【gtr历代车型,gtr出了几代】

gtr跑车多少钱

〖壹〗 、日产GTR跑车的费用因版本
、新旧情况等因素而有所不同。新车普通版国内售价约150万 - 235万元；限量版费用跨度大，从75万元（2025款基础限量版）到105万美元（“最强GTR ”限量50台）不等 ，部分特殊版本达148万元 。二手车市场均价约50万 - 150万元
。

〖贰〗、GTR跑车的费用因版本 、配置、地域等因素而有所不同
，大致在100万元到800万元人民币之间。具体来说：2024款日产GTR：这款车的费用根据版本有所不同 。中标准版的费用约为100万元人民币，而Track Edition版本的费用则约为110万元人民币。对于追求极致性能的消费者 ，Nismo版本的费用高达180万元人民币
。

〖叁〗
、GTR作为一款备受瞩目的日本跑车，其官方指导价在1680万元至235万元之间。对于众多车迷而言
，GTR无疑是一款极具吸引力的神车，其卓越的性能和独特的设计深受车迷们的喜爱 。作为一款高性能跑车 ，GTR的售价确实不菲
，但它所具备的强大性能和极致设计也是无可挑剔的
。

〖肆〗、一般来说，入门级的日产GT-R车型费用可能在100万左右。而一些高性能版本或者特别版车型 ，费用可能会更高
，达到150万甚至更高 。其费用主要受车辆性能 、配置
、市场供需等因素影响
。性能方面，GT-R具备强大的动力系统和出色的操控性能 ，这使得它在跑车领域有较高的竞争力
，相应费用也不低。

〖伍〗、日本GTR跑车的借鉴费用是150.5万-168万人民币 。以下是关于日本GTR跑车的详细费用及性能介绍：费用区间：日本GTR跑车的费用根据配置和地区差异，大致在150.5万-168万人民币之间
。这一费用区间为消费者提供了选取的空间 ，根据个人喜好和预算
，可以选取适合自己的车型。

〖陆〗 、国内市场：全新的GTR在国内市场的售价在150-200万元之间 。这个费用区间反映了GTR作为一款高性能跑车在市场上的定位和价值
。指导价范围：GTR的指导价在（此处应为笔误，应为“指导价范围在
”而非“指导价在”）一个较宽的区间内 ，具体取决于车型配置。

GTR的历史GTR和SKYLINE什么关系

〖壹〗
、GTR和SKYLINE的关系 1-5代的GT-R均属于Skyline车系的一部分，但从第六代开始
，GTR脱离了Skyline车系，成为了一个独立品牌 。 GTR的早期发展 最初 ，GTR仅作为Skyline车系的一个后缀出现
，用以标识该车型中性能最强版本。

〖贰〗、-5代的GT-R都是属于Skyline车系，到了第六代脱离了Skyline的车系 ，成为了一个独立的品牌
。早期的时候
，GTR只是作为Skyline的后缀，表示这辆车是当代Skyline性能最强的版本。附GTR历史：1957年4月24日：初代Skyline诞生于日本宝冢 。1966年：初代Skyline Sedan ，这款车便是日产的首款Skyline
。

〖叁〗 、GT-R以前是skyline天际线车系的后缀
，在2007年的时候让开发5年多的新款CBAR35脱离skyline的名号成为日产性能旗舰，GT-R由后缀名升格为车系名称诞生了日产GT-R；此后skylinegt-r代表的是日产经典车型。所以当然车型不一样 。

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GTR的费用因车型年份
、配置和地区不同而有较大差异
。2020款：在美国市场 ，起售价约为11000美元
，比较高配置版本超15000美元；在中国市场，售价在150800 - 172800元之间。2017款：厂商指导价在168 - 178万之间 ，因已停产，近来以二手车交易为主
，费用相对较低 。

落地价：约198万元（含购置税、保险等费用）适用于高配或旗舰版本，北京地区借鉴价
。 限量版与特别版限量版：裸车价约75万元 ，落地价预估90万元左右。Nismo特别版：裸车价148万~1484万元
，落地价或超170万元 。Nismo版性能更强，配置更激进 ，费用较高
。

日产GTR跑车的费用因版本 、新旧情况等因素而有所不同。新车普通版国内售价约150万 - 235万元；限量版费用跨度大
，从75万元（2025款基础限量版）到105万美元（“最强GTR ”限量50台）不等，部分特殊版本达148万元 。二手车市场均价约50万 - 150万元。

谁知道GTR的详细历史?

附GTR历史：1957年4月24日：初代Skyline诞生于日本宝冢
。1966年：初代Skyline Sedan ，这款车便是日产的首款Skyline。日产当时的名字不叫日产
，叫Datsun，后来才改名为日产 。1969年2月：初代Skyline GT-R ，代号为PGC-10
。1973年：第四代Skyline GT-R
，代号C110。

- 1966年：初代Skyline Sedan面世，这是日产首次推出的Skyline车型 。当时日产名为Datsun ，后更名为日产
。- 1969年2月：初代Skyline GT-R问世，车型代号为PGC-10。- 1973年：第四代Skyline GT-R发布
，车型代号为C110 。- 1989年：Skyline GT-R回归，这是时隔16年后GTR的再次出现 ，车型代号为R32
。

历史战绩辉煌：在1969到1972年间
，GTR创造了50场不败的纪录，这一卓越表现使其在车迷心中树立了不败战神的形象。特别是在1970年 ，追加的双门版GTRC10成为当时日本马力最大的车辆
，并在各种比赛中屡获佳绩，名声大震 。

日产GTR被称为战神 ，主要基于以下几点原因：历史战绩辉煌：在1969到1972年间
，GTR创造了50场不败的纪录，这一卓越表现让它在车迷心中树立了不败战神的形象
。特别是1970年推出的双门版GTRC10 ，作为当时日本马力最大的车辆
，在各种比赛中屡拔头筹，名声大震。

SKYLINE血统：1989年8月推出的GTR继承了日产著名赛车系列SKYLINE的血统 ，这一传承使其拥有更加纯粹的赛车血统 。最新技术：GTR配合最新技术，不仅提升了性能
，还使其在市场上获得了“无敌战神”及“公路之王
”的美誉。