新款轩逸图片(新款轩逸图片黑色)

意外之选,14代轩逸悦享版提车记,大家一块儿来看看

一开始本来想买丰田的卡罗拉跟本田的思域，后来觉得卡罗拉前脸太丑 ，不喜欢，就转向思域
，其实压根没考虑过轩逸 。 很久以前逛车展的时候，留过一个电话 ，过了那么久
，我都把这事忘了，没想到8月的时候 ，突然接到电话
，说新款轩逸上市了，而且8月18号有活动 ，但是要交一点认筹金。

选车的路其实很简单
，当时主要是在日产的全新天籁和〖Fourteen〗 、代轩逸之间选取
。没有考虑其他的车型或者品牌的主要原因是家里有朋友开日产车，坐过几次也开过几次 ，感觉还不错
，特别是十三代轩逸的后排舒适性让我印象深刻，长途真的一点都不累 ，日产这个沙发厂真的名不虚传。

对于买车这件事，我本来自己就懂得不太多
，刚开始去日产4s店 一进门一眼就看中了14代轩逸，一眼看上去特别舒服 ，特别心动的那种 。看开始进去的时候看到我外观
，简直就是我心中的那样，这车的设计特别有层次感 ，我真的是太心动了
，对于我这个不懂车的外行来讲，这仪表盘真的看到很舒服很容易看懂
。

号称“小天籁”,新款11.9万起
、两套动力,轩逸怎么样?

〖壹〗、一直以来 ，日产旗下的车型都被称为“移动沙发
”
，轩逸虽说是入门级定位，但是舒适性表现没得挑。首先是空间没有问题 ，前后排都足够宽敞
，达到了这个级别的领先水平，再就是座椅填充足够厚实 ，各位单看座椅厚度就能感觉到，可比朗逸 、卡罗拉要用心多了
，且座椅表面还有切割图案，对于整车质感提升也起到了不错帮助 。

〖贰〗
、首先在购车上来说 ，一般我们现在购买的较多还是最新的轩逸
，即14代轩逸（被称之为“小天籁”）
。我们这里就以2020款 6XE CVT 舒享版为例，官方指导价是19万 ，这个版本的轩逸来说
，性价比还是不错的。优惠程度按照不同的地方，拥有不同的优惠 ，这里按照1万的优惠来计算
，裸车就是9万 。

〖叁〗、新一代的轩逸采用了最新的V-Motion 0日产全球设计语言，并且总体形状与新一代的天籁一致
。蜂窝进气格栅与狭长的前大灯组相结合 ，很容易辨认
，引擎盖配备了多个凸脊，彰显了动力感。在配色方面 ，新车有五种颜色可供选取：珠光白 、钨钢灰
、曜石黑、天际红 、旋风橙五种颜色 。

车机升级+外观更个性!新款日产轩逸哪一款值得买?

〖壹〗
、此次新款轩逸升级的重点是为消费者提供了更为个性的外观套件，官方为购买6L XL CVT智享版车型的消费者提供暗夜选装包
，里面包括熏黑式轮毂、熏黑式进气格栅 、熏黑式门把手
、熏黑式后扰流板等，此举也让轩逸变得更为年轻化 ，这对于一部分年轻消费者来说还是有一定的吸引力
。

〖贰〗、轩逸2023款超混电驱全电驱Pro与悦享版相比
，配置基本相同，只是新增加了L2级ProPILOT智能驾驶系统 ，同时增加低速行车警告 、高年轻化造型设计
，以及优化后的车机系统存在感。在日常使用过程中，可读性更好 ，同时提升用户体验
，为用户提供更加优质的阅读体验 。

〖叁〗、日产轩逸 2023款 6L CVT智驾版 颜值升级，更年轻动感 全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整 ，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似
，因此还获得了“小天籁 ”的称号。

〖肆〗
、外观两车对比，萝卜白菜各有所爱 ，不过新款轩逸更成熟，秦PLUS DM-i则更年轻一点
，更符合年轻用户的需求
。

轩逸为什么不买新款

〖壹〗、至于是否购买轩逸会后悔，部分原因是新款轩逸与老款存在差异 ，可能引起消费者的不满。新款轩逸的车身尺寸和轴距有所缩减
，这可能导致乘坐空间的牺牲，对一些追求宽敞空间的消费者来说可能会成为遗憾 。此外 ，新款轩逸的外观设计可能不符合部分消费者的审美
，从而产生购买后的后悔感
。在做购买决策时，明确自己的需求和预算至关重要。

