标致408变速箱/标致408变速箱油用什么牌子

标志40814年款配置参数

动力系统8L自然吸气发动机 最大功率：102kW（139马力）/107kW（145马力 ，不同调校版本）峰值扭矩：172N·m/200N·m 技术特点：CVVT连续可变气门正时 、多点电喷
，匹配6速手自一体变速箱 。油耗表现：NEDC综合油耗9L/100km，市区实测5-5L/100km ，高速巡航约5L/100km
。

标致408车型配备的发动机并非源自宝马，而是采用直列四缸6T设计。这款发动机与宝马1系所搭载的动力系统存在明显差异 。宝马1系装备的是直列三缸5T和直列四缸0T发动机
，分别对应型号为B38A15C和B48A20D。在传动系统方面，标致408选取的是日本爱信品牌的第三代6速手自一体变速箱
。

对于2014年款标致408车型 ，其搭载的发动机并非源于宝马的特定系列
，而是一款6T的直列四缸发动机。这款发动机与宝马1系的选取有所区别，宝马1系的发动机阵容包括直列三缸5T（型号B38A15C）和直列四缸0T（型号B48A20D） 。标致408则配备了日本爱信品牌的第三代六速手自一体变速器
。

标志408变速箱恢复初始方法

标志408变速箱恢复初始方法是需要反复切断电源。车冷时启动开关 ，在通电状态下踩下油门
，停留5到10秒 。轻按启动开关关闭电源
。切断电源后，抬起油门 ，等待几分钟即可。标致408采用了三种变速箱
，分别是5速手动变速箱
、6at变速箱和6速双离合变速箱 。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似
。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

更换变速箱油及滤芯：建议每6万公里或4年更换原厂指定油液，确保润滑和液压性能 。清洗节气门：定期清除积碳（每2万公里） ，恢复进气精度
。检查机脚垫：若老化塌陷需更换
，优先检查变速箱侧机脚胶。专业检修项目 电磁阀测试：通过诊断仪读取变速箱压力数据，排查电磁阀或阀体故障 。

需更换老化机脚胶 ，恢复减震功能。发动机固定座硬塑胶垫老化：高转速时发动机震动加剧，若固定座塑胶垫老化
，会导致半轴与变速箱连接处共振，传递至方向盘
。需检查并更换老化固定座。

408变速箱换挡直接上下拉还是靠右上下拉

换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备 ，bai作用是不用脚踩离合器
，直接通过换档拨片du上拨来实现换档 。这一装置在赛车中应用广泛
。换挡拨片作为zhi一种快捷的换档dao设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方回 。

综上所述 ，2024款408搭载的Aisin-TF-70SC变速箱是一款性能出色、可靠性高的6AT变速箱
，能够为驾驶者带来更加流畅 、舒适的驾驶体验，并有助于提高车辆的燃油经济性
。

因为是通过液力变矩器与发动机连接 ，所以at变速箱的换挡平顺性非常好。at变速箱内部全是行星齿轮
，这个变速箱就是靠行星齿轮来变速和扭转的 。at变速箱内部结构比较复杂
。如果对标致408感兴趣，可以去当地标致4s店看车试驾。

那可能就需要检查一下了 。定期的车辆保养和维护仍然是保障车辆性能的关键 ，以确保一切都在正常范围内运行
。总的来说
，对于19款408而言，合理的判断和专业的检查是判断换挡声音是否正常的比较好方式。无需过于焦虑 ，只要它没有影响到你的日常驾驶体验，那么这个声音就暂时可以视为正常的机械运作声 。

标致408是什么牌子的变速箱

变速箱品牌：标致408 6T采用的是日本爱信品牌变速箱。请注意
，以上信息仅供借鉴，实际操作前建议询问相关4s店或专业人员
。

标致408搭载的变速箱源自日本艾欣品牌 ，为第三代6速手自一体式设计
，其技术成熟度与综合性能均属上乘。这款变速箱在东风标致的车型中尚属首次应用，为标致408带来了前所未有的驾驶体验 。它配备了经济、动力
、雪地以及手动四种智能模式 ，能够灵活应对各种复杂路况
，满足驾驶者的多样化需求
。

标致408的变速箱选用日本艾欣品牌，为车辆配备“6 THP涡轮增压直喷发动机”或“8L CVVT科技发动机 ”。新一代408自动挡车型全面搭载“第三代6速手自一体变速箱
” ，标志着东风标致产品的一次重大突破 。这款变速箱性能卓越
，提供经济、动力 、雪地
、手动四种智能模式，以应对各种路况需求
。

标致408 6T刷一阶有动力提升和驾驶体验改善的潜力 ，但存在变速箱超负荷和质保失效风险
，是否选取需结合个人需求权衡。

标致408的变速箱是日本爱信品牌，由日本爱信公司生产 。具体分析如下：品牌：标致408采用的变速箱品牌为日本爱信 ，这是一家在变速箱领域有着深厚技术积累和良好市场口碑的公司
。产地：由于该变速箱品牌为日本爱信，因此其产地很可能是日本。