万用表测电池内阻方法/用万用表测电池内阻教程

怎么用万用表测电池内阻?我的万用表最小量程200欧

新的干电池的内阻很小
，只有零点几欧姆，万用表测电阻误差很大 ，所以一般不用万用表测电池内阻。如果一定要测
，提供以下方法供借鉴：找一个接近万用表中值电阻的定值电阻，先测出其阻值 ，记为R0
，设为300Ω 。再找偶数节新旧程度和型号都相同的电池，假设为2节 ，正极与正极相连
，其中一个负极接R0（如图）
。

准备工作：确保有一块电量充足的电池，以及一个精度合适的万用表 ，并将万用表置于直流电压档合适量程
，测量电池的开路电压 \（U_0\），这是电池无负载时的电压。

万用表无法直接测量电池内阻 。首先 ，测量电池的空载电压E，即电池的电动势
。接着
，将一个已知电阻R连接到电池上，测量此时的电流I。通过以下公式计算电池内阻rr：r = （E/I） - R 。请注意 ，电池内阻需要使用专用的负载仪来测量
。

步骤一：将黑表笔插入“COM”孔
，红表笔插入“VΩ ”孔。步骤二：选取适当的电阻量程，将黑表笔和红表笔分别接在电阻两端 。需要注意的是 ，在测量电阻时
，尽量避免用手同时接触电阻两端，因为人体本身就是一个较大的电阻导体 ，这样会影响测量结果的准确性
。

万用表测电阻有以下几个档位：200Ω档最大显示值200Ω（示值141=41Ω）注意要减去短接两表笔的示值。2KΩ档最大显示值2KΩ（示值7=7KΩ）20KΩ档最大显示值20KΩ（示值11=11Ω）200KΩ档最大显示值200KΩ（示值170.1KΩ=170.1KΩ）余下类推 。

测电池内阻最简单方法

〖壹〗
、测量电池内阻相对简单的一种方法是使用万用表。具体步骤如下： 准备工作：确保有一块电量充足的电池
，以及一个精度合适的万用表，并将万用表置于直流电压档合适量程 ，测量电池的开路电压 \（U_0\）
，这是电池无负载时的电压
。

〖贰〗、锂电池内阻的简易测量方法主要步骤如下：首先，测量电池的开路电压 ，记为U1。接着，在电池两端并联一个固定阻值的电阻R
，然后测量电池在放电期间的电压，记为U2 。最后 ，根据公式r=（U1-U2）/（U2/R）来计算电池的内阻r
。例如
，如果某电池的开路电压为12V，在并联一个10欧姆的电阻后 ，电压降至10V。

〖叁〗 、测量方法 使用专业内阻测试仪测量：连接电池：将锂电池的正负极分别连接到内阻测试仪的正负极接口上 。启动测试：按照测试仪的操作说明
，启动测试程序，测试仪将自动测量并显示锂电池的内阻值
。使用万用表测量（适用于粗略测量）：设置万用表：将万用表调至电阻测量档位 ，选取合适的量程。

〖肆〗
、充放电测试：使用专门的充放电仪器对电池进行充放电测试
，可以更加准确地判断电池的性能 。这种测试可以测量电池的充电容量、放电容量以及循环寿命等指标
。图片展示 总结 测量电池内阻是判断电池好坏的一种有效方法。通过准备专门的测试仪 、正确连接电池并进行测量，可以得到电池的内阻值 。

〖伍〗
、测出电池的空载电压E ，这是电池的电动势
，连接一个已知电阻R，测出此时的电流I ，用以下公式算出电池内阻rr，I=E/R+r r=E/I-R
。电池内阻是要用专用的负载仪才能测出来
，如果电池没问题就检查检查控制器到电池的线路，看有没有接触不良的地方 ，线路电阻增大也会有这样的表现。

电池内阻测试方法

电池直流内阻（DCIR）的测试方法包括容量测试、放电DCIR测试和充电DCIR测试 。测试结果表明
，不同SOC状态 、电流大小
、脉冲时间、温度以及使用工况均对电池直流内阻有显著影响。因此，在电池的研发 、生产和使用过程中 ，需要充分考虑这些因素对电池性能的影响
，以优化电池设计
、提升生产质量、保障使用安全及推动产业发展
。

直流内阻测试主要通过给电池施加一个直流信号来测试电池内阻。常用的直流电阻测试方法包括HPPC（Hybrid Pulse Power Characterization）测试 、日本JEVSD7132003测试方法以及我国“863
”计划新能源汽车重大专项中的测试方法 。这些方法的主要差别在于放电倍率的选取和测试持续时间的设定
。

接着是直流内阻，DCR测试方法包括在电池静置稳定后 ，进行大电流（如2C）放电
，记录1秒（DCR-1s）或10秒（DCR-10s）的电压降，然后除以电流来计算。DCR-1s主要反映了电池在大电流下的性能 ，而DCR-10s则增加了扩散阻抗的考虑 。

直流内阻测试方法是通过给电池施加一个直流信号来测试电池内阻
。常用的直流电阻测试方法有三个：美国《FreedomCar电池测试手册》的HPPC方法：测试持续时间为10s
，施加的放电电流为5C或更高，充电电流为放电电流的75% ，具体电流的选取根据电池特性制定。