【老款阿特兹价位,2015年的阿特兹】

阿特兹报价是多少?近来值得入手么?

和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹 。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。

在费用方面
，马自达阿特兹新款2022款的报价相对合理
。尽管作为进口车型，其费用可能会高于某些本土品牌 ，但其出色的品质与性能完全值得这一费用。消费者在购买时可以根据自己的预算和需求
，综合考虑这款车的性价比 。除了费用与质量，马自达阿特兹新款2022款在外观设计和驾驶体验上也下足了功夫
。

近来 ，马自达阿特兹的官方指导价在158万-27万之间。我不知道你说的是哪种车型 。按照标准配置
，近来我这边的城市优惠是198万元
。希望对你有帮助。首先，买车除了裸车费用 ，还有很多其他费用
，比如购置税是14500元，车船税是480 ，交强险是950
，上牌费是500元左右 。

官方指导价158-278万元，经销商价148-278万元
。2019款思域于2019年5月17日上市 ，由东风本田制造，定位为紧凑型车。官方指导价158-199万元
，经销商报价159-199万元 。思域和阿特兹哪辆车更好更值得入手就权力而言Atz是自然吸气发动机，分为0L和5L两个版本
。

大家好!我想问问17款!阿特兹最低配上路要多少钱!值不值得买

〖壹〗、大家好！我想询问一下关于17款阿特兹最低配车型的市场费用以及其性价比。据我所知 ，17款阿特兹的入门版本定价大约在15万元左右 。对于追求运动感的车友来说
，这个价位显得相当具有吸引力。然而，如果你更倾向于车辆的舒适性 ，我个人认为0版本的雅阁可能更适合
，它在满足家庭用车需求上更胜一筹
。

〖贰〗 、我建议选取5t自豪版（可在4s店加装真皮，费用2000元左右） ，不考虑加价上路大概15w3
，题主可去当地4s店询问对比。

〖叁〗、低配的几个版本配置太低不建议选取，推荐0品味版 ，上路大概19w2
，红色白色可能存在加价 。另外，cx4的油耗并不算高
。 阿特兹是一款b级车 ，相比思域和cx4，它算是一款大车了。

红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受

〖壹〗
、最满意阿特兹的操控
，阿特兹的操控还是挺一流的，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样 ，转弯时候尤其控制的不错
，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感 ，对于操控的调校可以说是登峰造极
，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的 。

〖贰〗、总体精炼的说就是节能，动力强 ，外观拉风
，操控好
。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的 ，压缩比也是绝对给力的
，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊 ，值得表扬。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风
，为了驾驶乐趣而造车 。

〖叁〗 、我个人认为马自达阿特兹轿叫做不叫卖的原因有两点
。一是因为马自达阿特兹车型比较小，二是马自达阿特兹在驾驶体验方面做的并不够好。先来说车型小的问题 。

〖肆〗
、阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者
。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观
，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机
，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹 。

〖伍〗、从第一代马自达6到现在的阿特兹 ，都非常的帅气
，很符合年轻消费者的审美。而红色就是马6的主打色，现在的魂动红更加的漂亮 ，在阳光的照射下
，相当的有质感
。

马自达阿特兹要停产了,还值得买吗?

〖壹〗 、马自达阿特兹即使要停产，是否值得购买取决于个人需求和偏好 ，以下是一些分析点：驾驶体验：对于偏好驾驶
、喜欢操控且对动力与加速有需求的车主来说，阿特兹仍然是一个值得考虑的选取。阿特兹以其良好的操控性和驾驶体验而受到一些车主的喜爱 。质量稳定性：2020款阿特兹的质量稳定可靠
，这符合日系品牌一贯的特点
。

〖贰〗、阿特兹停产后是否值得入手，取决于多个因素 ，但总体来说
，如果符合个人需求和喜好，仍然可以考虑购买。以下是一些具体分析：停产原因与产品品质：阿特兹（马自达6）在某些地区停产主要是由于销量不佳 ，这可能是由于市场竞争激烈 、消费者需求变化等因素导致的 。

〖叁〗
、不建议购买的情况：如果该款马自达车型本身保有量相对较低
，停产之后，配件可能会变得稀缺 ，后期维修保养可能会面临困难
，成本也可能增加，这种情况下不建议购买
。建议优先考虑保有量大的车型 ，即便停产
，配件供应通常也会相对充足。值得考虑的情况：以马自达阿特兹为例，虽然要停产 ，但它有诸多值得购买的理由 。