【菲斯塔变速箱,菲斯塔变速箱耐用吗】

菲斯塔是干式双离合吗

【太平洋汽车网】菲斯塔是干式双离合。菲斯塔的变速箱 ，是来自现代powertech（派沃泰）的7速干式双离合变速箱 。菲斯塔的7速干式双离合，是现代powertech（派沃泰）的唯一一款干式双离合。菲斯塔使用的变速箱是干式双离合
，这款车使用了7速双离合变速箱
。

菲斯塔的干式双离合变速箱在耐用性上表现出色，其结构与手动变速器类似 ，仅多了离合器和换挡控制系统。这些额外组件并未影响其基础功能
，反而通过精密设计确保了高效运作 。总的来说，菲斯塔的双离合变速箱在保证性能的同时 ，也充分考虑了使用寿命和维护需求
，为消费者提供了可靠的驾驶体验
。

总结来说，菲斯塔选取干式双离合变速器 ，适合追求高效和便捷的驾驶者。然而
，对于追求更长耐久性和稳定性的用户，湿式双离合可能是更好的选取 。无论选取何种类型 ，定期的保养和维护都是确保变速器正常运行的关键
。驾驶者应根据自身需求和使用条件
，做出最适合自己的决定。

菲斯塔变速箱容易坏吗 菲斯塔采用干式双离合变速箱，不同于湿式变速箱 ，这种干式双离合采用风冷，而且内部摩擦件也容易坏
，因此使用寿命没有湿式双离合变速箱长 。 不同于大众那台7速干式DSG变速箱，菲斯塔采用的是两台步进电机分别控制离合器断开与结合 ，可靠性比液压控制高很多
，维护也更加方便
。

动力与操控配置 发动机：菲斯塔提供了4T和6T两种涡轮增压发动机，其中6T高功率版拥有204马力的澎湃动力 ，为驾驶者带来强劲的动力输出。变速器：与6T发动机搭配的是7速干式双离合变速器
，换挡平顺且响应迅速，提升了驾驶的顺畅性和操控性 。

菲斯塔是干式双离合
。菲斯塔的变速箱 ，是来自现代powertech（派沃泰）的7速干式双离合变速箱。菲斯塔的7速干式双离合
，是现代powertech（派沃泰）的唯一一款干式双离合 。菲斯塔的双离合变速箱质保期是五年十万公里，出了这个质保期 ，有问题就要车主自己掏钱维修了。

现代菲斯塔为什么没有手动挡

〖壹〗 、菲斯塔所有的部门都配备7速双离合变速箱
，不配备手动变速箱是厂家的决定，手动变速箱的换挡速度没有双离合变速箱快
。很多车型并不是所有配置都提供手动挡 ，因为大部分消费者在买车的时候都会选取自动挡的配置，所以推出手动挡车型意义不大。常见的自动变速箱有双离合变速箱、at变速箱和cvt变速箱 。

〖贰〗
、【太平洋汽车网】不配备手动挡变速箱是厂家的决定
，菲斯塔全系都搭载了7速双离合变速箱有很多车型所有配置都不提供手动挡变速箱
。有很多车型所有配置都不提供手动挡变速箱，这是因为大部分消费者在买车时都会选取自动变速箱的配置 ，所以推出手动变速箱车型的意义不大。

〖叁〗、相较于手动挡
，自动挡车型的优势在于其操作简易，无需频繁换挡 ，特别适合城市交通和拥堵路段
，能更有效地应对复杂路况 。对于新手司机来说，选取自动挡现代菲斯塔无疑是一个理想的选取 ，它能帮助他们在驾驶过程中更加从容不迫
。

〖肆〗 、另外思域的内饰并没有想象的那么糟
，都说要车机互联，但是能用到AppleCarplay的时候 ，除了放歌也就是导航了。这点来说
，思域并不支持安卓手机互联但是也有蓝牙可以用 。动力方面，菲斯塔搭载双离合变速箱 ，思域是无极变速，当然也有手动挡配置
，真正可以拿去改装崩人下赛道的恰恰是这款手动挡的5T
。

〖伍〗
、北京现代菲斯塔定位为紧凑型轿车，主打运动、年轻风格 ，外观 、内饰颜值逆天
，可以说为年轻消费者量身定制，车辆各种配置也十分到位；动力系统方面 ，菲斯塔搭载4T和6T低/高功率三款涡轮增压发动机
，传动系统均匹配7挡干式双离合变速箱，没有手动挡可选。

现代菲斯塔变速箱油多久更换一次

现代菲斯塔的变速箱油更换周期根据车型有所不同 。通常情况下 ，自动变速箱油需要每两年或每行驶4万公里更换一次
。不过
，不同车型的具体要求可能不同。例如，对于日系车型 ，建议在4至8万公里之间更换一次变速箱油 。如果车辆经常行驶在高速公路上
，建议在大约4万公里时更换变速箱油。在选取变速箱油时，应确保选取适合你车型的规格
。

