疫情冲击波抵达三四线城市(疫情冲击波抵达三四线城市怎么办)

海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题

〖壹〗 、这种情况下，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱 ，而是直接要求取消订单或延迟发货
，企业现在只希望流动性别断裂，汇率已经不是进出口企业近来考虑的问题了 。”山东海阳毛衫协会会长
、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示
。

〖贰〗、然而 ，企业近来最关心的是订单
，而非汇率波动。孙程明表示，取消和延迟订单的比例超过50% ，企业只希望保持流动性
，汇率不再是考虑的问题 。商务部外贸司二级巡视员刘长于在新闻发布会上表示，疫情在欧美 、日韩等主要贸易伙伴蔓延 ，给双边贸易带来压力，世界贸易需求下行风险加大
。

〖叁〗
、全球疫情迅速扩散
，截至3月27日，全球确诊病例已超过53万例 ，美元流动性紧张导致非美货币贬值
，但人民币兑美元仍贬值8%左右。外贸企业面临订单取消、无单可接的困境，企业主要关注流动性的维持 ，汇率问题已不在考虑范围 。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示
，疫情对世界贸易需求造成下行压力，不确定性增加
。

〖肆〗 、当前全球新冠肺炎疫情持续蔓延 ，对外贸企业形成巨大挑战。疫情导致世界市场需求下降
，跨境运输受阻，外贸订单减少 ，企业面临前所未有的压力 。中国中小企业信心指数骤降至历史低位
，复工复产面临诸多困难。以婚纱行业为例，面对海外订单骤减 ，许多商家损失惨重
。

疫情过后什么行业会井喷式大爆发?

娱乐业：经历了长时间的居家隔离，人们渴望重新聚会和享受娱乐活动
，因此短期内娱乐业可能迎来兴旺。 餐饮业：随着人们外出就餐的限制放宽，餐饮业有望在解封后短期内出现报复性消费 。 物流和运输业：疫情期间积压的商品需要运输 ，加上经济活动的恢复
，这些行业将面临一段繁忙时期
。

疫情后看好的行业，妇幼用品 ，十一月份中国最大生娃高峰。健身馆和私教
，体肓用品行业都会好的 所有的线上类企业都利好 。在线教育，在线医疗 ， 科技 产业都会快迎来行业爆发式增长
。

基于以上分析
，可以预见下半年旅游业将迎来井喷式的发展。一方面，随着疫情的进一步控制和人们收入的恢复 ，旅游需求将持续增长；另一方面
，旅游市场的变化和趋势也将为旅游业带来新的发展机遇 。

生鲜电商：线上买菜需求带动各大生鲜电商用户和业务量上涨，全国多地小区采取了封闭化管理 ，使得用户转向线上买菜，促使生鲜电商需求呈井喷式增长
，日活的平均增幅也直接由负转正
。其中，每天优鲜
、京东到家、叮咚买菜以及盒马等平台的业务量均出现了激增。

线上教学APP火爆 疫情期间学校放假 ，开学时间一再延长
，学生网上学习的需求井喷式爆发，各种学习机构APP紧急上线 ，不同地区学校采用合作等各种方式让不同的线上教学APP顺利进入校园市场 。教育市场一直是被看好的下一个巨大风口
，但谁都没想到这个风口的打开是在这次突如其来的疫情时期
。

海外疫情冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题

这种情况下，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱 ，而是直接要求取消订单或延迟发货
，企业现在只希望流动性别断裂，汇率已经不是进出口企业近来考虑的问题了。 ”山东海阳毛衫协会会长 、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示 。

海外疫情的恶化 ，给外贸行业带来了前所未有的冲击。短短一个月内
，外贸从业者的忧虑从无法按时交货，转变为货物滞留却无能为力
。宁波中基集团副总裁应秀珍表示 ，疫情的影响远超非典和2008年金融危机。

