法拉利美国费用/法拉利laferrari美国售价

美国车价便宜,收入高,为什么很少有人买豪车?

〖壹〗
、而且不光是车价便宜
，美国人民的收入也是远高于中国人，根据相关数据的统计 ，美国平均人均收入高达5万美元
，也就是35万左右，而中国只有6万。

〖贰〗、我想是因为美国人对汽车的消费理念相对于国人较为成熟所造成的 。我们都知道 ，同类型的豪车
，相对于国内的费用，美国市场的费用却是比其少了几万十几万的都有
。但是 ，美国人并不因为豪车费用低就去购买豪车
，他们认为，车只是一个代步的工具 ，什么车都可以。

〖叁〗 、豪车还存在一个问题
，就是保值率，相比普通车型 ，豪车贬值率要高很多 。同时，在美国
，汽车的维修保养费用十分高昂，后期养护成本极高
。所以 ，质量稳定可靠的皮卡以及后期维修保养费用便宜的日系车成为了美国人民的普遍选取。

〖肆〗
、中国人觉得国外豪车便宜
，主要认知来自于美国，看到很多豪华车在美国的售价基本上是中国的三分之一 。造成这种印象主要有三种原因
。第一 ，美国很少卖高配车
，在美国售卖的费用都是乞丐版裸车费用。第二，美国的税费是单独计算的 。

〖伍〗、不能
。美国收入达到一万多是不够购买豪车。一款普通豪车费用在于30万美金 ，只有一万是不够的 。豪车
，在美国，普通大众眼里 ，车价超过5万美金就已经是豪车了
，足以让邻居 、朋友侧目。

世界前十名车的费用分别是多少?

〖壹〗
、费用：9000万 在2015年天津车展上，一辆LykanHypersport的售价达到了7000多万元 ，这款车在全球限量7台，比较高售价9000多万
，最低的一台售价6000万
。百公里加速只需8秒，比较高速能达到395km/h。听说购买这台车的车主 ，可以获得一块价值20万美金的定制手表 。

〖贰〗、世界最贵的前十名车分别是劳斯莱斯Sweptail 、科尼塞克CCXR
、兰博基尼毒药、莱肯超跑 、迈凯伦P布加迪威龙
、阿斯顿·马丁Valkyrie、法拉利Sergio 、帕加尼Huayra和布加迪的Chiron
。以下是关于这些名车的详细介绍：劳斯莱斯Sweptail：费用高达9000万人民币以上
，全球限量仅一台，是劳斯莱斯中最昂贵的车型。

〖叁〗、劳斯莱斯Sweptail 详细介绍：说到劳斯莱斯的豪车 ，国人第一个想到的可能是幻影系列
，但其实最贵的是劳斯莱斯Sweptail，费用高达9000万人民币以上 ，并且全球限量仅一台 。科尼塞克CCXR 详细介绍：科尼塞克CCXR的造型设计是比较华丽的
，非常具有豪车风范，费用自然也不便宜 ，大约在480万美元左右
。

〖肆〗
、世界最贵前十名车包括：柯尼塞格one：费用高达1亿人民币
，被誉为世界上最贵的名车。LykanHypersport：W Motors公司推出的限量跑车，全球仅7台 ，费用高达1077万美元 。迈巴赫exelero：隶属于奔驰旗下的豪华跑车，设计复古且时尚
，内饰豪华
。西尔贝Supercars：外观设计极具科技感，如同科幻电影中的跑车。

在美国买得起法拉利算有钱人吗

这个全球通用的诶 ，你的选项里面
，当然是兰博基尼是有钱人了 。

在我们这些平头百姓看来，有钱人 ，美国的有钱人
，美国最有钱的那部分人，买车应该是奔驰宝马起步 ，保时捷、法拉利随便
，但事实并非如此
。这些美国富翁们，买的车也没什么稀奇的 ，差不多就是国内中高档居民小区的水平。

一亿美元的财富在美国
，乃至全球任何国家，都能让人过上极度富裕的生活 。这笔钱相当于近17 ，000个中国人的国内生产总值（GDP），足够购买200辆高端法拉利或兰博基尼跑车。此外
，一亿美元还能支付3架豪华公务机的费用，或者1架先进的第五代战斗机
。在食品方面 ，这笔钱可以购买大约218
，818吨大米。

一亿美元，等于17000个中国人的GDP ，可以买200辆法拉利或兰博基尼
，还可以买3架公务机《赵本山的那种》，1架5代战机 ，一亿美元能买到218818吨大米
，根据每人一天8两米（足够成年人一天的饭量），100万人每年大约消耗14万吨大米 ，大概能养活157万人一年 。

以美国的职业为例
，律师 、牙医以及科技公司如谷歌和Facebook的工程师，他们的年薪通常在20万至30万美金之间
。 在纽约等房价较高的地区 ，100万美金足以购买一套约200平米的独立别墅，配备4间卧室
、3个卫生间以及双车位。

法拉利税前多少钱一辆?就是出厂价...

法拉利恩佐在新车时期的售价因时间和地区而有所不同
，大致在400-1547万人民币之间 。具体售价情况如下：2002年出厂原价：有说法指出，法拉利恩佐在2002年出厂时的原价为500多万人民币
。这一费用体现了其作为超级跑车的高端定位。

法拉利F430：这是法拉利的一款经典车型 ，但其出厂价就已经达到了298万元
，并且这还不包括关税等其他费用 。因此，一百万远远低于这款车的实际购买费用
。其他法拉利车型：法拉利的其他车型 ，如法拉利45法拉利48法拉利拉法等
，费用更是远高于一百万。

法拉利恩佐出厂价65W美金，不过这是限量版 ，所以市场上是有价无货的状态 。

法拉利恩佐简介：1
。恩佐全球限量399辆。恩佐原价500多万人民币
，但那是2002年的出厂价 。近来，在过去的十年里 ，世界上已经有几十辆汽车被各种车祸摧毁。现在恩佐汽车全球数量减少到350辆左右
，费用上涨了近300万人民币
。

法拉利812（售价4890-530.00万元）、法拉利SF90（售价3980万元） 、法拉利Protofino（售价2680万元）
、法拉利GTC4 Lusso（售价3150-4720万元）。1963法拉利250GTO在20世纪60年代早期一共只出厂了39辆车，这款车在后来赢得过众多的世界性赛事 ，以至于被誉为那个时代下最为成功的赛车品牌之一 。

报价 恩佐全球限量399辆，恩佐原价是500多万人民币
，但那已经是2002年的出厂费用了，由于十年里全球各种车祸毁坏了几十辆 ，恩佐全球数量已经减少到350辆左右
，费用随之升高近300万人民币
。