【6t45变速箱,6t45变速箱怎么样】

二手12款的君越用的是什么型号的变速箱

总的来说 ，二手12款君越使用的是6速自动变速箱，无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45
，都具备较高的技术水平和市场表现 。在选取二手君越时，可以根据发动机型号来判断其变速箱类型 ，并据此评估车辆的驾驶性能和可靠性。

别克君越2012款搭载的是日本爱信的6T40E变速器
，但全新一代的君越将采用更为先进的9速自动变速器
。相较于6速自动变速器车型，新一代车型在燃油经济性上有所提升 ，这主要得益于更先进的技术
，无疑为驾驶者带来了更上一层楼的驾驶体验。

款君越4L SIDI舒适版配置：动力系统：搭载4升直列四缸自然吸气发动机（LAF型号），最大功率达到137kW/6200rpm ，峰值扭矩为240N·m/4800rpm
，与之匹配的是6挡手自一体变速箱 。车身尺寸：长度为5000毫米 、宽度为1858毫米、高度为1497毫米，轴距为2837毫米
。

具体来说 ，有两款君越车受到了影响
，一款是4升自然吸气车型，配备的是6T45变速箱 ，另一款则是0T涡轮增压车型，搭载了6T50。这些变速箱的使用年限已经超过6年
，且鲜有故障报道 。

款别克君越4是一款在配置
、动力、设计等方面都有出色表现的中型轿车
。动力表现：该车搭载了4升直列四缸自然吸气发动机（LAF型号），最大功率达到137kW/6200rpm ，峰值扭矩为240N·m/4800rpm。匹配6挡手自一体变速箱
，工信部综合油耗根据不同版本有所不同，分别为8L/100km或7L/100km 。

别克君威的变速箱型号是什么

别克君威0的变速箱型号主要是6T40E ，这是一款6AT变速箱
，也被称为液力变矩器变速器
。技术特点：技术成熟且应用广泛：6T40E变速箱是通用旗下的第三代产品，技术成熟 ，在市场上得到了广泛应用。

别克君威中
，4T排量车型以及少量09年0新君威车型 、09款君威车型
、搭载0L涡轮增压发动机的君威车型都采用了爱信变速箱 。4T排量车型 别克君威的4T排量车型在动力系统上有着出色的表现，其中变速箱部分就采用了爱信品牌
。

别克君威的变速箱源自通用汽车自家生产 ，具体型号为6T40E。这款6速手自一体变速箱
，具备快速换挡、平顺性佳及燃油经济性高等显著优势 。此外，别克君威的变速箱还融入了智能控制系统 ，能根据驾驶者的需求及路况，智能调整换挡时机和挡位
，确保驾驶过程更加舒适。

别克君威中采用爱信变速箱的车型是09年的部分新君威，其变速箱型号为TF-80
。别克君威的变速箱是AT（液力自动变速箱）。以下是关于别克君威变速箱的详细解变速箱类型：别克君威的变速箱是液力自动变速箱（AT） ，具有快速响应 、平稳换挡
、高效节能等优点 。

别克君威变速箱怎么样,君威变速箱真的很差吗

别克君威的变速箱表现尚可
，不能一概而论说其很差
。以下是具体分析： 变速箱类型与技术来源： 别克君威配备了两种不同来源的变速器，分别为6速的Tiptronic自动变速器（由德国的ZF自动变速器厂制造 ，型号为6T45E）和日本爱信的变速器（型号为6T45）。

款别克君威5T匹配9AT变速箱整体表现尚可
，但可靠性一般 。以下是具体分析：换挡平顺性：这款车型匹配的9AT变速箱在换挡平顺性方面表现不错，大多数情况下能够实现较为流畅的换挡过程
。顿挫情况：虽然整体换挡平顺 ，但在某些特定工况下
，可能会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关 。

一方面，别克君威的变速箱配置具有较高的可靠性
。其变速箱技术源自德国ZF自动变速箱厂的技术支持 ，以及日本爱信的生产线
，这些背景使得别克君威在变速箱的技术细节上注重平顺性和可靠性。特别是4SIDI车型的变速器，在用户反馈中 ，经过更新后，加速性能和燃油效率有了显著改进 。