【voc测试方法,voc测定仪】

如何测试voc含量

〖壹〗 、测试VOC含量的常用方法是气相色谱法。气相色谱法是一种高效
、灵敏且广泛应用于VOC检测的技术 。这种方法通过将样品中的挥发性有机化合物分离出来 ，并进行定量和定性分析
，从而准确测定VOC的含量
。在测试过程中，样品首先被注入到气相色谱仪中 ，随后VOCs在载气的推动下进入色谱柱。

〖贰〗、粉末涂料中挥发性有机化合物含量的测定
，可以采用气相色谱法 。该方法的具体要点如下：适用性：该方法对粉末样品中包括乙醇 、甲苯等在内的23种VOC组分均有很好的适用性，可用于粉末涂料中VOC的定性和定量分析
。实验条件：使用气相色谱仪 ，配备聚乙二醇毛细管柱
，设定特定的色谱条件进行分离和检测。

〖叁〗
、- 总悬浮物：室内2600μg/m，室外1200μg/m 此外 ，VOC检测的指标可以根据实际需要确定，不仅可以检测VOC
，还可以检测有机碳、挥发性硫醚 、甲醛等各种空气污染物 。 近年来，国内对涂料中VOC含量的限制越来越严格
。

〖肆〗
、零部件或总成的VOC含量测试则采用VDA 276标准 ，具体测试方法为平衡浓度排放气体。这种测试方法可以有效检测出汽车零部件或总成在特定条件下的挥发性有机物含量 。材料VOC含量测试同样需要遵循特定标准
，这些标准会详细规定测试环境、采样方法及数据处理流程，以确保测试结果的准确性和可靠性。

VOC挥发性有机物(VOCs)国标GB标准测试要求

VOC挥发性有机物国标GB标准测试要求主要包括以下几点：测试范围：种类覆盖：测试需涵盖所有可能含有VOCs的产品 ，包括但不限于涂料 、胶粘剂、油墨
、清洗剂等
。有害物质检测：重点检测具有明确生物毒性的VOCs
，如多环芳烃、二恶英 、苯
、氯乙烯等致癌物质，以及卤代烃和含氮氧化合物等具有潜在健康威胁的物质。

标准禁止了部分对环境有害的有机溶剂的使用 ，以减少油墨对环境的负面影响 。行业责任与使用单位权利：油墨行业需严格遵守该标准
，确保生产的油墨产品符合VOCs含量的限值要求
。使用单位有权要求供应商提供合规的油墨，并有权拒收不符合国家标准的产品。

挥发性有机化合物（VOCs） ，作为二次污染物如PM5和O3的重要源头
，对大气环境问题如灰霾和光化学烟雾的形成起着关键作用 。随着我国工业化和城市化的加速，以及能源消耗的增加 ，区域内空气污染问题愈发严重，频繁的重污染事件对社会经济可持续发展和民众健康构成严重挑战
。

国内VOC挥发性有机物标准概述：在我国
，内墙涂料的有害物质限量国家标准《GB18582-2001室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》定义了VOC含量，即扣除水分后的总挥发物含量。通常 ，VOC含量越低
，产品对人体的潜在危害越小 。该国家标准规定，内墙涂料的VOC含量不得超过每升200克
。

根据国家标准 ，每升油漆类涂料中的挥发性有机物（VOC）含量不得超过200克。挥发性有机物
，即挥发性有机化合物，英文名为Volatile Organic Compounds ，简称VOCs 。有时
，人们也会用TVOC来表示总挥发性有机物（Total Volatile Organic Compound）
。

汽车主机厂怎么检测VOC

零部件或总成的VOC含量测试则采用VDA 276标准，具体测试方法为平衡浓度排放气体。这种测试方法可以有效检测出汽车零部件或总成在特定条件下的挥发性有机物含量 。材料VOC含量测试同样需要遵循特定标准 ，这些标准会详细规定测试环境、采样方法及数据处理流程
，以确保测试结果的准确性和可靠性。

《车内VOC试验方法》：测试条件：23oC 、50% RH；测试方法：半动态测试；温度调整到40oC，保持5h后使用DNPH采样管采集车内空气30min后测定甲醛；采样结束后启动汽车发动机 ，使其空调正常工作，测定VOC
。

袋式法 袋式法一般是日系及比亚迪经常使用的检测方法。将样品放入10L袋子中
，存放在60℃烘箱中2h 。用采样泵将袋子内的样品气体以100mL/min速度采集入TENAX管中，采集时间为10分钟；以1000ml/min速度采集如DNPH管中 ，采集时间为2min
。

