迈锐宝变速箱故障(迈锐宝变速箱故障解决方法及处理方法)

为什么迈锐宝xl9at变速箱故障?

迈锐宝XL9AT变速箱故障的原因可能与其动力电控系统存在的故障有关。雪佛兰迈锐宝（Malibu）是通用汽车的中高级车型 ，与别克“双君”共享同一平台 。2012年2月15日
，雪佛兰迈锐宝正式进入国内市场，共推出5款车型
。

迈锐宝xl9at变速箱顿挫问题严重 ，主要原因涉及油离配合不当以及档位与车速的不匹配。首先
，油离配合是手动挡车辆起步和换挡过程中的关键环节 。若起步时离合松得过快过猛，而油门未及时跟进 ，极易导致熄火
。

可能的原因包括变速箱本身的设计问题 、换挡逻辑不够聪明。9AT变速箱问题：对于迈锐宝XL的9AT变速箱，顿挫厉害可能是由电磁阀损坏
、电脑系统故障导致的 。电磁阀损坏会影响变速箱的正常工作
，而电脑系统故障在自动挡汽车上较为常见。

先从行驶品质上来说吧，ZF 9AT最大的问题就是齿比分布和换档逻辑不合理
。无论是JEEP自由光还是本田冠道 ，在国内120的限速环境下都是无法挂上9档的。这也就让9AT形同虚设
，因为大部分情况都只能使用到前面6到7个档位 。同时由于ZF是单纯的变速器制造商，与不同车型的逻辑适配也有着一定的问题
。

2013迈锐宝1.6t挂到d档加大油门超车时顿挫感持续时间特别长是什么原因...

迈锐宝6t挂到d档加大油门超车时顿挫感持续时间特别长 ，可能的原因有多种。发动机问题 节气门积碳：过多的积碳会影响发动机的进气量
，导致动力输出不稳定，从而在加速时产生顿挫感 。火花塞老化：老化的火花塞可能导致燃烧不充分 ，同样会影响发动机的动力输出
，造成加速时的顿挫现象
。

不能充分释放能量，导致动力输出不稳定。当超车加大油门需要发动机提供强劲动力时 ，这种不稳定的动力输出就会引发顿挫感 。节气门积碳过多也类似
，它会干扰空气流量和混合气比例，使发动机工作状态不佳 ，进而在超车时出现顿挫
。

迈锐宝并非没有上坡辅助，但具体车型配置可能有所不同。迈锐宝6T在坡上挂D档向后滑是因为D档没有锁死机构
，无法保证车辆在坡道上不溜车 。以下是具体分析：迈锐宝配备上坡辅助功能：迈锐宝某些车型是配备了上坡辅助系统的，这一系统可以帮助驾驶员在上坡起步时防止车辆后滑 ，提高行驶安全性
。

上坡时D档熄火
，是因为坡度太陡，D档传动比不足导致 ，此时需要放在2档甚至1档
，这时变速器传动比低，扭矩大 ，可以克服陡坡时的车重
，保持发动机转速，维持运转不熄火。

迈锐宝xl9at变速箱顿挫厉害是怎么回事?

可能的原因包括变速箱本身的设计问题、换挡逻辑不够聪明 。9AT变速箱问题：对于迈锐宝XL的9AT变速箱 ，顿挫厉害可能是由电磁阀损坏 、电脑系统故障导致的。电磁阀损坏会影响变速箱的正常工作
，而电脑系统故障在自动挡汽车上较为常见
。其他系统问题 点火系统问题：如火花塞老化或点火线圈损坏，也可能导致降速时顿挫严重。

迈锐宝xl9at变速箱顿挫问题严重 ，主要原因涉及油离配合不当以及档位与车速的不匹配 。首先，油离配合是手动挡车辆起步和换挡过程中的关键环节
。若起步时离合松得过快过猛
，而油门未及时跟进，极易导致熄火。

迈锐宝XL9AT变速箱故障的原因可能与其动力电控系统存在的故障有关 。雪佛兰迈锐宝（Malibu）是通用汽车的中高级车型 ，与别克“双君 ”共享同一平台
。2012年2月15日
，雪佛兰迈锐宝正式进入国内市场，共推出5款车型。

迈锐宝治不好的通病是什么?

