奔驰老款车型图片(奔驰老款车型图片SUV)

奔驰GLCL新老对比颠覆你对改款的认知

〖壹〗 、内饰对比 全新奔驰GLC L在内饰方面 ，并没有为我们呈现出惊艳的效果 。但这并不重要，基于老款车型新增的配置
，足以体现出奔驰很擅长抓住用户的痛点，例如停车难等问题。同时 ，车内很多功能按键也在不知不觉中
，变得更加方便实用
。总的来说，新车的内饰改动虽然不多 ，但所有改动都是恰到好处。

还有一汽生产的奔驰轿车,对的,您没看错!

〖壹〗、这样
，一汽不仅不能学到实质的产品技术，而且奔驰提供的产品 ，也不是代表奔驰最新技术的车型
，一汽生产的奔驰轿车，在油耗和舒适性方面 ，并没有什么特别的优势 。基于这种现状
，一汽和奔驰的合作，没多久 ，就结束了，而一汽选取了和大众一起生产奥迪高端轿车
，这也导致奔驰作为豪华品牌，要比奥迪晚很多年才进入中国市场
。

〖贰〗
、一汽与奔驰的关系：虽然一汽在中国汽车工业中占有重要地位 ，并与多个世界品牌有深入的合作
，但它并没有参与奔驰汽车的生产。综上所述，一汽没有生产过奔驰汽车 。

〖叁〗、我们可以从车铭牌上看 ，当时对奔驰汽车公司的翻译是梅赛代斯-奔驰轿车
，生产企业是一汽制造厂，地址标注长春 ，生产日期是1989年
，车号为0777，乘坐人员标注为八人
。一汽和奔驰的合作是希望学习高端轿车生产技术 ，但因为奔驰提供的产品并不代表最新技术
，合作很快结束。现在一汽专注于红旗等高端品牌的发展 。

奔驰什么车型是地台档

〖壹〗 、奔驰A级
、奔驰C级、奔驰E级 、奔驰S级
、奔驰CLS、奔驰G级 、奔驰GLC
、奔驰GLE、奔驰GLS等车型配置怀挡，定位高 ，受欢迎
。宝马7系也采用了怀挡的设计，宝马和奔驰实际是有着一脉相承的感觉
，在怀挡的设计上虽然没有奔驰车型普及，但是比较受欢迎。

〖贰〗 、首先 ，奔驰GLB的定位是一款豪华家用车
，主要功能是城市驾驶和日常家用，从这个角度来看 ，3T+7速双离合的动力表现完全够用 。况且
，大家都听过“开宝马，坐奔驰” ，奔驰的亮点在于乘坐质感与舒适性
，奔驰GLB也不例外，大多亮点都在配置方面
。

〖叁〗
、奔驰GLC300L 2021款的官方售价为478万元 ，裸车最低借鉴价为445万元
，全车型落地价约为457万元。奔驰GLC300L属于高端车型，亮点配置包括全时四驱、可调软硬悬架 、64色氛围灯、后排独立空调
、主动刹车、车侧面脚踏板等 。奔驰GLC300的裸车价为513万 ，指导价也是513万。

〖肆〗 、奔驰在六年前推出了入门级紧凑型SUV——GLA，让人意外的是这台车并非典型的SUV
，而是一台加高底盘的跨界车，它的前卫的造型也曾一度让消费者追捧 ，不过因为后排空间较小
，在与国产宝马X1的较量中逐渐败下阵来
。

〖伍〗
、内饰方面，新车同样采用了与全新奔驰GLE相似的家族最新内饰设计语言 ，中央地台处的中控台极为宽大
，两个呈山丘状凸起的中央越野扶手与悬浮式的仪表板形成强烈对比。由于使用了怀档设计，很好的为中控下方预留了不少的空间 。

1959年推出的奔驰卡车,设计与早期乌尼莫克相似,国内曾引进

其实在上个世纪的六十年代 ，这款车在欧洲还是非常出名和受欢迎的
，它便是奔驰1959款L系列卡车
。这款车在1959年推出，设计的初衷还是为了应对德国的运输政策。其实还是非常厉害的 ，既要保证车辆的散热和安全
，还要符合当时的法规，不能超过限定的长度 ，能让用户拉更多的货物 。

这款车最早不属于梅赛德斯·奔驰，而是由一位鲜为人知的设计师Albert Frederick设计的
。1947年他准备设计一款通用卡车
，这款车要兼顾轻型卡车的灵活和牵引车的大马力，而最初的乌尼莫克是由格平根公司生产 ，截止到1950年生产了600辆这种卡车。

