腾势d9有降价过吗(腾势d9有降价过吗现在)

宜商又宜家!升级后的2025款腾势D9,哪个配置最划算?

动力方面 ，2025款腾势D9 DM-i版本搭载了第五代DM混动技术
，配备5T发动机和峰值功率272马力的驱动电机，NEDC综合续航里程达到1020km ，百公里馈电油耗低至85L 。

作为一款宜商宜家的国产豪华MPV
，新款腾势D9依旧沿用了“π-Motion”势能美学设计，除了辨识度极高、前脸风阻系数极低之外 ，大面积镀铬以及充满厚重感的设计也营造出了足够的豪华感和视觉冲击力
。再结合新款腾势D9的5250mm/1960mm/1920mm车身尺寸，显然让它可以轻松满足商务及家庭的全部需求。

作为一款宜家宜商的全能MPV
，腾势的态度很明确：无论是配置还是费用，一切以车主需求为导向 。因此 ，在售价和车主权益方面
，腾势D9表现出了足够的诚意
。相比前两天刷屏的那款“力争霸榜五十万+级 ”的MPV，2024款腾势D9的豪华配置拉满 ，而且费用确实还挺亲民的。

岚图梦想家不仅性能更强
，它的驾控质感也要比腾势D9高级得多，因为它采用了高端豪车才会配备的前双叉臂后五连杆铝合金悬架 ，而腾势D9仅采用了很普通的前麦弗逊后多连杆铸铁悬架
，首先基础结构用料上岚图梦想家就要厚道得多 。

款腾势D9外观设计可谓宜商宜家，充分满足全场景出行需求。它采用π-Motion势能美学设计理念打造而来 ，前脸采用超大面积点阵式前格栅
，两侧搭配C字形镀铬饰条，凸显强大气场 ，标配LED大灯系统，具备转向辅助灯 、雨雾模式功能
，两侧带有三角导流槽，突出运动气息
。

逆风涨价6000元!腾势D9是飘了,还是另有盘算?

除了销量飙升带来的涨价冲动之外 ，腾势D9涨价还有一个原因
，那就是便于将来降价。其实比亚迪品牌也是这种操作，春节假期前特斯拉等品牌集体降价 ，但比亚迪却逆风上调费用
，不久前又跟风一起降价，一来一回 ，费用其实与去年没有发生多少变化
，但却给消费者留下一种比亚迪也在降价的印象，这是一种比较常见的定价策略 。

根据腾势官方说法 ，腾势D9 EV车型全系上涨6000元
，3月1日零时之前下定，并且在规定时间内完成签订合同的用户仍可享受原价
。那么DM-i车型呢？其实 ，它早在元旦时就调过价了，同样是上涨6000元。这绝对称得上是“逆风操作
”了 。

易车讯 日前
，我们从官方渠道获悉，腾势D9 EV进行了费用调整 ，三款车型上涨6000元
，调价后的最新售价是358-458万元
。同时官方表示，2023年3月1日零时之前下定且在规定时间完成签订合同的客户不受此次调价影响。

款 EV 600 四驱旗舰型指导价：458万 2023款腾势d9商务车才刚刚上市不久 ，近来仅有3款可选
，纯电新车还没有推出，但相比续航不会比现有的版本差 ，而且从上面的2023款腾势d9商务车费用表来看
，新车的售价也略微提高了一点，在普遍降价情况下 ，还敢涨价
，说明腾势d9很有信心 。

2023款腾势d9商务车费用表,新车指导价34.58万-66万元

〖壹〗
、款腾势d9商务车的费用表如下：2023款 DMi 945 公务版：指导价358万元
。2023款 DMi 965 尊享型：指导价398万元。2023款 PREMIER 创始版：指导价66万元 。注意事项： 上述费用为新车指导价，实际购车费用可能会因地区、经销商 、购车时间等因素有所不同
。 2023款腾势d9商务车近来仅有上述三款可选 ，且纯电新车尚未推出。

