轩逸是什么变速箱(14代轩逸是什么变速箱)

18款轩逸cvt有起步齿轮吗

款轩逸的CVT变速箱没有起步齿轮
。CVT即无级变速
，它的工作原理与传统有级变速箱不同。传统变速箱依靠多个齿轮组来实现不同的传动比，从而换挡变速 。而CVT主要通过钢带与可变直径的滑轮来改变传动比 ，能实现连续的无级变速
。

款轩逸的CVT变速箱有起步齿轮。CVT即无级变速
，它能让车辆在行驶过程中实现连续的速比变化，理论上可以带来更平顺的驾驶感受和较好的燃油经济性 。但在起步阶段 ，CVT单纯依靠钢带传动
，在传递大扭矩时会有一些不足
。所以18款轩逸的CVT配备了起步齿轮。

所以，18款轩逸的变速箱起步不是使用齿轮 。

日产轩逸CVT没有起步齿轮
。以下是关于日产轩逸CVT的详细解释：CVT工作原理：CVT ，即无级变速器
，其特点是通过连续改变传动比来实现平稳的加速和高效的燃油经济性。与传统的自动变速器不同，CVT没有固定的齿轮比 ，而是通过两个可变直径的带轮和一条钢链来实现传动比的连续变化 。

【太平洋汽车网】日产轩逸cvt是没有起步齿轮
。CVT变速箱是日系车使用比较多的变速箱了
，它所以被使用，主要就是成本超低 ，结构简单，体验小
，重量轻，对于日本车企来说 ，绝对是量身打造的
，对于汽车的油耗表现有着非常重要的作用。

日产轩逸变数箱有齿轮，本田的cvt变速箱有离合器片 ，但没有齿轮 。起步和低速时用齿轮驱动的
，以尽量减少钢带打滑和避免钢带磨损的是丰田部分车型所使用的cvt变速箱，如凯美瑞0l车型使用的就是这种。

25款日产轩逸用什么型号变速箱

燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱
。这款变速箱属于CVT7系列 ，采用副变速机结构
，特点是传动效率高且换挡平顺，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW ，峰值扭矩159Nm）。该型号自2023款沿用至2025款
，技术成熟稳定 。

款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同，其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱 ，而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器
。变速箱类型 4速自动变速箱：这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上。4速自动变速箱具有结构相对简单
、成本较低的特点，能够满足日常驾驶的基本需求 。

机械素质稳定可靠：2025款日产轩逸搭载了6L自然吸气发动机
，该发动机经过多代技术迭代，动力输出稳定可靠
。配合CVT无级变速箱 ，换挡平顺
，且通过优化TCU控制逻辑，降低了变速箱低速顿挫发生率 ，延长了阀体故障周期。

轩逸车型提供了两种变速箱选取：5速手动变速箱和日产Xtronic制造的CVT（无级变速器）变速箱 。这两种变速箱各有优劣
。手动变速器相较于自动变速器
，具有更高的传动效率，这意味着在相同的发动机排量下 ，手动变速器通常更加省油。

日产轩逸的变速箱型号是JF015E
，这是一款XTRONIC CVT无级变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细信息：制造商：这款变速箱由Jatco出品，是专为日产车型设计的高性能变速器
。性能特点：JF015E变速箱以其出色的性能和精密的设计著称 ，为驾驶者提供了流畅而宁静的换挡体验。

轩逸cvt为什么说不好

〖壹〗、轩逸CVT变速箱被一些人说不好
，主要原因包括大修频率较高 、维修成本高
、驾驶体验受影响以及技术改进情况 。 大修频率较高：有观点认为，轩逸CVT变速箱在行驶一定里程（如10万公里）后 ，可能会出现大修频繁的情况。这可能与变速箱的钢带寿命、散热性能以及扭矩限制有关
。

〖贰〗 、发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下
，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速 。这种低温保护会使得启动后油门反应迟钝 ，而高温保护则可能在高速行驶时介入
，影响驾驶体验
。虽然这不是真正的故障，但降低了车主的驾驶感受。

〖叁〗
、因此在换挡过程中没有顿挫感 ，使得驾驶体验更加平顺 。此外
，CVT变速箱的线性动力输出也进一步提升了驾驶的舒适性
。同时，CVT的传动机械效率较高 ，这意味着汽车的油耗会相对较低
，这对于日常驾驶来说无疑是一个重要的优势。

〖肆〗、因此，搭载CVT变速箱的新轩逸在整车动力性 、经济性和驾驶舒适性方面表现尤为出色 。CVT的优点之一是其可靠性
。由于没有机械磨损 ，CVT的使用寿命与车辆相当
，且免维护。如果车主的驾驶习惯良好，CVT可以行驶数十万公里而不会出现重大问题 。此外 ，CVT的换挡过程极为平顺，机械效率和燃油经济性表现优秀
。

〖伍〗
、轩逸车的质量存在一定的问题。以下是关于轩逸车质量问题的具体说明：变速箱问题：CVT变速箱设计缺陷：轩逸搭载的CVT变速箱在启停加速过程中常有打滑现象
，这可能导致磨损集中在特定部位 。后期故障频发：由于上述设计缺陷，变速箱在后期可能频繁出现顿挫感和异响 ，影响驾驶体验。

〖陆〗、轩逸变速箱的耐用性 轩逸汽车通常使用的是CVT变速箱
，这种变速箱由电子逻辑程序控制，能够充分调动发动机的扭矩 ，从而在加速和减速时表现出色
。在正常使用和保养的情况下
，轩逸变速箱一般能够行驶三四十万公里而不会出现问题。

日产轩逸的三个通病

日产轩逸作为一款畅销家用轿车，虽然以省油耐用著称 ，但根据车主反馈和行业分析
，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可，但高速超车或爬坡时动力储备不足 ，加速响应较慢 。

