【变速箱零件图,变速箱零件图解及作用】

老司机分享:本田雅阁自动变速箱维修全过程

最后师傅嘱咐车主，由于这才更换变速箱油用的重力换油 ，所以2万公里之后在进行一次更换。下次更换完之后行驶4万公里
，在下次行驶6万公里，如果在此过程中没有出现异样说明变速箱救回来了 ，如果还有异响那就只能拆来修了 。那到这里也就都拆解完成了
，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题 ，所以也多说一句
。

下面仔细检查发动机变速箱以及各附件有无拆卸维修
，发现机脚胶固定螺丝，正时前盖 ，发电机固定螺丝无拆卸痕迹；排气管无拆卸痕迹；变速箱支架以及散热器固定螺丝均无拆卸痕迹；各水管附件均无拆卸痕迹；仔细检查下来也没有发现漏油漏水现象。发动机整体的表现也还是很不错的
，毕竟是本田的看家本领了 。

质量评价可靠性2012款雅阁延续了本田车型的耐用性传统，发动机（0L自然吸气）和变速箱（自动挡/手动挡）的匹配成熟稳定 ，故障率较低
。若保养得当且无大事故或泡水历史，车况通常能保持良好
，二手市场保值率约为263%（以手动挡为例）。

本田雅阁搭载了5T发动机，其中低功率版本最大马力为177Ps ，高功率版本则达到了194Ps
，与CVT无级变速箱匹配 。对于普通消费者而言，哪款车型值得购买呢？首先推荐的是260TURBO精英版 ，官方指导价为198万元
。

丰田和本田作为日系车的两大代表
，质量表现各有千秋，但综合对比可以从以下几个方面分析： 可靠性对比丰田：以“稳定可靠
”为核心优势 ，采用成熟技术（如自然吸气发动机和保守调校的变速箱）
，长期耐用性表现突出。

迈腾变速箱进水怎么维修

〖壹〗、迈腾09g变速箱进水大多由于长时间不更换防冻液 、更换劣质防冻液
、更换防冻液时没有单独对变速箱散热器进行清洗导致的 。每两年更换1次原厂防冻液，更换时要对变速箱散热器进行清洗干净 ，防止变速箱散热器内部残留腐蚀物
，给散热器腐蚀渗漏留下隐患，只要散热器内部流通顺畅 ，没有腐蚀物或杂志堵塞，散热器渗漏故障就很难发生
。

〖贰〗、首先
，对变速箱进行彻底的诊断，确定损坏的严重性和受影响的具体部件。这包括可能需要拆解清洗 ，以移除水分和杂质
，必要时修复或替换烧蚀的电脑板 。如果故障已到无法修复的地步，可能需要考虑更换整个变速箱。这不仅是为了恢复车辆的运行 ，更是为了防止问题的进一步恶化
。

〖叁〗 、车主应当注意合理使用离合器
，特别是在起步
、加速和减速时。定期进行车辆保养和日常检查，每隔一段时间检查变速箱油的质量和量以及其它相关零部件的磨损情况 。一旦发现变速箱存在问题 ，应及时到4S店进行检修和维修
，以确保驾驶安全和驾驶体验
。

〖肆〗、机电单元：检查阀体 、压力传感器，必要时更换或升级控制程序。散热系统：清洁变速箱散热器 ，检查冷却管路是否堵塞 。离合器组件：如为双离合车型
，需排查离合器行程是否正常
。维修方案 传感器故障：更换对应传感器（如离合器位置传感器约需500-1500元）。

9年17万公里的大众维修,看到拆开的变速箱后,车主决定换一个!

对于这样的异响，若是要维修的话 ，必须把变速箱抬下来并拆开才可以，这样的维修很复杂 。由于没有别的维修方法
，车主同意这样维修
。这辆速腾是2011年出厂，行驶里程刚超过17万公里 ，变速箱是手动类型。我们看下图所示
，速腾的发动机舱，变速箱上部的拉线
、电瓶、空滤外壳等都已经被拆下 ，还需要把变速箱下部的零件拆下 。

汽车每行驶5万公里
，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接
。然后 ，在发动机怠速状态下
，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车 ，逐一更换自动变速器的各个档位
，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。

保修期里程限制：保修期通常还包括里程限制 ，大众朗逸的保修里程限制通常为6万公里 。对于已经行驶了17万公里的车辆，显然已经超出了这个保修里程限制。特殊政策考虑：如果车辆是在2012年12月31日之前生产的
，根据大众的政策，DSG双离合变速箱的质保时间是十年或十六万公里
。

大众DSG变速箱的保修期为3年 ，行驶里程可达10万公里。以下是关于大众DSG变速箱保修期的详细说明：保修期限：大众汽车为其DSG双离合器变速器提供了长达3年的保修服务 。这意味着
，在车辆购买后的3年内，如果DSG变速箱出现任何非人为损坏的故障 ，车主可以享受免费的维修或更换服务
。

大众车型的变速箱同步器费用因具体型号 、生产年份以及购买渠道不同而有较大差异。以下是详细说明：原厂配件 4S店报价通常在800-2000元/个（如DQ200/DQ250等常见DSG型号）
，包含工时费的总维修费用可能达到3000-5000元 。 部分老款MQ系列手动变速箱同步器费用较低，约400-800元/个
。