【宝马各车型销量,宝马各车型销量排名榜前十名】

宝马X3五月份销量过万,为什么说28i性价比比较高?

〖壹〗、据乘联会的数据显示，5月份国内销量前15位的SUV车型均已经进入万台俱乐部 ，其中宝马X3以10809台的销量位列第11位。市场销量是产品比较好的背书 。不拉长
，守初心的宝马X3终于得到了成熟消费者的认可
。

〖贰〗 、销量其实和性价比不是有直接的关系，性价比还是要结合汽车自身以及人们使用情况来说的。最大的差别在于发动机 ，虽然同样使用的是0T发动机，但是因为调校不同
，25i只有184马力，290扭矩 ，而28i是224马力
，310扭矩 。从官方给出的加速度来看，两款车也整整差了3秒。

〖叁〗
、宝马X3的25i和28i车型在动力性能上存在显著差异
。两者均配备0T涡轮增压发动机 ，但25i的最大功率为184ps
，最大扭矩为290Nm，而28i的最大功率则高达224ps ，最大扭矩达到310Nm。这些数据表明
，28i在动力表现上更为强劲 。

〖肆〗、款裸车费用396万元，优惠后落地约34万元 ，虽缺少部分高级配置
，但费用优势明显，综合性价比高
。28I系列M运动套装版：该车型在日常驾驶中表现出色 ，配置更加丰富。

〖伍〗 、i只能说一般够用，想要急加速还是差点意思
，而28i不管是初段还是中后段都储备更足，加速更有快感 ，更加符合一台宝马车该有的感觉 。宝马x3运动套装外观设计相当犀利
，前脸双肾经典，左右下方导气槽和下咧唇视觉冲击力很强 ，车身侧面棱线清晰
，力量感十足，尾部顿实饱满 ，双边大排气格外骚气
。

销量解读!宝马3系
、X3位居同级榜首,X5今年超10万?

〖壹〗、我们再来看看X3的情况
，第一季度销量达到34810辆，同比下降11% ，超过奔驰GLC（26576）和奥迪Q5（26236）
，X3现在也是中期改款之后了，换代时间会晚于5系 ，它也是同级别中唯一国产不加长的车型，倒是满足了对驾控有执着追求的消费者。

〖贰〗 、宝马主力车型销量宝马X3 6月单月销量8
，502辆，为宝马品牌当月销量比较高车型 。宝马5系 6月销量7 ，524辆
，在中大型车榜单中排名第三（次于小米SU7和奥迪A6L）
。 上半年累计销量未公开，但宝马3系以0万辆成为品牌上半年最畅销车型。

〖叁〗
、具体来看 ，2022年宝马5系累计在华售出11万辆
，宝马3系14万辆，宝马X3 14万辆 ，就连售价超过60万的华晨宝马X5也在2022年里为宝马贡献了超5万辆的销量
，而无一例外，上述这些宝马的“销量支柱 ”或是“利润支柱
”车型普遍搭载的都是B48TU发动机 。

宝马这款5系不仅销量高,现在优惠还这么大?

孝感恒信宝汽车（2025年7月26日）：宝马5系优惠高达15万元
。优惠条件为店内贷款 ，涉及车型为2025款525Li豪华套装和2025款525Li M运动套装
，厂商指导价均为499万，优惠后费用为349万 ，且现车充足。该店位于孝感市孝汉大道10号宝马4s店 。

库存压力较大：若经销商库存量过多，为减少库存、避免资金积压 、加速资金流转和提高销售效率
，会降价销售。如2025年1 - 2月，宝马5系库存系数高达8 ，经销商为回笼资金大幅降价清库存
。政府政策因素：政府对新能源汽车实施优惠政策
，如减税或补贴，影响传统燃油汽车销售 ，宝马5系可能降价以吸引消费者。

[汽车之家 新能源]？ 近日
，宝马公布了第二季度中国市场的销量数据，其中在2020年1-6月份 ，宝马5系插电式混合动力 里程升级版车型的累计销量为10650辆 。此外
，宝马5系插电式混动版车型还推出了多重购车优惠政策
。在2020年2月份，宝马5系插电式混合动力版车型正式推出了里程升级版。

宝马5系销量排名

〖壹〗
、按时间和车型类型统计：截止到2025年2月 ，在中大型车中
，宝马5系月销量排名第5名，年销量排名第5名；2024年10月统计显示 ，在中大型车中其月销量排名第5名，年销量排名第6名 。

〖贰〗、市场表现：宝马5系1月全国销量10197辆
，排名No.60，日均关注度125762；奥迪A7暂无销量数据 ，日均关注度32911
。可见宝马5系更受消费者欢迎。空间维度：宝马5系车身尺寸517519001520
，轴距3105，5座；奥迪A7车身尺寸497619081412 ，轴距2928
，4座 。

