国产自动变速箱(国产自动变速箱有哪些)

国产cvt变速箱排名前十

〖壹〗 、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐 ，还非常稳固
，适合宝马
、奥迪、保时捷 、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一 。爱信的自动变速器产品线丰富 ，包括4挡、5挡
、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车
。

〖贰〗、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT
，设计紧凑，配备四个行星齿轮组 ，传动比范围宽泛
，燃油经济性高 。换挡更顺畅，直降四档 ，响应快
，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机 ，动力高效
。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

〖叁〗 、前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF）
、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO） 、加拿大·麦格纳（Magna）
、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis） 、比利时·邦奇
、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞 、中国·法士特 。

〖肆〗
、cvt变速箱排名前十如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一
，采埃孚的变速箱换挡敏锐，稳固把持方便 ，被广泛应用于宝马、奥迪 、保时捷等品牌
。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商
，爱信的主动变速器产物序列丰富，覆盖多挡位 ，丰田等日系车大多使用其变速箱。

〖伍〗、cvt变速箱排名榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱技术深厚
，换挡敏锐且稳定 。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一，爱信的主动变速器产品序列丰富 ，质量和性能广受认可
。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商
，产品性能稳定可靠。

爱信6at共几代

爱信6AT自动变速箱截止到2019年10月已经是第三代产品 。以下是关于爱信6AT自动变速箱的详细解技术背景与成熟度 爱信6AT自动变速箱已经有20多年的历史，技术非常成熟 ，质量非常稳定
。这种变速箱在大众
、哈弗、现代等车型中很常见
，是国内自动变速箱市场中的主力。

爱信6AT已经发展到了第三代 。以下是关于爱信6AT几代发展的具体说明：初代爱信6AT：爱信6AT自诞生以来，便以其先进的技术和稳定的性能受到市场的关注
。初代产品为后续的发展奠定了坚实的基础 ，虽然具体的技术细节和市场表现可能因时间和市场环境的不同而有所差异
，但它无疑开启了爱信6AT的辉煌历程。

爱信6AT自动变速箱截至2019年10月已经是第三代产品 。以下是关于爱信6AT自动变速箱的详细介绍：技术背景与代数 爱信6AT自动变速箱已经有20多年的历史，技术非常成熟 ，质量非常稳定。截至2019年10月
，该产品已经发展到了第三代，每一代都在技术上有所进步和优化
。

商用车自动变速箱国产品牌有哪些

商用车自动变速箱的国产品牌主要包括：法士特 、万里扬
、一汽解放、中国重汽 、东风。法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者 ，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了世界先进水平 。这种变速箱不仅换挡平顺，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性
，深受市场好评
。

先锋官V所搭载的变速箱品牌为中国重汽旗下的盛瑞传动，具体为盛瑞8AT变速器。变速箱品牌介绍 中国重汽旗下的盛瑞传动 ，作为国内知名的变速箱制造商
，一直致力于为各类车辆提供高性能
、高可靠性的传动系统 。其产品在市场上享有较高的声誉，被广泛应用于各类商用车和乘用车中
。

一汽CA9TBX180M变速箱是一汽集团自主研发的重型商用车变速箱型号 ，主要适配大马力柴油发动机车型。基本信息 生产厂家：由中国第一汽车集团有限公司（一汽解放）自主设计生产
，属于重型商用车变速箱产品线 。

机械自动变速箱（AMT）：重汽SmartShift - AMT、10JSD220T；混合动力专用变速箱（DHT）：专为混动设计
。

ZF变速箱：ZF的全称是zffriedrichshaffenag（FridericiPortZF有限公司，简称ZF公司） ，“1998年
，ZF在苏州成立ZF传动技术有限公司，生产商用车自动变速器。ZF还在沈阳 、上海
、南京和杭州设立了工厂 。”爱信6AT变速箱：爱信的变速箱是国产车型中应用最广泛的
。

【太平洋汽车网】青山变速箱是国产变速箱 ，生产基地位于重庆
，是国产自主品牌，不具备格特拉克变速箱的世界知名度与影响力 ，生产技术与经验也有一定的差距。格特拉克是世界上最大的独立变速箱生产商之一，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商 。

好多国产自动挡车型为什么不喜欢用CVT变速箱?