全球疫情迅速扩散，截至3月27日
，全球确诊病例已超过53万例，美元流动性紧张导致非美货币贬值 ，但人民币兑美元仍贬值8%左右 。外贸企业面临订单取消、无单可接的困境
，企业主要关注流动性的维持，汇率问题已不在考虑范围
。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示 ，疫情对世界贸易需求造成下行压力
，不确定性增加。

当前全球新冠肺炎疫情持续蔓延，对外贸企业形成巨大挑战 。疫情导致世界市场需求下降 ，跨境运输受阻
，外贸订单减少，企业面临前所未有的压力
。中国中小企业信心指数骤降至历史低位 ，复工复产面临诸多困难。以婚纱行业为例
，面对海外订单骤减，许多商家损失惨重 。

理性的看待 ，中国传统的外贸企业，尤其是内资
、机电制造业利润是比较低的
，而且在世界上的议价权是比较弱的
。“实际上各行业原材料的上涨都有往下游在传递，但对我们的出口企业来说 ，很多所处的位置就是偏下游的
，他们不少与国外的卖场、代理卖家合作，想把费用再传导出去其实比较困难 ，所以很大程度需要自己消化。

牵一发动全身!俄乌冲突引发哪些经济“冲击波”?

〖壹〗 、自2020年新冠疫情爆发以来
，全球经济复苏不平衡
、不充分，新兴市场增长乏力 ，俄乌冲突给各国经济复苏蒙上阴影
，加剧了不平衡局面 。

〖贰〗、随着俄罗斯与乌克兰的冲突不断升级，全球股市 ，包括中国市场
，正感受到冲击波
。在这种情军中，投资者将目光投向那些可能受到直接或间接影响的股票。 在避险情绪推动下 ，黄金和有色金属费用出现上涨 。这不仅推高了全球市场的相关股票，也影响到了中国股市。

〖叁〗 、首先
，它对参与国和地区造成的最大影响是政治冲突的加剧，在俄乌两国的关系上出现政治紧张和对立
。此外 ，俄乌冲突还影响了这两个国家的军事力量
，使它们更加紧张关系。俄乌冲突也极大地影响了欧洲和平及稳定，使得欧洲国家和地区充满不确定性 。同时 ，俄乌冲突也造成了经济损失
，对欧洲经济造成重大影响
。

〖肆〗
、即便使用战术核武器，也可能引发西方援助加码 ，使冲突脱离掌控。长期战争已消耗俄罗斯资源
，核冲突将加剧经济崩溃风险，引发国内民意反弹 。政治定性与模糊策略：俄罗斯将乌克兰对俄本土及核设施的攻击定性为“恐怖袭击 ” ，而非“核红线突破
”
，规避核报复义务，维持战略灵活性
。

〖伍〗、人道主义灾难：核武器会直接造成大量人员伤亡 ，爆炸产生的冲击波 、高温和辐射会破坏周围环境，幸存者可能遭受辐射病
、癌症等健康问题
，生活条件变差，基本物资短缺。环境灾难：核爆炸释放的放射性物质会污染空气、土壤和水源 ，可能引发“核冬天”效应
，导致全球气候变冷，破坏生态系统 ，损害生物多样性 。

新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?

在2019年接近两位数的下滑后
，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了 ，如果疫情持续时间继续的话
，车市的降幅可能超过2019年，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据）
。

根据全球重要信息 、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测 ，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发
，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆 ，同比下跌32%。而面对此次新冠肺炎的影响，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树
，也在近日发表声明 。

“武汉封城 ”“在家隔离
”“延后复工”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南 ”
。日前，全球重要信息
、分析和解决方案供应商IHS Markit预计 ，2020年第一季度
，中国汽车产量降幅将达到10%。

早前行业专家已经预言2020年国内车市销量将持续负增长，加上此次新冠疫情给汽车行业带来的负面影响波及到方方面面注定了车企们今年会不会太好过 ，但是不少汽车厂商依然持有积极向上的态度
，积极应对 。 很多车企也公布了一系列措施，和大家共同对抗疫情。