新款丰田汉兰达测试视频(新款丰田汉兰达测试视频教程)

汉兰达摄像头安装后怎么测试

检查画面显示：查看显示屏上是否能正常显示摄像头拍摄的画面。若画面清晰
，说明摄像头硬件连接基本正常 。 测试角度：通过车内控制按钮或相关设置，调整摄像头的拍摄角度 ，看是否能覆盖到预期的视野范围
，比如前方、后方或侧面等不同角度
。

首先，最常见的问题是线路连接不正确。请仔细检查线路是否连接正确 ，特别是倒车后视触发线是否连接 。同时
，别忘了检查视频连接器是否有电压
。这是解决此类问题的第一步。如果线路连接正确，但倒车影像仍然不显示 ，您可以尝试将倒车摄像头拆下来
，连接到其他导航设备上测试其是否正常工作 。

摄像头端：打开后备箱内侧饰板，找到摄像头安装位置 ，检查插头是否松动或脱落
，尤其是低温环境下塑料件可能收缩导致接触不良
。主机端：检查中控台下方或主机附近的线路接口，确保插头无松动 、腐蚀或破损。中间线路：沿线路走向检查是否有挤压
、磨损或断裂 ，尤其是通过车门铰链或底盘的线路 。

试驾第四代混动汉兰达,搞定了油耗,难再寻短板

万级合资SUV只有汉兰达用上了混动，其它都是纯燃油动力
。解决了油耗后
，第四代汉兰达其它方面的表现如何？动力方面，有汽车网站实测5L混动四驱汉兰达的零百加速能力为27s ，比第三代的0T版稍强（第三代汉兰达实测06s）。与同价位竞品相比
，别克昂科旗为66s，大众揽境是24s 。

易车讯本届上海车展广汽丰田发布了全新第四代汉兰达。新车基于丰田TNGA-K平台打造 ，也是广汽丰田TNGA家族首款中型SUV车型
。外观方面
，全新一代汉兰达采用了“力量型绅士”的设计理念，前脸部分中网和前杠沿用了现款的梯形造型 ，并且尺寸进一步加大
，看起来气势十足。

汉兰达混动版的动力系统也表现出色，在轻度越野场景中能够轻松应对 。其电动机能弥补发动机在某些工况下的动力不足 ，尤其是在需要瞬间爆发力脱困时
，电动机可迅速输出扭矩，帮助车辆轻松通过难关
。油耗表现：在土路爬坡时 ，汉兰达混动版的油耗表现也让人倍感舒心。

国产新汉兰达动力信息近来未公布，但按照丰田的计划
，国产新车一定会有混动版，因为丰田计划在2023年全面普及混动 。不出意外 ，国产也会用5L混动
，但0T燃油版是否会保留却是一个未知数
。

自2015年开始，丰田的TNGA构架上线以来 ，无论是丰田还是雷克萨斯
，共平台的产品也越来越多，现款荣放就是和卡罗拉同平台。并且 ，独树一帜的丰田混动技术也日趋成熟
，这回试驾的荣放就是车头挂着蓝标的混动车型 。荣放车身尺寸长宽高4600×1855×1680mm，轴距为2690mm
。

近来看 ，广汽丰田做的很成功
，确实很多年轻消费群体都很喜欢丰田新一代的设计思路。 我试驾的这台车是黑色和珍珠白双色车身，黑白搭配的色彩运用绝对是经典的组合方案 ，简洁、清新而又有力量感 。威兰达的侧面非常注意通过车身线条凸显整车的立体感，这也让车长4665mm的它显得更大一些
。

2.0t汉兰达0-100加速

〖壹〗 、四驱版本主流成绩广汽丰田官方内部测试中
，0T四驱车型的加速时间为62秒（2025年测试数据），另一份实测记录显示为72秒 ，匹配V6发动机与五速手自一体变速箱
，最大加速度超过0.6g。两驱与不同年款差异 2018款两驱精英版（5座）加速为2秒，两驱豪华版（7座）为3秒 。

〖贰〗
、动力性能：0T搭载涡轮增压发动机 ，最大功率182kW
，峰值扭矩380N·m，低转速爆发强劲扭矩 ，0 - 100km/h加速约8秒
，推背感明显，适合追求驾驶激情、复杂路况如高原山地的场景。

