【自动挡变速箱哪种好,自动挡变速箱哪种好一点】

自动挡变速箱哪种比较好

液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力，换挡平顺 ，技术成熟可靠 。优点：耐用性强
，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）
。适合城市拥堵路况，频繁启停无顿挫。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic） ，支持大排量发动机 。缺点：传动效率略低（约80%-85%），油耗稍高。

CVT无极变速箱则以其换挡平顺 、响应速度快和加速性能较好而受到喜欢
。不过
，这种变速箱需要更多的维护保养，且费用较高。对于那些追求操控和加速性能的车主来说 ，CVT无极变速箱或许是个不错的选取 。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表
，其响应速度快
、换挡平顺且油耗较低
。

如果您追求极致的驾驶体验和成本控制，MT可能是不错的选取；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广 ，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡
，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性，CVT则是理想之选。因此 ，没有一种变速箱是绝对比较好的
，只有最适合您的变速箱 。

MT（手动变速箱）MT变速箱技术成熟，稳定性高 ，维护保养方便
，驾驶乐趣性高，但在操作上较为繁琐 ，易出现熄火、顿挫现象
。随着汽车操作简化趋势，手动挡车型逐渐被自动挡取代。AT（自动变速箱）AT自动变速箱技术成熟
，操作简便，但成本高 ，开发难度较大 。

AT 、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱
，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同
。 按照燃油经济性排序：CVT最优 ，DCT次之
，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优 ，AT次之
，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优 ，DCT次之
，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优 ，AT次之，CVT最差。

自动挡哪种类型比较好

〖壹〗
、不同类型自动挡汽车各有特点 。传统AT变速箱换挡平顺
，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验，动力传递直接 ，可靠性高
，适合各种路况
。CVT变速箱则能让车辆在行驶中保持较为稳定的转速，油耗相对较低 ，驾驶感受线性
，但在急加速时动力响应稍显不足。

〖贰〗、自动挡车主要有AT和CVT这两种较为常见的类型 。AT即自动变速器，它通过多个行星齿轮组和离合器的配合来实现不同的挡位切换。这种变速器技术成熟 ，传动效率较高
，能承受较大扭矩，动力输出强劲且换挡顿挫感相对明显一些
。它的挡位数量较多 ，能适应不同的驾驶场景和需求。

〖叁〗 、喵哥上次给大家聊过
，我认为比较好用的汽车排挡是怀挡 。正好这次喵哥同时拍几台车，而且这几台车的排挡形式都不一样 ，我们再仔细聊聊这个话题
。传统排挡的类型 首先是比较传统的排挡，基本上大多数燃油车
，都是采取如下图所示的排挡。这种样式的排挡，其实之前用惯了 ，觉得也还好 。

〖肆〗
、CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到喜欢
。不过
，这种变速箱需要更多的维护保养，且费用较高。对于那些追求操控和加速性能的车主来说 ，CVT无极变速箱或许是个不错的选取 。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表
，其响应速度快 、换挡平顺且油耗较低
。

变速箱哪种更适合家用

〖壹〗
、家用车变速箱的选取，要综合多方面因素考量。常见的有AT、CVT 、DCT等类型 ，各有特点 。AT变速箱技术成熟
，可靠性高
。它通过液力变矩器传递动力，换挡平顺 ，能适应多种驾驶场景。比如在城市拥堵路况下
，频繁启停也不会有明显顿挫感 。而且它的维修保养相对容易，技术资料丰富 ，维修网点多。

〖贰〗
、如果更追求平顺舒适的驾驶感受，对动力要求不高
，CVT是不错的选取
。要是希望有更好的动力性能和驾驶乐趣，能接受一定换挡顿挫 ，AT可能更适合。

〖叁〗、CVT则具有良好的燃油经济性
，动力输出线性，驾驶感受舒适 ，常用于一些注重经济性的家用车 。DCT换挡迅速
，传动效率高，在性能车上较为常见
。不同类型变速箱在不同需求下都有其优势所在 ，要根据个人对驾驶体验 、经济性
、性能等方面的侧重来综合判断哪种更适合自己。

MT、AT 、AMT
、DCT、CVT哪种变速箱比较好?

MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT变速箱各有其特点
，难以一概而论哪种比较好，但可以根据需求选取最适合的变速箱 。MT：技术成熟 ，稳定性高
，维护保养方便，且能提供较高的驾驶乐趣
。但操作上较为繁琐 ，易出现熄火
、顿挫现象，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者。AT：技术同样成熟
，操作简便，是当前市场中普及度较高的变速箱类型 。

MT、AT 、AMT
、DCT、CVT变速箱各有优劣
。MT技术成熟 ，但操作繁琐；AT普及
，未来发展潜力大；AMT简化操作，但顿挫严重；DCT换挡速度快 ，但需解决制造精度和散热问题；CVT平顺性高
，但扭矩限制影响发展。综合考虑，AT变速箱在当前市场中表现最佳 ，而DCT变速箱具有广阔的发展前景 。

市区驾驶：AT和CVT更为适合
，因为它们在拥堵的城市环境中能提供更为平顺的驾驶体验
。追求驾驶乐趣：MT和DCT是不错的选取，因为它们能提供更为直接的驾驶感受。预算有限：MT和AMT是性价比更高的选取 。综合考量：如果希望兼顾驾驶乐趣和舒适性 ，手自一体变速箱也是一个不错的选取。

AT通常指自动变速箱
，MT是手动变速箱，AMT是机械式自动变速箱 ，CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱
。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便
，能够自动调整传动比，减轻驾驶压力。

无级变速箱（CVT）：驾驶平顺 ，传动效率和燃油经济性好
，但成本高，结构复杂 ，维修成本昂贵
，不适合激烈驾驶 。双离合器变速箱（DCT）：换挡速度快，传动效率高 ，但制造复杂
，可靠性较低，维修成本较高 ，低速时顿挫感明显
。

很多汽车是自动档离合器,双离合好还是手自一体好?

〖壹〗 、双离合变速箱（DCT）
，基于手动变速箱设计，展现出卓越的性能优势。它具备更高的传动效率和更快的换挡速度 ，尤其在动力性能上明显优于手自一体变速箱 。双离合变速箱的最大优势在于其极快的换挡速度，为驾驶者带来流畅的高速驾驶体验
。此外
，它还具备手动升降档功能，这一特点彰显了其技术的先进性。

〖贰〗、双离合变速箱最大的优点是换挡速度快 ，高速驾驶体验好
，而且还有手动升降档功能 。与自动变速器相比，这是一项新技术
。大众的7速双离合器是比较好的代表。但双离合器变速器也有其固有的缺点 ，即对于低速行驶容易产生顿挫感
，动力不足 。后者的耐久性缺乏火力
。

〖叁〗
、手自一体和双离合各有特点，不能简单说谁更好 ，得看具体需求和使用场景。手自一体变速箱结合了手动换挡的操控乐趣与自动换挡的便捷 。它的技术成熟
，可靠性高，驾驶模式切换灵活 ，在城市拥堵路况下
，可使用自动模式轻松驾驶，而在需要动力响应或超车时 ，切换到手动模式能更精准地控制挡位。

〖肆〗、手自一体和双离合各有特点，选取时需综合多方面因素考量
。手自一体变速箱结合了手动换挡的操控乐趣与自动换挡的便捷。它技术成熟
，可靠性高，驾驶模式切换灵活 ，在复杂路况下能更好应对 。比如在山区行驶
，可手动降挡利用发动机制动控制车速
。