〖叁〗 、月豪华车销量排名公布：奥迪A6登顶，宝马5系前三 ，奔驰GLC亮眼！豪华轿车类 首先让我们来看下豪华轿车类的销量表现
，奥迪A6强势登顶，4月份销量为13881辆 ，同比暴增125%
，而奔驰C级也是突破3万大关，同比微跌2% ，宝马5系和宝马3系的销量表现也是不俗，而奔驰E级在4月份突破了万辆大关
。

〖肆〗
、在高端轿车排名榜中
，一直都是宝马5系，奥迪A6L、以及奔驰E级占领着前三的位置 ，而这三位也都轮流做过销冠
，足以见得不管是宝马5系，还是奥迪A6L 、以及奔驰E级 ，在高端轿车细分市场
，都有着最强一档的竞争力。

〖伍〗
、新上市的小米SU7，仅用两个月时间就斩获15704辆 ，排名第八位 。按月均销量计算
，小米SU7的销量已经超过了比亚迪汉EV、宝马5系和长安启源A07的销量
。

华晨宝马卖的比较多的是哪款车?只差353辆C位就换人

其中销量最差的是宝马X2，6月只卖出了2043辆 ，比5月的2682辆还少了600多辆
，1-6月累计销量才堪堪11245辆这真的是拖了华晨宝马的后腿快要拖到裤腰带的位置了。尽管X2这个定位的车型确实小众，销量这么惨淡也着实有点一言难尽 。

华晨宝马-宝马X5 宝马X5厂商指导价620-790万元。新车造型经典 ，富有力量感
。前脸格栅形象动感大方，富有辨识度。X型智能激光大灯光彩照人
，点亮后极具张力，让人忍不住发出赞叹声 。新车尾部则是强烈的空间表现力 ，层层叠叠
，看似毫无关联，实际上却层层递进 ，富有统一性
。

在30万元以上费用区间的纯电车型并不多
，像蔚来ESES理想ONE 、华晨宝马5系新能源等，其中理想ONE和蔚来ES6这两款车的市场表现相对来说还是很不错的。 蔚来ES6用国内纯电SUV连续12个月的冠军证明了自己的实力 。10月12日 ，中国乘用车9月上险数据新鲜出炉
。

更常见的是
，中国版V5换成了宝马X1。由于车身轮廓相似，并且引入了更多宝马X1车主选取的棕色 ，部分车主可以通过简单改变标准来改善外观 。华泰圣达菲说到华晨
，就不得不说另一个自有品牌——华泰
。华泰曾经去过曾光辉，用合资血液的圣达菲模式在市场上取得了不错的成绩。但后来现代撤资 ，让华泰自己玩 。

BBA曾被新势力嘲讽,但宝马纯电车型销量居然反超新势力

在汽车市场，新势力作为最早接触纯电车型的一批企业
，为快速拔高品牌形象，纷纷拿传统豪华品牌开涮
。BBA在这个过程中的确吃了不少哑巴亏 ，毕竟同价位燃油车在平顺性和加速性能上
，与电车根本没有可比性，况且新势力座舱内的各种大屏幕 ，在视觉效果上很有科技感
，而且非常抓人眼球。但就在最近，宝马纯电动车型的销量却异常突出 。

可以直观看出 ，强如蔚来、小鹏这些一线新势力
，已逐渐被宝马新能源静静超越。再浅看一组数据，虽然宝马2022年在华销售的纯电动车型仅为19万辆 ，对比理想的13万辆
，蔚来的12万辆，小鹏的12万辆都形成很大的差距
。

有见及此 ，4月宝马新能源销量反超蔚来及小鹏这两家新势力头部企业，实际也可以说是趋势使然。更重要的是
，宝马iX3及i3合计贡献了超7200辆，可见宝马纯电动车的市场攻势并不像大家预期中的弱 。事实上 ，去年宝马集团在全球售出了26万辆
，其中宝马品牌占超17万辆，是2022年纯电车型销量比较多的豪华品牌
。

新势力们在BBA传统豪华品牌没能全面转型电动化之前 ，推出了一系列的产品
，并在中国市场中占据了一席之地，说明了一个问题 ，消费者的需求如此
，他们觉得新势力的产品符合需求，即便费用在30万以上 ，也愿意去买单。 透过销量表面来看
，新势力成功挤进了高端车季度销量前十，这点我们要认可 ，确实是产品实力足够出色才有的结果 。

但说实话，BBA在电车上转型缓慢是事实
，但要是说它们技术落后，甚至还不如二三线新势力 ，那就是不尊重事实了
。宝马i3内饰 先来说说网友吐槽比较多的“油改电”这事
，首先，BBA已经有纯电平台了 ，第二
，近来在售的一些车型，并非传统意义的油改电 ，比如宝马iiX3就是油电共生平台。