新款昂克赛拉/新款昂克赛拉什么时候上市

老款昂克赛拉和新款哪个操控好

两款在操控方面都有各自的特点。老款昂克赛拉采用了马自达独有的“Zoom-Zoom”设计理念 ，强调车辆动力性能与操控性能的平衡 。它配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂系统
，提供出色的路感和稳定性
。新款昂克赛拉则在原有基础上进行升级改进。

可进入到2020年，在没有老款助力和市场优惠的情况下 ，全新昂克赛拉在5月还能砍下8千多的销量（比去年同期卖得更好），这切切实实就是靠实力了 。

和动力一样
，贵在调校，就算再好的悬架 ，如果调不出来
，那也是白搭。不过新款昂克赛拉底盘的整体质感有所进步，转向也十分精准 ，操控性仍旧是同级标杆
。总体看来
，马自达3昂克赛拉的确是一款很有竞争力的车型，但是其销量表现却无法和朗逸、思域 、卡罗拉相比。

优点3：一贯优秀的操控 操控可以说是马自达3的老传统了 ，虽然昂克赛拉采用扭力梁非独立悬挂
，但我们常说悬挂结构并不是绝对的优劣，更重要的是看调校标定 。而昂克赛拉就是一个典型的正面例子 ，通过优秀的调校标定
，纵然非独立悬挂也获得了极好的操控及驾乘感受
。

新款马自达昂克赛拉后悬架还是独立悬架吗

新款马自达昂克赛拉的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。以下是关于这一悬架系统的详细解释： 悬架类型：新款马自达昂克赛拉在后悬架系统上选取了扭力梁式非独立悬架 。这种悬架结构因其简单性和成本效益而在汽车界中得到广泛应用
。 悬架特性：扭力梁式非独立悬架的特性在于，当一侧车轮受到震动时 ，另一侧车轮也会受到影响。

新马自达昂克赛拉后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。汽车使用的悬架对汽车的操控性和舒适性起着决定性的作用，汽车悬架的不同结构对汽车的操控性有着不同的影响
。扭力梁式非独立悬架是最早用于汽车的悬架类型。简单地说
，这种类型的悬挂意味着汽车后面的两个轮子连接到一个后轮轴上 。

昂克赛拉使用的后悬架为多连杆式独立悬架
。昂克赛拉是马自达汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，这种类型的悬架既可以为前悬架也可以为后悬架 ，昂克赛拉使用的后悬架是多连杆式独立悬架 。

后悬架及细节实拍 马自达昂克赛拉的后悬架采用了多连杆独立悬架的形式
，其中多连杆悬架能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力 ，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性
，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小 ，不易造成非直线行驶。

新款马自达昂克赛拉保养周期是多少?

当您的马自达昂克赛拉行驶里程达到5000公里时
，厂家会为您安排一次免费保养服务
。之后，为了维持车辆的最佳状态 ，建议您每隔5000公里或6个月（以两者中较早的时间为准）进行一次保养。这一保养周期设定旨在确保您的车辆运行顺畅
，并有效延长其使用寿命 。定期保养不仅关乎车辆性能，更关乎您的行车安全
。

马自达昂克赛拉的保养周期如下：基础保养周期：建议每行驶5000公里或每6个月进行一次 ，以先到者为准。这包括更换机油和机油滤清器，并对轮胎磨损
、刹车系统、悬挂系统 、电池等重要部分进行检查 。详细保养周期：机油及机油滤清器：每5000公里或6个月更换一次
。空气滤清器：每20000公里或2年更换一次。

马自达昂克赛拉的保养周期为基础保养每5000公里或每6个月进行一次 。具体的保养项目和周期如下：机油及机油滤清器：每5000公里或6个月更换一次
。空气滤清器：每20000公里或2年更换一次。燃油滤清器：每40000公里或4年更换一次 。刹车油：每2年或40000公里更换一次
。变速箱油：每60000公里或6年更换一次。

马自达昂克赛拉三厢版长度为4582mm
，两厢版长度为4469mm 。马自达昂克赛拉的保养周期因车辆使用情况和厂家建议而异，一般建议每隔6个月或每行驶10 ，000公里进行一次保养。车辆长度： 三厢版：马自达昂克赛拉三厢版的长度为4582mm
。 两厢版：马自达昂克赛拉两厢版的长度为4469mm。

马自达昂克赛拉的保养周期遵循“半年或一万公里
，以先到为准 ”的原则 。这是一种预防性的工作，旨在定期检查、清洁
、补给、润滑和调整汽车组件 ，或者更换某些零件
，我们通常称之为汽车维护
。机油更换是保养的重要环节！--，建议每15000公里或一年更换一次。