标志308变速箱/标志308变速箱油几年几万公里更换

308跑了16万公里变速箱有问题

〖壹〗 、标致308跑了16万公里后变速箱可能出现的问题主要包括换挡顿挫、打滑以及故障灯亮等。换挡顿挫 在车辆行驶到一定里程（如16万公里）后 ，标致308的变速箱可能会出现换挡顿挫的问题 。这通常是由于变速箱电磁阀故障或变速箱油变质等原因引起的。

〖贰〗
、变速箱故障是标致308手动挡车型中较为常见的问题之一
。故障可能表现为换挡困难、异响 、顿挫等，严重影响了驾驶体验。这可能与变速箱的制造质量
、使用频率以及保养情况有关 。 发动机相关故障 发动机作为汽车的心脏
，其状态直接影响车辆的性能和可靠性
。

〖叁〗、-- 在处理这类问题时，务必留意 ，实际上电磁阀有两个
，而非一个。如果车辆的变速箱出现问题，首先尝试在标致专修店更换这两个电磁阀 。如果问题依然存在 ，可能需要检查并更换变速箱后盖内的三道油环
。但务必选取技术精湛的专修店
，以防止进一步损害。

〖肆〗 、自动变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

标致308是什么型号的变速箱

〖壹〗
、标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱 ，质量不错，换挡及时
，响应积极，120时速的时候转速大概在3600 ，而且308的隔音做的很好
，120的时候音乐依旧。东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚、更贴合潮流审美 ，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式 。

〖贰〗 、款标致308在动力系统和操控性能方面表现出色
，具有较好的驾驶体验
。车辆内部装饰精美，空间宽敞 ，座椅舒适度极高。此外
，标致308还提供了多样化的引擎选取，包括汽油和柴油版本 ，满足了不同消费者的需求 。潜在问题方面：需要注意的是
，标致308配备的4AT变速箱技术较为陈旧，可能会影响燃油效率。

〖叁〗
、款标致308的变速箱费用因具体型号、购买渠道和维修方案不同而有所差异
。以下是详细的借鉴信息：全新原厂变速箱4S店报价通常在8万至5万元人民币之间（视具体排量及配置 ，如6L或0L车型）。进口原装配件费用可能更高 。

〖肆〗 、标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错
，换挡及时，响应积极 ，120时速的时候转速大概在3600
，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧 ，聊天自如！ 标志的自动挡四速变速箱
，是使用的日本爱信的变速箱
。这款变速箱的特点就是质量相当稳定技术非常成熟。

〖伍〗
、东风标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱 、6速双离合变速箱 。at变速箱是技术成熟、应用广泛的变速箱 ，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱
，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的
。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。

〖陆〗
、油封老化变形 。标致308采用三种变速箱 ，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和6速双离合变速箱
，由于油封老化变形导致标志308变速箱漏油挂珠过一段时间又不漏了
。标致汽车公司是世界前十汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。

标致308更换自动变速箱电磁阀导致档位3挡升4挡升不上去

标致308更换自动变速箱电磁阀问题解析 在驾驶标致308时 ，若遭遇3挡升4挡困难，通常发生在35码至40码的加速区间 。首先
，检查挡拨叉是否磨损，换挡拉杆是否锈蚀或受损 ，以及分离拨叉轴的工作效能是否正常
。若这些问题未解决
，三元催化装置堵塞或氧传感器失灵也可能导致加速不畅。

换挡顿挫 在车辆行驶到一定里程（如16万公里）后，标致308的变速箱可能会出现换挡顿挫的问题 。这通常是由于变速箱电磁阀故障或变速箱油变质等原因引起的。电磁阀作为变速箱控制系统的重要组成部分 ，其故障会导致换挡信号传递不畅
，从而引起换挡顿挫
。

【太平洋汽车网】标致308自动挡起步顿挫的原因：发动机油路堵塞；变速箱油过脏堵塞油路；变速箱电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器发生不规则的磨损；电磁阀损坏；发动机有的缸不工作；劣质燃油挥发性差。

故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚 ，顿挫分为偶发性和固定时段 。区分很简单偶发就是没有定律的出现
，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档） 、固定时速发生
。

变速箱故障可以明显感觉到汽车启动费力。电磁阀故障汽车启动后，当P挡放到其他挡位时 ，发动机会立即停机 。行驶过程中
，加油门时能听到发动机空转的声音（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车没有明显的提速 ，加速度较弱
。这3点就是308标志的故障。

