高尔夫1.4t变速箱/高尔夫14t变速箱油多久换一次

1.4t高尔夫怎么样

款高尔夫4T车型整体表现优秀 ，动力强劲且油耗较低，但维护费用相对较高 。以下是具体分析：优点：- 动力强劲：4TSI发动机在涡轮增压和缸内直喷技术的加持下
，最大功率达到96KW，最大扭矩为220NM ，动力表现已经超越了许多主流的0L自然吸气发动机
，甚至逼近4L自然吸气发动机。

动力强劲：高尔夫4T配备了涡轮动力的发动机，提供了充足的动力输出 ，满足日常驾驶及偶尔加速超车的需求
。变速箱配置主流：搭载的变速箱型号主流
，确保了日常驾驶的顺畅性和舒适性。稳定性高：其底盘源于大众经典的PQ35平台，为车辆稳定性提供了坚实的基础 ，提升了驾驶的安心感 。

高尔夫和飞度的耐用性差不多
，高尔夫4T相对于6L更省油，但考虑燃油标号及费用后 ，两者油费相差不大
。耐用性对比： 高尔夫和飞度两款车的耐用性相当
，都是A0级车型中的佼佼者，受到年轻消费者的喜爱。

款高尔夫4T手动挡是否值得入手 ，可以从动力性能、操控体验 、油耗经济性以及配置实用性四个方面综合分析： 动力表现4T发动机（EA211系列）动力充沛，最大功率131马力
，峰值扭矩225牛·米，百公里加速仅需5秒 ，同级中表现突出 。

作为大众品牌的象征
，高尔夫承载了大众对汽车制造的严谨精神
。无论是在技术层面，还是在品质与用料上 ，都体现出大众的匠心独运
，使它在众多车型中独树一帜。！-- 如果你正考虑购买这款2014款4T自动高尔夫，里程数已达到11万公里 ，那么在决策时需要关注以下几点：首先
，车辆的机械状态和手续是否齐全 。

高尔夫4T相比6L车型更省油，但综合油费支出两者可能相差不大
。以下是详细解释： 油耗对比： 4T车型：由于使用了缸内直喷的涡轮增压发动机和双离合变速箱 ，使得其百公里油耗相比6L车型能省大约1升油。 6L车型：使用的是多点电喷的自然吸气发动机和手自一体变速箱
，油耗相对较高 。

大众高尔夫的DSG变速箱容易坏吗

〖壹〗、关于不推荐购买高尔夫的两点原因，首要的是变速箱的问题 ，这是大众DSG变速箱的常见缺陷，可能导致动力突然中断
，显著提升潜在的交通事故风险
。其次，在起步阶段的动力表现是另一个顾虑。与同级别的其他车型相比 ，高尔夫的动力输出显得不尽人意
，无法提供出色的驾驶体验 。

〖贰〗
、第一个就是变速箱的质量问题，这个是大众DSG变速箱的问题 ，动力有可能会突然中断
，容易出现事故。第二个就是起步的时候动力不是非常快，相比较起同级车 ，高尔夫的费用比较高
，所以不建议买
。高尔夫第八代高尔夫已经在国外上市，国内预计在2020年年末就能与我们见面。

〖叁〗、不易折断 。大众高尔夫4T车型均采用7速干式双离合变速箱 ，而只有GTi和高尔夫R采用湿式双离合变速箱
。近来大众双离合变速箱的稳定性还是可以的。虽然使用寿命无法与AT相比
，但仍能满足普通私家车的需求 。双离合变速箱的变速箱问题很少，但主要问题是机电单元和离合器
。

〖肆〗 、而且 ，新款DSG变速器的稳定性在现今已大为提升。尽管双离合变速器可能会出现故障，但其损坏的概率相对较低 。！-- 对于高尔夫车型而言
，大众的双离合变速器以其高传动效率著称
。若能正确使用和维护，高尔夫的干式双离合变速器可以稳定运行超过30万公里 ，这足以证明其耐用性。

高尔夫1.4t是什么变速箱(高尔夫1.6与1.4t哪个好)

〖壹〗
、高尔夫4T车型采用的是双离合变速箱（DSG）
，这种变速箱具有换挡迅速、传动效率高的特点，能够有效提升车辆的加速性能和燃油经济性 。双离合变速箱通过两组离合器交替工作 ，实现了几乎无间断的动力传递
，使得换挡过程更加平顺且迅速
。

〖贰〗 、总的来说，高尔夫6和4T车型在动力方面存在较大差异。无论是从发动机参数还是变速箱选取来看 ，两者都各有优势 。对于追求强劲动力和快速加速体验的消费者来说
，4T车型无疑是更好的选取；而对于更注重驾驶平顺性和稳定性的消费者来说，6L车型则更为合适。

〖叁〗
、高尔夫4T和6L哪个更省油： 4T相对更省油：单纯从油耗角度看 ，高尔夫4T车型相对于6L车型更省油
，百公里大概能省1升油左右
。这主要是因为4T车型采用了缸内直喷的涡轮增压发动机和双离合变速箱，这些技术使得其传动效率更高 ，从而更省油。

〖肆〗、一个是4T的高尔夫使用的是缸内直喷的涡轮增压发动机，本身直喷就比较省油
，而且涡轮介入后也会省油 。而6L的高尔夫使用的是多点电喷的自然吸气发动机
。特点是开起来更平顺。再一个就是4T使用的是双离合变速箱，6L使用的是手自一体变速箱（也就是AT变速箱） 。

〖伍〗 、T发动机采用TSI技术 ，直喷加涡轮
，技术上更先进
。其最大功率为96千瓦，最大扭矩达到220 ，比老款0MFI发动机的85千瓦和180扭矩有了显著提升。传动系统方面
，4T匹配的是先进的DSG双离合变速器，而6MFI发动机则匹配的是日本爱信的5速自动变速器 。

〖陆〗
、款高尔夫有6L自然吸气和4T涡轮增压两种版本
。6L自然吸气版本搭配6AT爱信变速箱 ，其可靠性非常不错
，自然吸气发动机本身也比带涡轮的发动机可靠性高，不用担心经常修车 ，油耗也比4T的更低。如果预算只有两三万
，该版本是比较不错的选取 。

高尔夫6代1.4T,DSG变速箱和烧机油问题请教?

〖壹〗、高尔夫6代4T车型所搭载的DSG变速器性能稳定，但烧机油问题可能与配件故障和保养不当有关
。DSG变速器：性能稳定：高尔夫6代4T所搭载的DSG（Direct Shift Gearbox）变速器 ，即双离合变速器，以其换挡迅速 、传动效率高的特点而闻名。在正常使用和保养的情况下
，DSG变速器的性能是稳定可靠的 。

〖贰〗
、总的来说，高尔夫6代4T车型在性能稳定和驾驶舒适性方面表现出色。然而 ，如同所有车辆一样
，它也需要定期的保养和维护，以确保其最佳性能和使用寿命
。这包括对DSG变速箱的细致检查 ，以及对可能的烧机油问题的预防和处理
，只有这样，才能确保这款车型的持久性和可靠性。

〖叁〗、长此下去会造成缸壁拉伤 ，甚至爆缸
，最后只能拆散发动机大修 。烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用 ，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶
。

〖肆〗 、是配件出现问题
，废气阀，气门油封 ，缸内拉缸，缸压不足。2
，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时 ，机油使用周期太长
，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞 。