〖壹〗
、迈锐宝治不好的通病：起步动力不足：迈锐宝在起步时可能显得较为迟缓 ，动力响应不够迅速 。这可能与车辆较重的车身以及动力系统和传动系统的调校有关
。内饰材料质量一般：相比同级别车型
，迈锐宝的内饰材料质量被认为不够出色。大量使用的硬质塑料和布料材质容易弄脏，且可能产生异味 ，影响了车内的舒适度和美观度 。

〖贰〗、迈锐宝的通病包括起步肉 、内饰材料差、悬挂偏硬
、噪音大、油耗高 、安全性差以及车身容易生锈和底盘较低
。要避免这些问题
，车辆的性能各方面都需要比较均衡。起步肉是迈锐宝的一大通病，这可能与车辆的动力系统和传动系统有关 。如果想要改善这个问题 ，可能需要升级车辆的动力系统或者更换高性能的传动系统。

〖叁〗
、以下通病：油耗高：迈锐宝的油耗表现不够理想
，导致车主需要经常加油，增加使用成本
。底盘较低：16款迈锐宝的底盘较低 ，不适合在一些路况较差的地区行驶，容易刮伤底盘。安全性差：虽然16款迈锐宝在安全性方面相比之前的老款有所改进
，但仍然存在一些问题，如刹车不够灵敏、安全气囊不起作用等 。

〖肆〗 、其中 ，倒档问题是迈锐宝的一个通病
。在3档和5档的传动机构上
，由于卡簧容易变形断裂，这可能导致整个变速箱无法正常工作。当卡簧出现问题时 ，碎片可能会进入传输机制
，打破瓦楞纸板，进而损坏传动轮并卡住传动轮 。为了避免这种故障的发生 ，车主应定期检查和更换传动机构上的卡簧
，确保车辆的正常运行
。

〖伍〗
、内饰材质差 迈锐宝的内饰相比平级其他车辆而言，做工用料都非常差 ，不像一个中级轿车应有的水平
，绝大多数买车人表明，内饰较为丑 ，许多地方选用了硬塑料材料，有的地方还用面料
，搞脏尤其不太好清洗。

〖陆〗、迈锐宝的通病是什么？变速箱问题动力系统迈锐宝的通病是倒档 、3档和5档传动机构上的卡簧容易变形并断裂，导致波纹片被打碎 ，变速器被卡住
，使整个变速箱无法正常工作 。迈锐宝全系都搭载了5T顶置直喷涡轮发动机和6速手自一体DSS智能启停变速箱，并采用雪佛兰全新的尾标命名
。

迈瑞宝xl降速到40码的时候顿挫特别严重

迈锐宝XL降速到40码时顿挫特别严重 ，可能是由于多种原因导致的。变速箱问题 通用6AT变速箱通病：对于6T迈锐宝车型
，很多车主反映这款车在降速时会有明显的顿挫感，特别是在60降到40这个区间 ，这主要是通用6AT变速箱的通病 。可能的原因包括变速箱本身的设计问题
、换挡逻辑不够聪明
。

迈锐宝xl9at变速箱顿挫问题严重
，主要原因涉及油离配合不当以及档位与车速的不匹配。首先，油离配合是手动挡车辆起步和换挡过程中的关键环节 。若起步时离合松得过快过猛 ，而油门未及时跟进
，极易导致熄火。

麦宝xl低速慢慢踩油门很正常
。稍微，没有问题。加速后 ，减速后电脑会降挡 。如果车辆的惯性降低了档位，就会带动发动机转速上升
。如果车辆总是有“一餐一餐
”的现象
，就要检查油门、喷油器等。对于手动挡车型，在半离合状态下行驶时 ，加油 、集油时会产生顿挫感 。油门踩得越深
，挫败感就会越大
。

迈锐宝已经挂p档总是显示挂p档

常见原因分析传感器故障 排挡杆传感器或变速箱传感器可能出现损坏或信号传输中断，导致行车电脑无法识别实际档位状态。需用专业设备检测传感器信号是否正常 。机械部件问题 档把卡扣损坏/杂质卡滞：档把内部卡扣断裂或进入异物（如硬币
、灰尘）会阻碍档位完全归位
。需拆解档把清理或更换卡扣。

迈锐宝已经挂p档但总是显示挂p档 ，可能的原因有多种 。档位传感器故障：这是最常见的原因之一
，档位传感器可能损坏或出现故障，导致行车电脑无法正确识别当前的档位状态 ，从而持续显示挂P档
。

常见原因操作顺序不当直接熄火前未挂入P挡或操作顺序错误是常见诱因。正确的熄火步骤应为：停稳车辆后踩刹车挂N挡 → 拉紧手刹 → 松开脚刹确认车辆静止 → 关闭发动机 → 最后推入P挡 。错误顺序可能导致变速箱传感器误判档位状态。