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法士特超级12档变速箱取力器要加油吗

法士特超级12档变速箱取力器需要加油 。法士特取力器维护保养时 ，润滑油方面的要点如下：及时添加和更换润滑油
，且润滑油牌号需与变速器相同
。新取力器工作二十小时后，就应更换新油 ，目的是排除磨合产生的杂质。之后每五百小时要换加新油
，以此防止润滑油变质 。对于新装取力器的变速器总成，应适当缩短换油周期
。

【太平洋汽车网】新车来讲行驶2000-500公里应该换新油 ，后期1年换一次，换油应在热车下进行。法士特变速箱是重负荷
，大扭距变速箱，要加注APIGL-4以上等级 ，黏度牌号为SAE85W/90齿轮油 。

法士特超级变速箱加装取力器的步骤如下：确认取力器规格和品牌：在加装取力器之前
，首先需要确认所需取力器的具体规格和品牌，这是确保后续安装顺利的关键步骤。购买适配器：购买一个适配器 ，用于连接取力器和变速箱
，确保两者之间可以顺畅地传递动力
。适配器必须与您的变速箱型号相匹配。

法士特变速箱型号大全及特点介绍

S16系列：作为法士特的高端产品，S16系列变速箱在换挡平顺性、承载能力和燃油经济性方面表现出色 。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡变速箱 ，中心距为116mm
，输入扭矩范围适中，适用于中型卡车和客车
。8JS125T：具有更高的扭矩承受能力 ，适合重载运输。

该型号中
，“R ”代表范围档，“T
”代表机械式 ，“11”表示输入最大扭矩为1100N*M，“5 ”代表齿轮的粗细为粗齿
，“09
”代表档位 。 RT-11909C型号 此型号的输入最大扭矩为1190N*M
。其中，“9”代表前进档的档数为9和12个档 ，“J ”和“T”代表机械式
，“S
”代表双中间轴变速箱。

类型：12挡手动变速器 。特点：高性能型号，提供卓越的传动效率和耐用性 ，适合高速重载运输
。法士特12JSDX200T：类型：12挡手动变速器（X系列可能代表增强性能或特殊设计）。特点：具有优越的性能表现
，适合对传动系统有极高要求的用户 。以上型号均为法士特提供的12档手动变速器，各自具有独特的特点和适用场景
。

采埃孚和法士特变速箱哪个好

法士特好。性价比方面：法士特产量大 ，成本低
，售价低，性价比高 ，而采埃孚变速箱产量少
，成本高，售价高 ，性价比低 。适合中国市场：法士特在国内覆盖面广，修理师傅多
，经验丰富，出问题后修理问题易解决 ，而采埃孚变速箱在国内覆盖范围小
，维修师傅少，出现修理问题解决慢。

都好
。法士特变速器具有较高的传动效率 ，能够提高车辆的动力表现和燃油经济性。采埃孚变速器具有较好的稳定性
，能够在各种行驶条件下保持稳定的性能 。

邦奇变速箱整体性能不错，与中国不少汽车厂家合作 ，供应其变速箱
。德国·格特拉克：格特拉克变速箱性价比较高
，宝马 、东风
、海马等品牌车辆常使用。中国·奇瑞：奇瑞变速箱自主研发，近年来发展迅速 ，虽然与国外品牌仍有差距
，但前景看好 。

才换了个法士特变速箱、为什么实际车速80码 、码表显示40多、基本上...

〖壹〗
、以您提到的情况为例，实际车速为80码 ，而码表显示40多，这说明车速表存在一定的误差
。这种误差可能由多种因素造成
，比如信号传输问题、传感器故障 、ECU（电子控制单元）软件设定问题等。在更换变速箱后，车辆的传动比
、换挡逻辑等都发生了变化 ，这些变化可能会影响车速表的读数 。

〖贰〗、八档加半档实际指的是九档箱
，它有八个前进挡＋一个爬坡档＋一个倒档组成
。法士特八档变速箱操作要注意：小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。

〖叁〗 、所有双中间轴的变速箱的同步器寿命都难以保证 。主要是同步惯量大 ，双中间结构上同步也困难
，不适合用带同步器
。换挡时注意离合器踩到底，彻底分离 ，换档时操纵杆不要推得太猛。

〖肆〗
、在法士特16档变速箱的低档位置出现咯噔响的情况
，可能是由多种因素引起的 。首先，副箱里的齿轮记号如果未对准 ，可能会导致响声。其次
，同步器与低档齿轮不匹配也是一个常见原因
。另外，高低档拨叉的安装方向是否正确也值得注意 ，如果拨插装反，挂低档时可能会碰触到低档齿轮
，从而产生异响。

〖伍〗、【太平洋汽车网】新车来讲行驶2000-500公里应该换新油，后期1年换一次 ，换油应在热车下进行 。法士特变速箱是重负荷
，大扭距变速箱，要加注APIGL-4以上等级 ，黏度牌号为SAE85W/90齿轮油
。