〖叁〗 、官方加速时间：根据官方数据 ，汉兰达2015款0T的0-100公里/小时加速时间为6秒
。这一数据可以作为借鉴
，但实际加速表现可能因驾驶条件和个人驾驶习惯而有所不同。发动机性能：该车搭载了0升涡轮增压发动机，最大功率为220马力 ，最大扭矩为350牛·米 。

〖肆〗
、动力方面：0T燃油版搭载涡轮增压发动机，最大功率182kW
，峰值扭矩380N·m，低转速爆发强劲扭矩 ，0 - 100km/h加速约8秒
，推背感明显，适合城市超车、高速巡航及复杂路况
。

家用suv的新选取,丰田汉兰达降价6万,配2.5l混动,油耗

〖壹〗 、丰田汉兰达5L混动系统的WLTC综合油耗在5L/100km至97L/100km之间。油耗表现概述：丰田汉兰达作为家用SUV的新选取 ，其5L混动系统在油耗方面表现出色 。根据不同的资料和数据
，其WLTC综合油耗有所差异，但总体保持在较低的水平
。

〖贰〗
、汉兰达一直是丰田SUV车型中的“扛把子 ” ，在市场上有着极高的知名度和广泛的用户基础。它凭借可靠的质量、舒适的驾乘体验以及出色的空间实用性
，长期以来深受消费者喜爱 。 近年来其费用有所波动，出现暴跌6万的情况也并不罕见 ，这可能与市场竞争 、车型换代等多种因素有关
。

〖叁〗、汉兰达5L混动油耗因车型版本和驾驶条件有所不同。近来在售6款汉兰达双擎车型中
，5L四驱至尊版
、5L四驱精英版和5L四驱尊贵版综合油耗为8L/100km；5L两驱精英版、5L两驱尊贵版综合油耗为3L/100km 。单电机两驱版WLTC综合油耗82L，双电机四驱版本WLTC综合油耗97L
。

〖肆〗 、丰田汉兰达7座SUV油耗因动力版本不同而有差异。5L混动版WLTC综合油耗82L/100km ，0T燃油版WLTC综合油耗74L/100km 。5L混动版搭载5L发动机+电机，匹配E - CVT变速箱。

汉兰达哪款变速箱比较好

汉兰达哪款变速箱比较好取决于个人的驾驶需求和偏好
。8AT变速箱：动力输出与换挡逻辑：8AT变速箱在动力输出和换挡逻辑上表现出色
，能够提供更为畅快的换挡体验。智能学习算法：该变速箱具备智能学习算法，能够根据驾驶者的习惯进行适应性调整 。

汉兰达用的是6at变速箱 ，可靠性和耐用性都不错
，换挡平顺性也不错
。At变速箱是世界上最成熟
、应用最广泛的变速箱。at变速箱是一个变矩器变速箱 。这个变速箱里面有很多行星齿轮，这个变速箱是靠行星齿轮来改变速度和扭矩的
。at变速箱通过变矩器与发动机连接 ，这款变速箱的换挡平顺性非常好。

汉兰达cvt和at
，at好 。汉兰达的变速箱是6速手自一体，液力AT变速箱不是CVT无级变速箱
。自动变速器有三种 ，分别是at变速器
，cvt变速器。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，这样的变速器的换挡平顺性是非常好 。2021款广汽丰田汉兰达使用的变速箱是爱信8at变速箱
。

总体而言 ，无论是0T还是5T版本
，爱信6AT都是一个值得信赖的选取。在汉兰达上，它提供了顺畅的换挡体验 ，显著提升了燃油经济性 。此外，cvt变速器的可靠性与耐用性也广受好评
，无论是日常驾驶还是长时间使用，都能为驾驶者带来稳定且舒适的驾驶感受。

汉兰达的变速箱采用了先进的AT技术 ，即六速手自一体变速箱
。这种变速箱不仅能够实现自动挡的便捷操作
，还能在手动模式下自由调节档位和速度，为驾驶者带来无忧无虑、充满运动感和乐趣的驾驶体验。