为4658mm 、1800mm、1416mm ,而第十一代思域在长度和宽度上略有增加,达到4674mm和1802mm,高度则略有减少为1415mm 。这种微调在外观设计上可能带来更加流畅和动感的视觉效果。

〖叁〗、十一代思域在外观设计上进行了全面革新 ,整体造型更加简洁流畅。新车摒弃了老款楔形车身设计,标志性的“回旋镖 ”式尾灯也消失了,取而代之的是一种小号雅阁的视觉感受 。若将老款思域比作个性张扬的街头混混 ,那么新款思域则如同一位稳重成熟的职场人士。内饰方面,十一代思域同样进行了升级。

〖肆〗 、十代思域和十一代思域的主要区别如下:外观设计:十代思域:外观设计更加运动和激进,线条锐利 ,车顶线条倾斜 。十一代思域:外观设计更加成熟和稳重 ,线条平直,整体造型简洁现代化。内饰设计:十代思域:内饰设计年轻化,中控台偏向驾驶员一侧 ,配备触控屏幕。

2020款思域是第几代

〖壹〗 、款思域是第十代车型,属于紧凑型车范畴 。车身尺寸方面,它拥有长4658mm、宽1800mm、高1416mm的紧凑而优雅的车身线条 ,轴距达到了2700mm,确保了车内宽敞的乘坐空间。油箱容积为47升,整备质量为1245kg ,展现出良好的燃油经济性和操控稳定性。

〖贰〗 、款思域是第十代车型,与老款车型相比,它在细节上做出了一些调整与升级 。在动力方面 ,2020款思域延续了0T和5T两款动力总成,为驾驶者提供稳定而充沛的动力支持。此外,新款车型增加了运动版配置 ,为追求驾驶激情的消费者提供了更多选取。外观方面 ,2020款思域同样展现出了其独特的魅力 。

〖叁〗、款思域是第十代车型,与老款相比,它在设计和配置上都有所升级 。动力方面 ,依旧搭载0T和5T两种动力总成,但新增了运动版配置,以满足不同消费者的需求。在外观设计上 ,2020款思域进行了多项改进。前格栅采用熏黑处理,营造出更加动感的视觉效果 。

〖肆〗、款思域属于第十代车型。与老款车型相比,新款思域在外观和配置上进行了多项改进。其动力总成依然提供0T和5T两款发动机选取 ,确保了强劲的动力性能 。新款思域在外观设计上更加突出运动风格,增加了多项运动版配置。

〖伍〗 、【太平洋汽车网】思域2020款是第十代的车型,这款车的长宽高为4658mm/1800mm/1416mm ,轴距为2700mm。动力方面,这款车搭载5T发动机,最大马力为177匹 ,最大功率为130kW ,最大扭矩为220牛米,匹配CVT变速箱 。

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