〖贰〗 、对于您提出的问题 ，关于为什么轩逸不买新款
，以下是我的解首先，日产车的漆面普遍较软 ，容易受到小石子等因素的影响而掉漆
，这是日产车的一个普遍问题 。其次，轩逸的底盘软 ，悬挂支撑性不足，高速行驶时信心不足
，过弯侧倾较大，这也是轩逸的一个不足之处
。第三 ，轩逸的性价比相对较低。

〖叁〗
、首先
，关于轩逸为什么不买新款，可能有以下原因 。日产车的漆面相对来说比较软 ，容易受到小石子等外界因素的损伤而掉漆
。此外
，底盘软，悬挂支撑性不足 ，高速行驶时缺乏信心
，过弯时侧倾较大。另外，新轩逸的性价比相对较低 ，定价在19-13万元之间
，最低配车型提车困难，而且只有两个气囊 。

〖肆〗、新款轩逸存在一些缺点 ，让许多消费者犹豫是否购买
。首先，漆面软且薄
，容易在高速行驶时被小石子等物体崩掉漆，影响美观。其次 ，底盘软
，悬挂支撑性不足，导致高速行驶时信心不足 ，过弯侧倾较大
，影响驾驶体验 。

〖伍〗 、常规保养方面，两款车相差不大。虽然经典轩逸在高级保养上的费用较高 ，但新款轩逸的保养周期更长
，长期来看，保养成本方面新款似乎更划算
。因此 ，在维修费用上
，两款车也呈现出一定的平衡性。燃油费用差异明显但可抵消：新款轩逸和经典轩逸在油耗上都表现出低耗能的特点，但新款实测油耗略高于经典款 。

喜提全新日产轩逸,舒适性一流,油耗经济,唯独费用不靠谱!

现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型 ，轩逸没有大众神车的品牌光环，日产的形象也不如丰田本田高
，轩逸这款车能够突出重围，站上轿车销量排名榜的巅峰 ，完全依靠自身的经济性和舒适性
。老款轩逸由于造型方面并不怎么出众
，所以只能降价销售，有点以价换量的嫌疑。

油耗方面 ，这是近来的使用公里数
，刚提车开到两百公里的时候我的平均油耗是6L/100km，现在7000多公里 ，差不多是9L到2L/100km了
，平常都是上下班用，长途很少跑 ，所以油耗方面我是很满意的 。轩逸的空间表现力还是ok的
，以我的体型，（应该不难看出是广东人吧） ，后排座椅跷二郎腿都绰绰有余
。

底盘方面：而轩逸在底盘方面则显得有点诚意不足了，作为一款14万落地的车型
，悬挂居然没有像卡罗拉那样采用后排独立悬架，而是采用前麦弗逊后扭力梁的结构 ，这种底盘的滤震品质还是一般
，而且整车的噪音控制也不是很好，不过好在悬挂的调节偏软 ，在舒适度方面加分蛮多的。

综合配置方面
，悦享版实用性比较高 。轩逸没有像卡罗拉那样搭载前后双独悬，而是采用了后扭力梁式非独立悬架 ，说明日产还是希望轩逸把舒适性更好地发挥出来
，也算是老款优势的一个保留；轩逸出乎意料地采用了脚刹，这在竞争对手看来似乎有点不大厚道 ，不管怎么说细节上轩逸优劣参半
。

这套动力系统对于日常家用是足够的
，另外其WLTC综合油耗为57L/100km，具有不错的燃油经济性 ，在同级燃油车型中算是表现比较优秀的。当然了，如果觉得这还不够低
，你也可以选取超混电驱版车型，WLTC综合油耗最低为96L/100km ，总有一款适合你 。

卡罗拉：TNGA架构下重心更低
，悬挂支撑性更强，转向精准度略胜一筹 ，适合喜欢稍带运动感的驾驶者
。 配置与舒适性轩逸：座椅填充柔软
，日产“大沙发
”传统优势明显，长途驾驶更舒适。部分用户反馈配置丰富度可提升（如低配车型缺少驾驶辅助功能） 。