国内主机厂奇瑞
、吉利、长城等企业已经全面启动车内污染空气的调查。近来大多企业都在进行整车环境舱采样以及对材料零部件VOC开始管控 。 车内VOC主要来源于汽车内地毯 、仪表板塑料件
、车顶毡、座椅以及其他装饰用胶水
。

且测试中对车内挥发性有机物（VOC） 、车内气味强度（VOL）
、电磁辐射（EMR）等评价项有着最严苛的要求
，近来国内车企中能获得高分的屈指可数，VV6能获得双五星认证 ，含金量很高。

%盐水长时间浸没测试
，电池功能正常 近来新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67（即1米深的水浸泡半小时无损坏，上汽、蔚来的电池包都是IP67） 。汽车的使用环境恶劣 ，再怎么做防水防尘保护也不过分（上海有一年暴雨导致车库积水
，传统车都淹挂了，而电动车完好无损）
。

汽车VOC测试方法介绍

汽车VOC测试方法主要包括以下几种： 袋子法 简介：通过将部件置于密封袋中模拟使用环境 ，注入氮气
，调节温度和时间以捕捉挥发的有机物。 优点：操作简便，适合大规模检测 ，能对样品整体进行分析 。 缺点：采样袋消耗和成本较高
。 热脱附法 简介：利用热解析器在高温下解析VOC，通过气质联用仪进行分析。

汽车VOC测试方法主要有以下几种： 顶空法 原理：将样品置于密闭顶空瓶
，加热使挥发物释出，随后通过色谱质谱联用仪分析 。 特点：灵敏度高 ，操作简便
，但样品取样量有限，数据代表性可能欠佳 ，且不同测试系统间可能产生结果差异。 热脱附法 原理：通过加热零部件
，收集挥发的有机物进行定量分析
。

汽车VOC测试方法 为了确保车内空气质量达标，汽车制造商需对内饰材料及零部件的挥发性有机化合物（VOC）释放量进行检测与控制。不同汽车企业采用的测定方法各异 ，主要分为美系 、欧系、日系三种标准
，分别对应顶空方法（HS-GC/MS）
、热脱附法（TD-GC/MS）、袋子法（Bag-TD-GC/MS） 。

零部件或总成的VOC含量测试则采用VDA 276标准，具体测试方法为平衡浓度排放气体
。这种测试方法可以有效检测出汽车零部件或总成在特定条件下的挥发性有机物含量。材料VOC含量测试同样需要遵循特定标准 ，这些标准会详细规定测试环境 、采样方法及数据处理流程
，以确保测试结果的准确性和可靠性 。

除了这些标准，汽车零部件的VOC测试还包括甲醛释放量测试
。德国汽车工业联合会的VDA275和VDA276分别规定了汽车内饰材料的甲醛释放量测试方法。此外 ，德国标准化学会的DIN 75201和美国机动车工程师学会的SAE J1756则关注于汽车内饰材料的雾化特性测试 。除了以上这些标准，汽车内饰材料气味特性的测定也非常重要
。

粉末涂料中挥发性有机化合物(VOC)含量的测定

粉末涂料中挥发性有机化合物含量的测定
，可以采用气相色谱法。该方法的具体要点如下：适用性：该方法对粉末样品中包括乙醇
、甲苯等在内的23种VOC组分均有很好的适用性，可用于粉末涂料中VOC的定性和定量分析 。实验条件：使用气相色谱仪 ，配备聚乙二醇毛细管柱
，设定特定的色谱条件进行分离和检测
。

例如，铅含量不得超过600 mg/kg ，挥发性有机化合物（VOC）含量应低于720 g/l
，苯含量不高于0.3%。对于液体涂料，需根据产品说明进行配比混合 ，并在干燥条件下测定干涂膜中的有害物质含量 。粉末涂料则直接测定
，而双组分或多组分涂料需明确各组分的施工配比和稀释比例。

企业还需关注APEO（烷基酚聚氧乙烯醚类化合物）的限量值，水性涂料（含腻子）、水性辐射固化涂料（含腻子）中的烷基酚聚氧乙烯醚总和含量需不超过1000mg/kg ，对溶剂型涂料和非水性辐射固化涂料 、粉末涂料不做限量要求
。同时
，多环芳烃（限蒽和萘）在溶剂型涂料和非水性辐射固化涂料中的含量不得超过200mg/kg。

VOC中文名“可挥发性有机化合物”，是家居装修污染的隐形杀手 ，它在内墙涂料的干燥过程中大量释放，并有微量在长期的日常生活缓慢散发 。