【哈弗h9新款,哈弗h9新款2025新款版】

购车手册:坦克300强势热销,新款哈弗H9是否还值得入手

〖壹〗 、总的来说，2022款哈弗H9得到了全方位的提升 ，在新车所推出的6款配置中
，指导费用为298万元的2022款 0T汽油四驱舒适型7座在费用较低的情况下拥有足够全面的功能匹配，并且也具备了坦克调头等特色功能 ，整体性价比比较高。

〖贰〗
、费用：哈弗H9和坦克300的售价相近，都在198万至199万之间
，因此购车成本不是决定性因素 。综上所述，坦克300在底盘高度、通过性 、动力表现和科技配置等方面具有优势 ，适合更看重越野性能和科技配置的消费者
。

〖叁〗、坦克300在舒适性上也有提升
，但相比之下，哈弗H9在这方面可能会更胜一筹。

〖肆〗
、综上所述 ，长城汽车在2024年推出的这四款新车各具特色
，无论是全新一代哈弗H9的时尚硬朗、坦克300 Hi4-T的插电混动 、坦克330的强劲性能还是坦克700 Hi4-T普通版的高端越野，都展现了长城汽车在SUV领域的深厚实力和创新能力 。对于喜欢自驾游和越野的消费者来说 ，这些新车无疑值得重点考虑。

〖伍〗
、总的来说
，坦克300的综合产品力和越野能力值得我们肯定，而且它本身17万多的定价 ，也提升了坦克300在市场中的竞争力
，拉低了硬派越野车的准入门槛，有望获得不错的销量
。

〖陆〗、那么 ，不排除真正的发烧友会在入手哈弗H9之后，再次入手坦克300的可能。毕竟在越野圈
，买完普拉多再买FJ的情况并不少 。两种风格迥异的产品必然不会发生内斗
。

新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的?

总之，新款哈弗H9的蠕行模式为驾驶者在面对复杂路况时提供了极大的便利 ，也让其在30万以内的硬派越野车市场中更具竞争力。这种技术的应用
，无疑将为消费者带来更佳的驾驶体验 。

全称是低速巡航驾驶辅助系统，又称傻瓜越野系统
。保证汽车的车轮不会因为行驶速度过快而打滑卡住。哈弗H9是哈弗旗下首款高端越野SUV 。它是一个无负载的纯越野车身
。整车整体造型大气 、简洁
、充满力量。具有LED日间行车灯和大灯清洗功能 ，同时底部雾灯增加了大面积镀铬装饰 。

蠕行模式——越野巡航模式
，简单说就是解放左右脚，只控制方向盘 ，让车自动帮你控制车速来脱困和越野
。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大。

此外
，新车还配备了前桥/后桥差速锁以及中央差速锁，并拥有低速四驱、蠕行模式 、坦克转弯等越野功能 ，进一步提升了其越野性能 。市场定位与售价：作为一款带有大梁的全场景
、多用途中大型硬派越野SUV
，新一代哈弗H9预计会将售价维持在20-27万元之间，以谋求在细分领域取得领先。

款哈弗H9上的转向辅助制动（也就是我们俗称的坦克掉头）它能够实现的是尽可能缩小车辆的转弯半径
。当开启这个功能的时候 ，大家可以把车辆当成一个圆规，通过对弯心侧轮胎的制动来实现内外侧轮胎有比较大的转速差
，从而达到缩小转弯半径的效果。

越野实力有提升哈弗H9新老款车型对比

〖壹〗、新老款哈弗H9内饰依旧走的是沉稳大气的路线，中控台各区域分工明确 ，同时大量搪塑材质外加亚光檀木材质的应用则有效提升了车内豪华氛围 。硕大的四辐式方向盘手感也依旧出色
，同时还可选装加热功能，费用为500元
。在配饰配色方面 ，2020款哈弗H9还新增了莫里斯棕色内饰。除此之外
，中控屏尺寸也由原来的8英寸升级为9英寸 。

〖贰〗 、这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大
。尤其在攀陡坡，下陡坡 ，和沙地脱印证了很多
，它的越野能力并不比普拉多和酷路泽等四五十万的车差，只是品牌价值要稍微低一些 ，但真的拿去越野的话
，其性价比真的很不截止近来为止，哈弗H9是这个价位最牛的一款车 ，没有之一。

〖叁〗
、哈弗H9二代在安全性方面相对更具优势，但两款车型各有特点
，需根据实际需求选取 。 核心配置差异： 气囊数量：哈弗H9二代配备了5气囊，提供了较高的被动安全性能
。相比之下 ，哈弗猛龙则配备了3气囊
，在气囊数量上少于H9二代。

〖肆〗、对于追求越野性能与经济性的消费者而言，哈弗H9柴油版无疑是一个值得考虑的选取 。尤其是极境版车型 ，在配置 、舒适性和通过性方面都有显著提升
，是越野爱好者的理想之选
。同时，哈弗H9柴油版还推出了优惠政策和金融福利 ，年底购车更加合适。