乌尼莫克是一款多功能卡车
，尽管它的体型并不庞大，却拥有广泛的应用场景 。它可以像拖拉机一样在农田中耕耘 ，也可以在城市道路上行驶
，甚至可以作为牵引车使用，能够牵引比自身重10倍的大型平板货车
。

答案是可以的 ，不过需要上黄牌。作为一款为越野而特别设计的汽车
，乌尼莫克在设计上超过任何一辆军车或拖拉机 。它拥有多个机具功力取力口（PTO）输出位，方便配合农用机械和绞盘的使用
。

而乌尼莫克直到1953年才获准在散热器格栅上使用奔驰 ，并直到1956年才用奔驰标代替以前的牛头车标
，便一直延用至今。到了1955年，奔驰生产了第一款乌尼莫克S（404系列） ，而乌尼莫克S主要为军用设计 。当时德国军方成为了乌尼莫克S的超级大客户，这也使得它成为了乌尼莫克历史中最畅销的车型系列。

…虽说这辆车是由奔驰卡车底盘打造而成
，但却是“高级 ”房车，这样说吧 ，如果说奔驰乌尼莫克是越野之王
，那么奔驰阿洛斯就是公路之王，堪称移动的豪华公寓
。此辆车为奔驰Arocs（阿洛斯）重型越野卡车 ，经过“KOMODO”改装
，变成了一辆豪华越野房车。

新款到港后,老款奔驰GLS不到80万?到底是买新款还是老款?

全新奔驰GLS如今费用比较稳定，入门版美版19轮小天窗版简配版费用在90上下 。而老款奔驰GLS入门版的费用已跌破80万大关 ，和英菲尼迪QX80并称为大型豪华7座SUV的性价比之王
。那问题来了
，是买新款还是老款？外观内饰变化 近几年奔驰的设计语言实在看不懂，新款A级、GLE 、CLS等车型外观设计实在无法接受。

新款GLS450到港后 ，老款奔驰GLS不到80万
，到底是买新款还是老款？2020款奔驰GLS基本分为中东版
、美版和加版，它们之间有何不同 ，该如何选取？以上问题可以关注后回看往期文章 。

劣势方面这款车车龄已达10年，车辆零部件会有一定程度的磨损老化
，维修保养的频率可能会增加，并且维修保养费用通常不低 ，奔驰作为豪华品牌
，其零部件费用和工时费都较高
。另外，老款车型在科技配置、燃油经济性 、排放法规等方面可能不如新款车型。

如果以85万到87万的费用区间来看的话 ，2020款奔驰GLS简配版值得购买 。老款入门版车型报价在80万以内
，有个别年份稍长一些库存车费用会更便宜一些
。而新款美版GLS450简配版费用在85到87万，比老款仅仅高出8万左右。

款奔驰GLS450升级新款大连屏迈巴赫GLS四座版内饰效果会非常显著且豪华 。升级后的内饰通常会采用更高档的材质 ，比如精致的皮革
、优雅的木饰面和金属装饰
，这些材质的组合不仅提升了车内的质感，还营造出一种奢华而温馨的氛围
。

外观方面 ，新款梅赛德斯-迈巴赫S在前脸上有了新的变化
，不像老款车型中规中矩的中网，新款改成了全新的中间竖条幅 ，旁边网状的镀铬格栅，开窗了迈巴赫S的新风格。内饰部分
，新车在后排进行了升级，配备了头等舱级独立座椅 ，增加2个USB接口、2个12V插座以及2个控温杯座 。

这是奔驰什么车型?

仪表盘车型解析 这个仪表盘可能是2020-2021年款的奔驰-GLC
，新车指导价范围在378-578万元，也可能是2019-2021年款的奔驰-C级 ，指导价为30.78-448万元。奔驰-GLC作为一款SUV
，其时速表位于右侧，比较高显示可达300公里 ，而左侧则是转速表
。

如下图所示
，这是2011年的奔驰G500。奔驰G500是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计 ，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力 。

新款国产奔驰C级即将上市
，这款车型在动力 、设计和内饰等多个方面都进行了全面升级，旨在为消费者带来更加卓越的驾驶体验
。动力性能超越宝马3系：新款国产奔驰C级在动力方面进行了显著提升。据悉 ，新车将搭载0T发动机，这一配置使得其动力性能超越了同级别的宝马3系 。

奔驰从这一代GLA开始
，全系SUV开始启用新的命名规则，现在的奔驰SUV的级别 ，从最低到比较高分别是：GLA
，GLC，GLE ，GLS
，G
。这其中的GLA，GLC ，GLE
，GLS四个车系，对应的就是奔驰新开发的A级 ，C级
，E级和S级平台，是和轿车车系公用平台的 ，这样的命名规则更清晰。