豪华mpv高山降价至26万,销量却不敌腾势d9的背后原因

豪华MPV高山降价后销量不敌腾势D9，可能有以下原因：品牌影响力：腾势作为比亚迪与奔驰合作的品牌
，在新能源汽车领域有较高的知名度和口碑 。消费者对其技术实力
、产品质量更有信心。而魏牌高山所属的魏牌虽定位高端，但在MPV市场的品牌认知度和影响力相对较弱
。

从以上对比来看 ，全新高山8和腾势D9在智能化方面可以说不分伯仲
，只有细微差异；但值得一提的是，全新高山8配备了26英寸的HUD ，而腾势D9 四驱尊享型并未配备该功能。所以从座舱智能化的角度来说
，二者与其他车型比都很有优势，但从二者相比较来看 ，魏牌高山8要比腾势D9在细节上多出了一些功能 。

腾势D9采用家族化设计语言
，整体造型稳重大气，车身线条简洁流畅 ，展现出MPV应有的沉稳与大气
。但高山8更具独特魅力。

魏牌全新高山8预售价398万元
，这个价位能享受到超丰富的配置，堪称“费用屠夫” 。今天要对比的腾势D9 2025款DM-i智驾版四驱尊享型官方指导价为398 万元 ，这款车在品牌与配置上也有亮点，但相比之下
，全新高山8在费用上的优势更为明显，对于更加注重质价比的消费者来说 ，无疑是更友好的选取
。

其次是市场竞争因素。MPV市场的竞争十分激烈
，不少同类型的车型都在采取降价策略来吸引消费者 。在这样的市场环境下，腾势D9为了提升自身销量、保持市场份额 ，也选取了通过降价的方式来增强产品的竞争力
。降价能够降低消费者的购车门槛
，吸引更多潜在客户，从而在激烈的市场竞争中占据更有利的位置。

腾势d9短期内厂家大幅降价

〖壹〗 、腾势D9在短期内厂家大幅降价的原因可能涉及多个方面：市场竞争策略：抢占市场份额：面对日益激烈的市场竞争 ，腾势D9可能通过大幅降价来迅速吸引消费者关注
，增加销量，从而抢占更多的市场份额 。应对竞品压力：如果市场上出现了强有力的竞品 ，或者竞品进行了费用调整
，腾势D9为了保持竞争力，可能会选取降价策略
。

〖贰〗、其次是市场竞争因素。MPV市场的竞争十分激烈 ，不少同类型的车型都在采取降价策略来吸引消费者 。在这样的市场环境下，腾势D9为了提升自身销量
、保持市场份额
，也选取了通过降价的方式来增强产品的竞争力。降价能够降低消费者的购车门槛，吸引更多潜在客户 ，从而在激烈的市场竞争中占据更有利的位置
。

〖叁〗、腾势D9之所以骂声一片
，主要是因为存在以下多方面的问题：细节设计问题 前排上车台阶不合理：部分车主反映上车时台阶设计不够人性化，影响了上下车的便利性。车门难关：车门关闭时需要较大的力气 ，给车主带来了不便 。方向盘易误触：方向盘上的按键设计不够合理
，容易在驾驶过程中误触，影响驾驶安全
。

〖肆〗 、然而头铁的厂商总还是有的 ，例如比亚迪旗下的腾势。2月28日
，腾势官方宣布，3月1日起对旗下主力车型腾势D9 EV进行费用调整 ，每款车上涨6000元
，但在3月1日零时之前下定并且在规定时间内完成签订合同的用户不受影响 。

〖伍〗
、腾势D9在主副驾驶座位下方设计了隐藏式储物空间，这一设计不仅巧妙而且非常实用
。主驾驶旁边还专门做了植绒储物槽 ，这样的设计可以防止物品在行驶过程中滑动产生噪音，提升了驾驶的舒适性和安全性。这个储物空间内部布局合理
，有专门的手机槽和超大储物区，方便车主随手放置手机、钱包等常用物品 。

〖陆〗 、豪华MPV高山降价后销量不敌腾势D9 ，可能有以下原因：品牌影响力：腾势作为比亚迪与奔驰合作的品牌
，在新能源汽车领域有较高的知名度和口碑
。消费者对其技术实力
、产品质量更有信心。而魏牌高山所属的魏牌虽定位高端，但在MPV市场的品牌认知度和影响力相对较弱 。