〖壹〗、国产车并非完全不用CVT。不过相较于其他类型变速箱
，CVT在国产车上的应用比例没有那么高
。一方面，CVT自身特性影响其在国产车中的使用情况。CVT结构简单 ，内部靠钢带传动
，能实现平顺的动力输出，驾驶体验好 ，这是优点 。

〖贰〗 、国产车冷落CVT变速箱主要有以下三方面原因：专利壁垒与成本因素：CVT变速箱核心部件钢带长期被德国博世垄断
，全球超90%的CVT钢带由其供应
。国产车采购这类核心部件，需支付高昂专利费和采购成本 ，如奇瑞万里扬CVT25钢带依赖博世技术。

〖叁〗
、国产车之所以不喜欢用CVT变速箱
，主要有两方面的原因，第一就是因为成本 ，第二就是因为技术 。CVT变速箱最开始是德系车在使用
，但是因为CVT变速箱不能承受大扭矩的缺点，让德系放弃了CVT变速箱
。

〖肆〗、吉利高端车型不敢用 ，因为双离合与AT变速箱承受能力与耐久性 、可靠性比CVT变速箱好太多。而且国产车处在风口浪尖上，一处失误就可能被放大一百倍 。比如日产的CVT变速箱冷保护
，奇骏变速箱寿命短、这些问题放到国产车上将会是致命打击
。

〖伍〗
、承受扭矩的能力更大：AT变速箱能够承受大扭矩，适合性能较好的车型。而CVT变速箱承受扭矩的能力相对较小 ，不适合性能车型 。这也是为什么很多性能车型使用的是AT变速箱而不是CVT变速箱的原因
。维护成本相对稳定：虽然AT变速箱的初期成本可能较高
，但其维修成本相对稳定。

爱信6at供应哪些国产车?

爱信6at作为一种先进的自动变速箱技术，在国产汽车领域有着广泛的应用 。其供应的国产车型包括长安CS5传祺GS传祺GA逸动以及长安CS75PLUS等。以2020款390T传祺GA8尊享版为例 ，这款SUV车型由广汽推出
，车身尺寸为长5003mm、宽1868mm 、高1505mm，轴距达到2900mm ，采用4门5座三厢结构
。

爱信6AT作为一款知名的自动变速箱
，在国产车型中拥有广泛的应用。例如，长安CS5传祺GS传祺GA8以及逸动等车型 ，都采用了这款变速箱 。这些车型在动力性和驾驶舒适性方面得到了显著提升
。

凯迪拉克：如XT5的2016到2017周年庆款横置8AT变速箱
，以及XTS车型。MINI：适配其爱信6AT变速箱 。奔腾：B30/50/70/90的6速车型均可使用
。奥迪：如A3/A4/A5/A6L/A7等，适用于湿式双离合变速箱油DCTF DCTF6+。宝马：如宝马X1 ，使用后可提升换挡平顺性和油门响应灵敏度 。

爱信6at供应哪些国产车

〖壹〗
、爱信6at作为一种先进的自动变速箱技术，在国产汽车领域有着广泛的应用
。其供应的国产车型包括长安CS5传祺GS传祺GA逸动以及长安CS75PLUS等。以2020款390T传祺GA8尊享版为例
，这款SUV车型由广汽推出，车身尺寸为长5003mm、宽1868mm 、高1505mm ，轴距达到2900mm
，采用4门5座三厢结构 。

〖贰〗
、爱信6AT作为一款知名的自动变速箱，在国产车型中拥有广泛的应用
。例如 ，长安CS5传祺GS传祺GA8以及逸动等车型
，都采用了这款变速箱。这些车型在动力性和驾驶舒适性方面得到了显著提升 。

〖叁〗、使用爱信变速箱的车很多，比如大众朗逸 、大众捷达
、大众桑塔纳、捷达vs捷达vs7 ，很多国产车也使用爱信6at变速箱。爱信是全球三大变速箱供应商之一
。爱信的自动变速箱技术成熟
，可靠性和稳定性出色。爱信主要生产变速箱，也可以称为变矩器变速箱 。at变速箱通过变矩器与发动机相连
。

〖肆〗 、宝马：如宝马X1 ，使用后可提升换挡平顺性和油门响应灵敏度。此外
，爱信AFW6变速箱油因其出色的润滑性能和耐久性，还被广泛应用于日系（如本田）
、德系、韩系 、欧美以及国产车等多种车型中 。

〖伍〗、奔腾X80和长安cs7东风风神AX7 ，奔腾B70
、长安睿骋
。日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立
，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司 。丰田公司拥有爱信精机22%的股份，因此爱信实际属于丰田之下
。