捷达的变速箱/捷达的变速箱是爱信的吗

捷达这辆车为什么提速这么快?

〖壹〗 、捷达车提速快的主要原因在于其变速箱齿比设计得较为密集。以下是具体分析：变速箱齿比密集：捷达的变速箱齿比设计得比较密集 ，这意味着在相同的发动机转速下
，车辆能够更快地切换到更高的档位，从而在市区等需要频繁加速和减速的驾驶环境中 ，通过勤换挡可以实现较快的提速 。

〖贰〗
、捷达提速快的原因主要是其变速箱的齿比设计非常密
。以下是具体分析：变速箱齿比密集：捷达的变速箱齿比设计得非常密
，这意味着在相同的转速下，车辆的挡位更低 ，从而能够提供更大的扭矩输出。

〖叁〗、第一是车轻
，第二是系统调教 。因为捷达定位城市用车，所以在60km/h之前的加速表现非常出色
。此外 ，老款捷达采用了EA211发动机，与新款车型相比
，发动机调校不同，输出功率较低。但是 ，老款捷达的排量相对较高
，这也是其提速快的原因之一 。

大众全新捷达的变速箱怎么样啊,那位高人指点下

全新捷达配备有5速MQ系列手动变速箱与6速AQ250自动变速箱两种形式，该变速箱具有换挡迅速 ，输出平顺的特点
。大众汽车著名的5速MQ手动变速箱
，档位清晰，准确性极佳的吸合式入档是大众的首创。而倒档则延续大众传统的下压式 ，使倒档与1档切换的动作最小化
，档位切换方便快捷 。

变速箱性能 平顺路况下表现理想：捷达VS5装配的爱信AQ250 6速手自一体变速箱在常规驾驶中，能够保持1000至3000转的转速区间 ，确保动力传递的稳定
，为驾驶者提供平顺的驾驶体验。运动模式下响应迅速：在运动模式下，AQ250变速箱会将转速稳定在约1600rpm ，为驾驶者带来更直接的响应
。

大众新捷达5L车型搭载的6AT变速箱相较于DSG，起步时的发动机转速限制较少
，推荐在2000rpm时启动，这时动力释放平稳。尽管动力储备不算充足 ，但得益于良好的起步设计
，车辆在2000rpm时几乎没有轮胎打滑，加速过程较为平顺 。在139秒的成绩单中 ，对于5L车型而言
，这个表现算是正常，与竞品相当
。

手动挡车型则配备的是大众经典的5速MQ200手动变速箱 ，这款变速箱拥有清晰的档位和出色的手感。大众首创的吸合式入档设计使得换挡更加准确
，而倒档设计延续了大众的传统，采用了下压式操作方式 ，使得倒档与1档切换变得简便快捷
，极大地提升了驾驶体验 。

捷达6at变速箱怎么样

捷达6at变速箱好
。技术成熟：捷达6AT变速箱经过多次技术升级和改进，具有较高的技术成熟度和可靠性。换挡平顺：捷达6AT变速箱的换挡平顺性较好 ，能够提供更加舒适和稳定的驾驶体验 。

捷达6AT变速箱是爱信的第三代杰作，相较于第二代
，它在换挡体验和逻辑优化方面取得了显著进步
。升级后的第三代6AT在燃油经济性上更是超越，相较于第二代节省了大约9%的燃油。

这款爱信6AT性能非常好 。日常巡航时 ，车速压力足够低
，挡位之间的换挡很难察觉
。需要提速的时候，降档很果断 ，逻辑很清晰。变速器还提供S档和手动升档/降档模式 。S档降档比较果断
，急加速时能快速降几档，所以随时待命。由于是第一次接触4T 6AT这样的动力总成 ，所以对匹配度还是比较期待的
。