现代菲斯塔的变速箱油建议每6万公里进行更换 ，每次更换大约需要4L的油量。变速箱油更换方法： 重力更换法：此方法类似于更换机油 。首先，需要拧松油底壳底部的紧固螺母
，然后变速箱油便会自动从放油孔流出
。

现代菲斯塔的自动变速箱油更换周期因车型而异。通常情况下，每两年或行驶4万公里需要进行一次更换 。然而 ，具体要求可能会因车型的不同而有所调整
。对于日系车型
，建议在4万至8万公里之间考虑更换，特别是对于经常在高速公路上行驶的车辆 ，可能需要在4万公里左右进行检查。

2019款菲斯塔通病

〖壹〗
、款菲斯塔的通病主要包括变速箱和车身部件问题、噪音问题 、悬挂和减震问题
、空间问题以及安全性问题 。 变速箱和车身部件问题：部分消费者反映
，2019款菲斯塔存在抖动、异响等问题
。特别是在冷车启动时，有车主表示发动机会出现异常抖动 ，并伴随类似缺缸的故障
，这可能与变速箱或发动机部件的磨损或故障有关。

〖贰〗 、在通过坑洼路面或减速带时，车身弹跳较大 ，转弯时姿势不够自然 。尽管存在这些不足
，但菲斯塔作为一款年轻
、时尚的车型，仍然受到不少消费者的喜爱
。它的设计独特、动力强劲 、操控性良好 ，在年轻消费者中拥有一定市场。对于追求个性和时尚的消费者来说，菲斯塔是一个值得考虑的选取 。

〖叁〗、我于2018年12月18号在北京现代4s店提了一台菲斯塔2019款280TGDi运动版轿车
，在驾驶了仅10天之后于2018年12月27日，就开始出现发动机启停故障 ，然后导致熄火。

北京现代菲斯塔双离合变速箱怎么样?

总结来说
，北京现代菲斯塔的双离合变速箱在性能上表现出色，但其耐久性取决于驾驶员的操作
。车主应该通过负责任的驾驶行为 ，来确保双离合变速箱能充分发挥其优势并延长使用寿命。

菲斯塔的干式双离合变速箱在耐用性上表现出色
，其结构与手动变速器类似，仅多了离合器和换挡控制系统 。这些额外组件并未影响其基础功能 ，反而通过精密设计确保了高效运作
。总的来说
，菲斯塔的双离合变速箱在保证性能的同时，也充分考虑了使用寿命和维护需求 ，为消费者提供了可靠的驾驶体验。

相比之下
，湿式双离合变速器则在耐久性和可靠性上更胜一筹 。湿式双离合器利用液压系统来控制离合器，虽然换挡速度较干式稍慢 ，但其离合器片被润滑油包裹，能有效散热
，确保在高温环境下运行稳定
。湿式变速器的换挡平顺性更佳，驾驶感受更佳。

菲斯塔变速箱容易坏吗?菲斯塔的干式双离合靠谱吗

〖壹〗
、具体到干式双离合 ，其寿命经验证明
，只要正常使用并给予适当的保养，可以稳定运行超过20万公里 ，无需担忧早期损坏 。菲斯塔的干式双离合变速箱在耐用性上表现出色
，其结构与手动变速器类似，仅多了离合器和换挡控制系统
。这些额外组件并未影响其基础功能 ，反而通过精密设计确保了高效运作。

〖贰〗、菲斯塔变速箱容易坏吗 菲斯塔采用干式双离合变速箱
，不同于湿式变速箱，这种干式双离合采用风冷 ，而且内部摩擦件也容易坏
，因此使用寿命没有湿式双离合变速箱长 。 不同于大众那台7速干式DSG变速箱，菲斯塔采用的是两台步进电机分别控制离合器断开与结合 ，可靠性比液压控制高很多，维护也更加方便
。

〖叁〗 、只要正确使用和保养
，菲斯塔使用30万公里双离合变速箱是没有问题的。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型车 。这款车使用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机
、低功率6升涡轮增压发动机和高功率6升涡轮增压发动机。4升涡轮增压发动机最大扭矩140马力 ，242牛·米
。

〖肆〗、现代菲斯塔采用的7速DCT双离合变速箱
，虽有争议，但现代的双离合在近来并未显现出普遍问题。其优点在于快速的换挡能力 ，能提供流畅的驾驶体验
，且有助于提升燃油经济性 。然而，它也存在一些缺点 ，如可能产生的换挡顿挫 、较高的故障率和相对较高的维修成本
。

〖伍〗
、一般来说
，干式双离合变速箱的可靠性不如湿式双离合变速箱。因为干式双离合是靠外漏散热，散热效果不好 ，离合器很容易出问题 。湿式双离合是靠机油散热的
，因为工作在潮湿的环境下，所以使用起来更稳定
。至于菲斯塔的干式双离合 ，要过几年才能知道，因为菲斯塔上市时间还很短。