日产轩逸的三个通病包括：动力较弱且变速箱存在问题 、隔音效果欠佳
、车漆较薄且塑料感较强
。 动力较弱且变速箱存在问题 轩逸搭载的6L发动机在动力表现上相对一般
，尤其在需要快速超车时，驾驶员可能需要更加谨慎地选取超车时机 ，以确保安全。

日产轩逸EV的一个通病是宁德55ah软包电芯漏液导致绝缘故障 。 日产轩逸EV作为一款电动汽车，在市场上受到了一定的关注
。然而
，就像其他任何一款车型一样，它也存在一些通病。其中 ，宁德55ah软包电芯漏液导致绝缘故障是一个较为突出的问题 。 问题概述 宁德55ah软包电芯是日产轩逸EV所使用的一种电池单元
。

日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题 。由于CVT变速箱的温度保护功能
，在特定条件下，发动机转速会受到限制 ，即使油门踩到底也无法达到理想转速
。

日产轩逸ev存在一些较为常见的问题。首先
，电池方面可能存在续航里程衰减的情况 。随着使用时间增长，电池性能逐渐下降 ，实际续航里程达不到标称值。其次
，充电系统也可能出现故障，比如充电速度异常缓慢 、无法正常充电等问题
。再者 ，车辆的空调系统有时会出现制冷效果不佳的状况
，在炎热天气下给驾乘带来不便。

然而，轩逸也存在一些不足之处 。车主们普遍反映车漆薄、车皮薄的问题 ，这成为日系车的一个通病
。树枝轻轻一刮或风大一点，就有可能留下划痕。此外
，变速箱不好也是车主们常遇到的问题，包括皮带断裂
、顿挫等故障 ，且投诉量较大 。

日产经典轩逸用什么牌子变速箱

日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科）
，手动挡车型配备的是手动变速箱（MT）
。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱，具体型号为JF015E ，属于CVT7系列。

轩逸变速箱是日产旗下的捷特科品牌 。以下是关于轩逸变速箱的详细解品牌归属：轩逸经典手动挡变速箱是由日产旗下的捷特科公司生产的
。捷特科是全球知名的自动变速箱生产商
，为众多汽车品牌提供变速箱产品。

轩逸变速箱的牌子是日产旗下的捷特科 。具体来说：手动挡变速箱：轩逸经典手动挡变速箱为日产旗下的捷特科产品，质量可靠 ，性能稳定
。CVT变速箱：轩逸的部分车型采用的是CVT变速箱
，这种变速箱在日系车型中广泛使用，包括丰田、本田 、日产等品牌 ，因其质量高
、使用可靠而备受喜欢。

日产轩逸的变速箱是由日本捷特科生产的 。捷特科是全球第三大自动变速箱的设计生产集团
，其代表车型品牌就是日产这个品牌。最初，捷特科只是日产生产变速箱的一个分部 ，后来才独立出来成立了自己的公司
。日产轩逸车型分为手动挡和自动挡。手动挡车型配备的是手动变速箱，而自动挡车型则采用的是CVT无极变速箱 。

款经典轩逸手动挡车型搭载的是5速手动变速箱
，具体型号与发动机代号相同，均为HR16
。以下是相关细节和特点：变速箱性能 该手动变速箱与6L自然吸气发动机（HR16 ，最大功率124马力
，扭矩153牛·米）匹配，动力响应直接且平顺 ，适合日常家用。

轩逸6年了变速箱油要更换吗

〖壹〗、轩逸6年了通常是需要更换变速箱油的 。 一般来说
，大部分汽车的变速箱油都有一个大致的更换周期，6年对于轩逸而言 ，变速箱油长时间使用后
，其性能会逐渐下降
。比如会出现润滑效果变差，导致变速箱内部零部件磨损加剧。 随着使用时间增长 ，变速箱油还可能会产生杂质
，这些杂质会影响变速箱的正常工作，可能导致换挡顿挫 、异响等问题 。

〖贰〗
、轩逸6年了 ，变速箱油需要更换
。根据变速箱类型不同，更换情况如下：CVT无级变速箱：官方建议每2年或4万公里更换（以先到者为准）
，轩逸使用该类型变速箱且6年未换，已远超时间周期 ，需立即更换。

〖叁〗、因此
，建议还是及时更换变速箱油 。同时，考虑到你车辆的行驶里程 ，火花塞 、节气门和喷油嘴也需要检查并更换
。这些零件的磨损程度会随着行驶里程的增加而增加
，定期更换有助于保持发动机的最佳性能。至于汽油滤芯，它负责过滤汽油中的杂质 ，确保清洁的汽油进入发动机 。

〖肆〗
、日产轩逸建议定期更换变速箱油。对于日产轩逸来说
，更换变速箱油是必要的，特别是CVT变速器
。根据公开发布的信息 ，通常建议自动变速箱油每4万公里更换一次
，手动变速箱油每6万公里更换一次。然而，也有建议每8-10万公里更换变速器油的情况 ，这可以有效防止变速器油开裂，减少变速器的磨损 。

〖伍〗、日产轩逸需要定期更换变速箱油
，并非不建议更换
。对于日产轩逸来说，变速箱油的更换周期取决于变速箱的类型和车辆的使用情况。一般来说 ，配备CVT变速箱的车型建议每行驶8-10万公里更换一次变速箱油
，而配备自动变速箱的车型则建议每行驶4万公里更换一次 。

〖陆〗 、如果车辆经常在高温
、多尘或恶劣路况下行驶，或者驾驶习惯较为激烈 ，那么变速箱油的更换周期可能需要适当提前
。关于手动变速箱：更换周期：对于日产轩逸的手动变速箱
，其建议更换周期相对较长，一般为6万公里或4年。