东风标致308档位显示S和雪花一直闪，最可能是变速箱控制系统故障
，也可能由其他原因导致，以下是详细分析及建议操作 。可能原因S和雪花闪烁核心原因：变速箱控制系统检测到异常 ，如变速箱油液位异常
、电磁阀故障、内部机械结构问题等
。老款4AT车型常见此问题
，可能与变速箱多功能开关（含电磁阀）故障相关。

14款标致308变速箱多少钱

款标致308的变速箱费用因具体型号 、购买渠道和维修方案不同而有所差异 。以下是详细的借鉴信息：全新原厂变速箱4S店报价通常在8万至5万元人民币之间（视具体排量及配置，如6L或0L车型）
。进口原装配件费用可能更高。再制造/翻新变速箱专业变速箱维修厂提供的再制造总成费用约为8000-5万元 ，通常包含1-2年质保 。

东风标致308换变速箱油的费用大概在800元到1000元左右。具体费用分析如下：换油方式的影响：重力换油法：这种方法相对简单且成本较低
，大概需要500元左右
。但需要注意的是，重力换油法可能无法完全去除变速箱内的旧油 ，存在一定的残留。

标致308车型的变速箱油更换指南 对于自动挡车型
，标致308的标准更换周期通常为2年或4万公里 。然而，手动挡的更换周期较为灵活 ，一般推荐在4万至6万公里进行一次更换
。值得注意的是
，自动变速器的更换过程和费用可能稍高，大约需要1000元的工时费和相应油品 ，而手动变速器则在800元左右。

综上所述，标致308在行驶16万公里后
，变速箱可能会出现换挡顿挫
、打滑以及故障灯亮等问题 。针对这些问题，车主应定期进行变速箱检查和维修 ，包括更换变速箱油、电磁阀等部件
，以保持变速箱的良好工作状态
。同时，在选取车辆时 ，消费者也应考虑车辆的口碑和质量问题
，以避免类似问题的发生。

正时皮带的更换也同样关键，它掌控着发动机部件的精准同步 。 如果在4S店进行 ，费用通常在600元以上
。尽管费用较高
，但4S店的专业服务和原厂配件确保了更换的准确性和可靠性。通常情况下，这两项保养项目应在车辆行驶达到8万公里后考虑 。

标致308是前驱还是后驱

标致308 ，是由标致雪铁龙品牌推出的一款普通轿车
，该车采用前置后驱的设计，外观更加时尚 ，内饰也相对豪华，受到了众多消费者的喜爱
。那么
，标致308的表现怎么样呢？下面就为大家详细介绍一下标致308的表现。

标致308，作为东风标致系列中的紧凑型车 ，于2019年推出了国五和刘国两个版本 。近来在售的车型为前驱配置
，其费用区间涵盖了17万至107万元的广泛范围。在技术结构上，标致308采取了前置前驱的设计 ，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂
，这种悬挂系统为车辆提供了良好的操控性能和稳定性
。

高尔夫R是高尔夫车型的顶级版本，它搭载的高功率0T发动机与四驱系统让车辆具有无与伦比的加速力 ，0-60只需要8秒
，破百只需要5秒多。如此恐怖的加速能力意味着高尔夫R如同还未完全驯服的野马，有时难以驾驭 。

首先应该说的是 ，这样的对比实在没有意义
，不是一个级别的车，更不是一种诉求的车 ，只能简单的比比发动机，宝马320是宝马3系最烂的车
，标致0是标致比较好的车，费用仍然差了5倍...但是国内0自然吸气的No.1和No.2的对比还是有噱头的 ，呵呵
。

雪佛兰/福特/道奇：雪佛兰Camaro 、福特Mustang和道奇Challenger
，这些美国肌肉车的代表，前置后驱和V8引擎的跑车最为典型。凯迪拉克：凯迪拉克ATS-V ，尽管品牌性能车型众多
，但ATS-V因其代表性脱颖而出 。本田：本田civic TYPE-R，思域以其广泛的知名度和红标思域的传奇 ，成为本田的性能象征
。

然后就是凯迪拉克CT5瞅了瞅
，挺帅，大马力后驱 ，长轴距。什么？加速不过如此？后排空间一般？内饰做工粗糙？再见 。
。 正讨论为保值家用选取凯美瑞的时候
，看到那屎一样的内饰，我特么心态崩了。太难了 。 我都开始看我备选方案：标致508L ，内饰外观帅，8T也差不多
。但是小毛病我是怕了。