自动变速箱降档顿挫(自动变速箱降档异响)

英朗XT自动挡50多迈降档的时候顿挫强

〖壹〗、根据我的观察和分析 ，导致您爱车出现顿挫的原因很可能是变速箱油内积累了过多的油泥 。这些油泥会在变速箱内部循环
，堵塞阀体内的油道，从而引发顿挫问题
。随着时间的推移 ，这种问题不仅会导致变速箱出现高温现象，还可能引起一系列连锁反应
，如变速箱冲击 、打滑等，进一步影响车辆的正常运行。

凯越1.5自动变速箱顿挫是怎么回事

【太平洋汽车网】凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准 。凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。凯越
、陆尊
。

首先是变速箱故障。别克凯越的变速箱 ，尤其是自动变速箱
，在某些情况下可能会表现出换挡不顺畅、顿挫感强烈，甚至出现无法换挡的情况 。这些问题通常与变速箱内部的控制模块或机械部件磨损有关
。其次是电气系统问题。电气系统是现代汽车的重要组成部分 ，而别克凯越在这方面也时有故障发生 。

可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配
，即发动机转速与离合器片转速存在转速差
。例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门 ，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速
，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降 ，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

换挡不顺畅：在某些情况下
，别克凯越的变速箱，尤其是自动变速箱 ，可能会出现换挡时的顿挫感强烈或换挡困难 。无法换挡：严重时，变速箱可能完全无法换挡
，影响车辆的正常行驶
。电气系统问题：电瓶过早失效：电瓶的寿命可能短于预期，需要频繁更换。电路短路：电气系统中的电路可能出现短路 ，导致部分功能失效 。

变速箱出现闯挡 、顿挫、冲击
、打滑、异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视。

新308降档顿挫(拖档)的进来报个到啊,看看有多少?

〖壹〗 、现象普遍性：新308车型在降档过程中出现的顿挫现象，并非个例 ，而是有不少车主都反映存在这一问题 。驾驶经验影响：资深驾驶员指出
，这种顿挫感往往随着驾驶经验的积累而逐渐减轻。驾驶者通过不断磨合和掌握，有可能通过技巧掌握控制换挡顿挫
。

〖贰〗
、对于新308车型的顿挫问题 ，制造商和专业人士建议车主保持耐心，逐渐适应车辆特性。调整驾驶方式
，例如适当提前预判换挡，可以有效减少顿挫感 。同时 ，定期进行车辆保养和检查是确保驾驶顺畅不可或缺的步骤
。

自动挡车降档顿挫怎么回事?降档顿挫怎么解决

〖壹〗、解决方案：联系4S店升级TCU（变速箱控制单元）程序。其他潜在原因漏油或密封件老化：变速箱油渗漏会导致油压不足
，需检查油封及壳体 。驾驶习惯影响：频繁急加速或低速强行降档可能加剧顿挫，建议平缓给油
。建议处理流程优先检查油液 ，低成本排除油量或油质问题。若无改善
，需用专业设备检测电磁阀及变速箱电脑 。

〖贰〗 、自动挡车降档顿挫是由于自动变速器在换挡过程中与发动机动力匹配不当所导致的，并非正常现象
。具体来说：猛加速时：自动挡车辆通常在转速达到2500转至3000转时换挡以提供动力。若此时出现顿挫 ，可能是换挡时机或策略不当
，需要进行相应的调整 。

〖叁〗
、电磁阀的损坏确实是导致车辆出现顿挫感的一个常见因素
。顿挫感就像是突然被后面的人踹了一脚，这种感觉在驾驶过程中让人感到非常不适。顿挫可以分为两种类型：偶发性和固定时段的顿挫 。

〖肆〗、变速箱调校不理想：变速箱的调校对于换挡的平顺性有着重要影响。如果调校不理想 ，可能导致在降档或减速过程中出现顿挫
。变速箱内部部件异常：变速箱内部的换挡电磁阀 、节气门传感器
、车速传感器等部件如果出现异常
，可能导致TCU的逻辑判断出现错误，从而在降档或减速时产生顿挫。

自动挡D挡顿挫S挡正常是怎么回事

变速器摩擦片磨损或支撑部件损坏可能导致车辆在D挡起步时出现振动和顿挫感 。这些部件的磨损会影响变速器的正常工作 ，进而影响驾驶体验
。驾驶习惯与操作：驾驶员的驾驶习惯和操作方式也可能影响换挡平顺性。例如，在D挡模式下急加速或频繁换挡可能导致顿挫感加剧 。

总结：自动挡汽车在D档时出现顿挫感
，而在S档时正常，可能是由档位特性差异、内部机械问题 、驾驶习惯与车辆适应性以及换挡操作不当等多种因素引起的
。如果顿挫感过于强烈或持续存在 ，建议前往专业维修点进行检查和维修。

【太平洋汽车】出现这种情况
，应该是汽车的变速箱出现了问题，如果是在低速行驶的时候出现顿挫 ，这说明是变速箱本身结构的问题
，而不是变速箱故障 。

首先，变速箱内部离合器泄压是一个常见原因 ，这可能是由于离合器片磨损
、离合器片压力板失效或离合器液压系统故障等因素导致的
。其次
，变速箱油路发卡不畅、油路板磨损以及变速箱油变质导致润滑效果下降，也可能引发顿挫感。

自动挡车挂挡有顿挫感是自动挡车型变速箱润滑油缺少或者是到了更换周期 ，自动挡车型的变速箱润滑油一定要定期更换
，因为自动挡车型的换挡完全依靠变速箱润滑油，只有定期更换才能够保证变速箱内部零部件的正常使用 ，不会出现顿挫感 。

自动挡松油门的时候有顿挫感

〖壹〗 、可能存在的故障：变速器故障：虽然轻微顿挫感是正常现象，但如果顿挫感非常强烈或频繁出现
，则可能是变速器出现故障，如变速器油变质、变速器内部零件磨损等
。发动机问题：发动机的问题也可能导致松油门后出现强烈顿挫感 ，如点火系统故障
、燃油供给问题等。

〖贰〗、当驾驶自动挡汽车松开油门时
，可能会感到轻微的顿挫 。这是由于车速下降，变速箱自动降档导致的。这种顿挫感通常是正常现象 ，不会对驾驶舒适性造成显著影响
。然而
，如果在松开油门的过程中感到明显的挫败，这可能是变速箱出现故障的征兆。这时 ，首先应检查变速箱油是否充足且油品是否变质 。

〖叁〗 、此外
，这种顿挫感也可能受到其他因素的影响，比如路面状况
、负载情况等
。如果车辆在松油门后遇到轻微的路面起伏或负载较重 ，顿挫感可能会更加明显。值得注意的是
，不同的车辆和变速器系统会有不同的表现 。一些高端车型和先进的自动变速器系统在换挡时会更加平顺，减少顿挫感
。